"ОТ ВИНТА" кричал Карлсон..Или о запуске авидвигателя пиростартером
До изобретения Коффмана были пиростартеры, но там газы от выстрела поступали непосредственно в цилиндры двигателя, что на звездообразном авиационном двигателе было технически сложно выполнить, да и не имело бы смысла. В рядном двигателе такое используется и сейчас.
Вот, например, запуск двигателя трактора с помощью пиростартера.
А зачем все это надо спросите Вы?
Дело в том, что стартер Коффмана имеет ряд преимуществ перед другими системами запуска. Для электрического стартера требуются большие, тяжелые, и часто сложнообслуживаемые батареи на борту самолета, или внешний источник электрической энергии, что в аварийных, экспедиционных или военных условиях бывает невозможным.Пневматические системы капризны и требуют установки компрессора, ресивера, фильтров, трубопроводов, клапанов и пр…
Автор этого текста лично имел печальный опыт «общения» с пневмосистемой запуска, когда на показательных выступлениях поступила команда на запуск и взлет первым, мне пришлось изрядно помучиться с заевшим клапаном пневмосистемы. Вылет был сорван((
Стартер же Коффмана не требует какого-либо специального вспомогательного оборудования, что является важной особенностью при работе в отдаленных районах. Прибавьте к этому малый вес и компактность, и Вы получите понимание причин распространения этого вида стартера.
Источник:
катридж для пиропатронов, найденный копателями, скорее всего с ленд лизовского самолета, на отечественных и немецких самолетах пирозапуск не применялся
Источник:
место установки стартера на движке "Мерилин"
barillet: катридж
démarreur: сиартер
canalisation: впускной шланг
évent gaz brûlés: выпуск газа
Во время Второй Мировой стартер Коффмана использовался широко, вот, например, на таком палубном аэроплане.
а вот и сцена из фильма "полет Феникса".(1965г.) Старая версия фильма снималась с "живым" самолетом. В новой версии использовалась компьютерная графика.
Источник:
а вот уже британская послевоенная палубная авиация.
Источник:
место хранения пиропатронов в реактивном истребителе "Хантер" фирмы Хаукер
Источник:
Немцы поступили проще:на Bf-109 видна ручка инерционного стартера для запуска мотора "Даймлер-Бенц"
Источник:
6 комментариев
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена