Пассажир экстренно севшего лайнера опубликовал видео приземления на недостроенную полосу
"Суперджет" - самолет, который неоднократно становился героем происшествий. В прошлом году 5 мая из-за попадания в лайнер молнии и пожара на борту Sukhoi Superjet, выполнявший рейс Москва — Мурманск, был вынужден совершить экстренную посадку, в результате которой погиб 41 человек. И после этой трагедии в сводках происшествий "Суперджет" мелькал чаще, чем хотелось бы. Вот и 16 января нынешнего года лайнер SSJ-100 компании "ИрАэро" приземлился на недостроенную полосу. Правда, сам самолет повел себя на этот раз безупречно, а действия пилота наводят на размышления.
Рейс из Сабетты (небольшого вахтового поселка в Ямало-Ненецком автономном округе) в Москву благополучно завершился в аэропорту Домодедово. Вот только для посадки экипаж лайнера выбрал третью взлетно-посадочную полосу, которую не могут достроить еще с 2014 года. В результате самолет остановился в поле, куда было сложно добраться специальным службам. Проблема возникла лишь с высадкой пассажиров, поскольку трапов на не введенной в эксплуатацию полосе не было предусмотрено.
Один из пассажиров самолета сумал снять посадку лайнера. Судя по кадрам, никто из 90 человек на борту даже не заподозрил неладное. В салоне нет паники и приземление на полосе без разметки ни у кого не вызывает вопросов.
Командир экипажа лайнера Виктор Чернобровкин объяснил свой просчет плохой видимостью - он просто перепутал полосы в условиях пасмурной погоды. Чернобровкин уверяет, что недостроенная полоса была видна из кабины экипажа «Суперджета» гораздо лучше старой, и до самого приземления он и не догадывался, что посадил самолет не туда. Однако диспетчеры утверждают, что предупреждали пилотов о заходе не на нужную полосу, но не получили никакого ответа. СКР организовал по факту нештатной посадки доследственную проверку.
Источник:
136 комментариев
4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Из баек опытных пилотов: диспетчеру _всегда_ надо услышать от пилота подтверждение и повторение, т.е. пилот услышал и понял.
В стрессовой ситуации человек может просто не услышать что ему говорят, поэтому если пилот не ответил - считай он ничего не услышал. Это можно сказать, стадия обучения: практически все пилоты по-началу не могут манипулировать всей поступающей информацией.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Другой вопрос, почему оба пилота? Это уже может быть вопрос к "эффективным манагерам", которые очевидно решили в очередной раз "оптимизировать расходы".
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
https://life.ru/p/1116245https://life.ru/p/1116245
https://zen.yandex.ru/media/id/5a9435508139ba9d2e8584ad/problemy-s-podgotovkoi-pilotov-v-rossii--5a94356100b3dd48c7edac97https://zen.yandex.ru/media/id/5a9435508139ba9d2e8584ad/problemy-s-podgotovkoi-pilotov-v-rossii--5a94356100b3dd48c7edac97
https://iz.ru/866463/elena-motrenko/pilot-normalnyi-chto-ne-tak-s-podgotovkoi-v-letnykh-uchilishchakhhttps://iz.ru/866463/elena-motrenko/pilot-normalnyi-chto-ne-tak-s-podgotovkoi-v-letnykh-uchilishchakh
Удалить комментарий?
Удалить Отмена