Морской спасатель. Вертолет Ка-27ПС

Корабельный вертолет Ка-27ПС предназначен для поисково-спасательного обеспечения космических и летательных аппаратов на суше и на море, обеспечения аварийно-спасательных работ и транспортно-пассажирских перевозок при бедствиях кораблей, судов, подводных лодок в любое время года и суток.
Спасательная модификация вертолёта имеет характерную окраску — белые борта и широкие красно-оранжевые полосы на нижней и верхней фюзеляжа.

Редуктор соосного несущего винта, диаметр винта составляет 15,9 метра.
Вертолет оборудован двумя газотурбинными двигателями Климов ТВ3-117В.

Вертолет оборудован комплексом "Призыв-М" и двумя радиомаркерами для обозначения объекта поиска.
Радиомаркер устанавливается в хвостовой части фюзеляжа, а радиобуи находятся в кожухе, прикрепленном к задней части хвостового кока.

На кассетном держателе КД-2-323, установленном на правом борту фюзеляжа, подвешиваются ориентирные бомбы.

Спасательный вертолёт имеет дополнительные средства подъёма, спасения и освещения. На левом борту снаружи у грузовой двери установлено подъёмное устройство — электролебедка СЛГ-300, механизм поворота, стрела и гидроцилиндр подъёма и опускания стрелы — грузоподъёмностью до 300 кг.

Горизонтальное оперение состоит из фиксированного стабилизатора.

Вертикальное оперение состоит из двух киль-шайб с отклоняемыми рулями направления.
Каждая киль-шайба снабжена неуправляемым предкрылком.
Рули направления могут отклоняться синхронно в обе стороны.

К подъемному устройству можно присоединить универсальное или лямочное сиденье, пояс для подъёма космонавтов в ложементе.

Экипаж Ка-27ПС состоит из четырёх человек: командира, штурмана, борттехника и фельдшера-спасателя.
Фельдшер-спасатель имеет полноценную медицинскую и водолазную подготовку, кроме того, также должен быть готов спуститься по лебёдке с высоты 50 метров.

В грузовой кабине по бортам имеются откидные сидения для пассажиров, и на одном из них размещается фельдшер -спасатель.

Судя по пиктограмме на двери летчика, вертолет приписан к сторожевому кораблю "Адмирал Эссен".

Сторожевой корабль "Адмирал Эссен".

Рабочее место летчика.
На вертолёте установлен пилотажный комплекс вертолёта ПКВ-252-1 и навигационный комплекс НКВ-252.

Забрался на место борттехника, оно расположено за спиной штурмана.

Вертолет достаточно быстро можно переоборудовать в учебный.
На рабочем месте штурмана устанавливаются ручка продольно-поперечного управления, педали путевого управления, рычаг общего шага. Вместо блока РЛС устанавливается приборная доска инструктора с указателями скорости, высоты и курса, вариометр, авиагоризонты - всего шесть приборов.

Верхняя панель управления.

В состав специальных средств входит радионавигационная аппаратура А-817, предназначенная для обнаружения радиолокационных маяков-ответчиков и высвечивания их местоположения на индикаторе кругового обзора РЛС. Она обеспечивает поиск приводнившихся спускаемых аппаратов космических кораблей и других объектов, оборудованных радиолокационными маяками - ответчиками и маркерными буями.

Панель управления борттехника.

При использовании вертолёта в санитарном варианте в салоне устанавливаются четверо носилок с лямками крепления, привязные ремни для раненых.

Герб города-героя Севастополя.

Вертолет Ка-27ПС производится серийно вместе с Ка-27 на Кумертауском авиационном заводе.