Как спускали на воду буксир "Садко". Фоторепортаж

"Садко" создавался под строительным номером 955. Судно построено по контракту с АО "Севмаш-Шельф" по заказу АО "Центр судоремонта "Звездочка".

Рейдовый буксир "Садко" построен по проекту 90600.

Проект 90600 – хорошо освоенная продукция для корабелов "Пеллы". С 2003 года завод построила уже более пяти десятков таких буксиров.

В торжественной церемонии приняли участие генеральный директор АО "Севмаш-Шельф" Валерий Мостович, главный инженер АО "Центр судоремонта "Звездочка" Сергей Кукин, заместитель генерального директора ОАО "Пелла" Сергей Кухтик и другие гости.

Крёстной матерью буксира стала сотрудница ОАО "Пелла" Анастасия Арнаут.

Судно предназначено для буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и в прибрежных районах, соответствующих району плавания R3, снятия с мели кораблей и судов.

Также буксир проекта 90600 может пригодиться для оказания помощи в порту и тушения пожаров на судах и береговых сооружениях.

Немного о технических характеристиках "Садко". На буксире реализован азимутальный принцип движения.

Буксир оснащён новой якорно-буксирной лебедкой DMT с тяговым усилием 100 кН и удерживающим усилием на торможе 847 кН. Буксирный гак того же производителя снабжён устройством быстрой отдачи.

Текст, фото: Александр Полунин