Курилки могут вернуться в российские аэропорты: Госдума приняла законопроект об этом в первом чтении

Оказалось, что ограничения принесли больше проблем, чем пользы. Только за полгода возбудили почти 2 тысячи административных дел из-за курения в «Шереметьево». Вместо того чтобы терпеть несколько часов, люди дымят в туалетах, в переходах, даже в комнатах матери и ребенка, говорит заместитель председателя комитета Госдумы по охране здоровья Леонид Огуль.

По опросам ВЦИОМ, в 2015 и 2016 годах больше трети пассажиров сталкивались с подобными нарушениями. В то же время почти 90% выступают за то, чтобы курилки вернули. Конечно, в том же «Шереметьево» есть наружные места для курения, на площадях у терминалов, однако их недостаточно. Нарушают правила те, кто находится в транзитных зонах, из которых нет выхода.

Движение за права российских курильщиков, конечно, поправки поддержало, а вот в комитете по социальной политике Совета Федерации их не одобрили. Там опасаются, что они приведут к дальнейшему послаблению антитабачного законодательства.
Минздрав также выступал против возврата курилок. Замминистра здравоохранения Олег Салагай заявлял, что это приведет к увеличению числа курильщиков и росту сопутствующих заболеваний. При этом следует учитывать интересы тех, у кого зависимость от никотина уже тяжелая, говорит психиатр-нарколог Алексей Магалиф.

«Если мы говорим о том, что человек зависим, то, конечно, большие перерывы для него — это тяжело. Поэтому я считаю, что нужно пойти навстречу людям, у которых есть такая потребность. Человек, который находится в общественном месте, тем более в замкнутом пространстве, лучше, чтобы он вел себя спокойно, правильно и не был дерганным, нервозным. Если его зависимость глубока, то значительно лучше, чтобы он покурил, успокоился, чувствовал себя комфортно и не создавал психологических проблем вокруг себя».

Некоторые депутаты опасались, что оборудование комнат для курения повлечет существенные траты и аэропорты могут заложить их в билеты, подняв цены. Ожидать этого не стоит, считают эксперты. Табачным компаниям будет выгодно самим оборудовать курилки и расположить там свою рекламу, говорит сопредседатель Российской антитабачной коалиции Дарья Халтурина.

Во всем мире, как и в отдельно взятой России, также царит неопределенность — можно курить в аэропорту или нет. Категорически нельзя, например, в Арабских Эмиратах, КНР. В Египте, Германии, Великобритании есть специальные места для курения. В США каждый штат имеет свои законы и ограничения.
Однако отказ от курения в аэропортах все еще нельзя назвать мировым трендом. По данным Центра по контролю и профилактике заболеваний США, под табачным запретом работают меньше половины крупнейших аэропортов мира.