Пассажир снял на видео, как при взлёте у самолёта отвалилось шасси

Ниже я ответил на похожий вопрос, могу добавить к вышесказанному, что этот аэродром (вылета) может быть базовым и на нём есть резервный борт. А аэродром назначения может оказаться невыгодным в плане техобслуживания. В воздухе ещё не ясно, насколько сложным и долгим будет ремонт и какие ещё повреждения сопутствовали данному событию.

В некоторых случаях, может потребоваться выслать резервный борт, так как ремонт аварийного будет долгим или невозможным. Ведь людей с "того" аэродрома тоже нужно вывозить, и вывозить на исправном самолёте.

Другими словами, безопасность завершения полёта стоит на первом месте, но операционные выгоды хоть и стоят на втором месте, но они тоже есть. При двух равных по безопасности предположительных исходах, выбор будет делаться в сторону наивыгоднейшего.

А если углубляться, то можно наткнуться на разные требования: можно ли конкретно этому самолёту конкретно этой компании лететь с таким отказом куда либо вообще, возможно, есть требование садиться на ближайшем.

А по поводу нервов пассажиров, конкретно тут можно сказать, что они и так уже начали нервничать, так как информация о колесе, вероятно, стала известна всему салону. И тут надо подумать, что лучше, полетать спокойно кругами на относительно низкой высоте, когда всё спокойно (и наверное даже вид хороший) или шагнуть по маршруту, где ещё не дай бог трясти начнёт, валидола не хватит. Да, разумеется, кто-то при этом опоздает на стыковку или на важную встречу. Поэтому тут не будет единого верного решения, только компромисс.