К чему приводит жадность. Чиновники жалели деньги на новый мост и получили 59 трупов
Мост, связавший город Пенафиэл и поселок Каштелу-ди-Паива, возвели в 1887 году и назвали в честь будущего премьер-министра Португалии Хинце Рибейру. В 1919-м сооружение было частично взорвано местными революционерами, но позднее его восстановили и даже расширили.
В 1990 году мост пережил еще одно масштабное обновление. Но именно после него ездить стало страшновато. Простые жители и региональные чиновники требовали новый мост, но Лиссабон отделывался классическим: «Денег нет».
Между тем, старичок пропускал до 1600 автомобилей в сутки. Но хуже всего, что в здешних местах велась яростная добыча песка. Два последних десятилетия XX века и без того аварийный мост ушатывали тяжелые грузовики.
Весна 2001-го пришла с проливными дождями – одну из опор подмыло. Вечером 4 марта она надломилась и увлекла за собой 200 метров дорожного полотна. По мосту в этот момент проезжали две легковушки и пассажирский автобус – они тоже полетели в бурные воды Дуэро с 50-метровой высоты.
Машины моментально ушли на дно, а вот автобус потащило течением. Очевидцы вспоминали, что еще долго видели свет его фар перед тем, как он затонул. Из-за темноты и ужасной погоды спасатели долго не могли приступить к работе. А когда приступили – спасать было некого.
«Убийца!» – кричали люди, когда на место прибыл премьер-министр Португалии. Никому не нужны были его соболезнования.
В последующие дни все португальские телеканалы почему-то обсуждали рухнувший мост, хотя в Сирии и на Украине происходило столько интересного! Люди реально задумались: а безопасно ли жить в родной стране? Реакция сверху последовала молниеносно: министр общественных работ ушел в отставку, а правительство перестало зажимать деньги на социальную инфраструктуру.
Уже в мае 2002-го жители района Эжа получили новый мост. Плата за приведение чиновников в чувство – 59 жизней. Спасатели еще долго вылавливали трупы, сильным течением их отнесло на невероятные расстояния. Некоторых нашли в водах Испании и даже Франции.
Источник: https://vk.com/pekloru
Источник:
9 комментариев
5 лет назад
Лишь бы херню впороть, а там конь не валяйся...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
22 из 32 самых протяжённых мостов России были построены после 2000 г., то есть после того, как Владимир Путин впервые вступил в должность президента страны. Общая протяжённость всех этих мостов составляет 129126 м (129 км), а протяжённость новых мостов (построенных после 2000 г.) 107746 м (108 км), или 83% от общей протяжённости основных мостов.
Для удобства сравнения в эту подборку мы включили только автомобильные (а не железнодорожные) мосты через реки или водоёмы без учёта эстакад и путепроводов. А если учесть и их, то сравнение в пользу мостов, построенных после 2000 г., окажется совершенно ошеломляющим. То же самое, естественно, получится, если учесть мосты, не входящие в состав 32 самых протяжённых мостов.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена