Тема сайта
Авторизация
Войти
Спецпроекты
Я автор
Популярное
Авто
Ностальгия
Антифишки
Новости
Фишкина солянка
Тоже интересное
Чистилище
Видео
Полит. солянка
Мемолента
Демотиваторы
Гифки
Еда
Спорт
Кубики
Военное
Фото
Книги
Открытки
Анекдоты
Дикая природа
Игры
Путешествия
Кино
Лица проекта
Юмор
Селфи для фишек
Факты
Животные
Истории
Лонгриды
Тесты
ИнфоFishki
Кое-что важное
Полная версия
Реклама на фишках
Firework
Предложения проекту
FAQ
Техподдержка
Закрыли доступ?
Согласие на обработку ПД

С оригинальной компоновкой

boggart
28078
5 лет назад · 797 просмотров
В 1979-м году американская авиастроительная фирма Beech Aircraft Corporation начала работы над самолётом, предназначенным для замены серийно выпускаемого фирмой административного самолёта King Air.

Для нового самолёта была выбрана оригинальная компоновочная схема - "утка". Самолёт оснащался двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PT6, мощностью 1 200 л.с. и оснащённые толкающими винтами. Киль с рулями направления был раздвоен и вынесен на законцовки крыла.

Самолёт развивал максимальную скорость до 620 км/ч (при крейсерской в 585 км/ч), и имел дальность полёта в 2 800 км. Экипаж самолёта состоял из 1-2 человек, перевозить при этом самолёт мог 6-8 пассажиров. Презентация концепта самолёта состоялась в 1983-м году. Первый полёт самолёт совершил в 1986-м году.

Испытания и сертификация самолёта были завершены в 1989-м году, после чего фирма начала серийное производство машины. В серии самолёт продержался недолго, и уже в 1995-м году, после выпуска 53 машин, самолёт был снят с производства - сказалась высока стоимость самолёта (3,9 млн. USD за единицу), при худших лётных данных по сравнению с конкурентами.

В 2003-м году Beech Aircraft Corporation признала нерентабельным поддержание технической готовности парка Starship и обменяло у владельцев самолёты данной модели на другие самолёты фирмы. К настоящему моменту уцелели отдельные самолёты данной модели

Источник:

#авиация   #интересно   #самолет  
Fishki в Телеграм
Посты на ту же тему
Самолет, который сделал мир меньше: "Боинг-747" отмечает юбилей
30 снимков грандиозного скопления техники, снятых с высоты птичьего полета
Самолеты Второй мировой теперь можно рассмотреть во всей красе
2 комментария
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Лучший комментарий

На что жалуетесь?

Вернуться