Названы сроки прилунения первой российской космической станции на спутник Земли

Индусы сфейлились на завершающем этапе посадки же?

Кто "мы"? Пенсионеры наши? Да, наверное, кто-то еще живой кто в этом на прямую участвовал. Я сомневаюсь, что в Роскосмосе сейчас хоть один работает. Это как когда люди спрашивают: "А почему Американцы не могут построить Сатурн 5?" Или: "Почему в России не могут построить Энергию?" Могут, но стоить это будет как проект с нуля. Потому, что технологии производства все поменялись - просто по старым чертежам все не сделаешь. Переделать чертежи под новые процессы сложнее чем придумать с нуля, потому, что люди которые знают, почему на чертеже именно так, там давно не работают. То есть, двигатели будут новые. Соответственно, все процессы работы с ними тоже. И это на каждом этапе проекта.

В данном случае, Роскосмос не начинает Лунную миссию с нуля. Носитель есть. Опыт вывода на транс-геостационарную орбиту есть. До транс-Лунной чуть-чуть больше разгон надо, но в том, что исключая возможные аварии на старте, Роскосмос может запустить аппарат нужной массы в сторону Луны, я не сомневаюсь. Но тут, как раз, начинается все самое сложное. Луна находится на огромном, по привычным меркам, расстоянии, а методов навигации там совсем не много. Даже спутники ГЛОНАС летают в разы ниже. А попасть нужно довольно точно. Ошибка на несколько десятков километров и на правильную орбиту Луны аппарат уже не выйдет, и посадку провести будет нельзя. Просто топлива не хватит. По этой же причине, нельзя просто корректировать траекторию весь полет. Нужно сразу выйти на правильную переходную орбиту между Землей и Луной. Это примерно как попасть дротиком в печатную точку с завязанными глазами, следуя инструкциям человека наблюдающего это в бинокль. Конечно, делается это не в ручную. Но чтобы компьютер мог точно рассчитать время работы двигателя, нужно получить очень точные данные о движении ракеты. Это данные с десятков спутников и станций на земле, многие из которых не использовались для этой цели десятилетиями. И это просто, чтобы подлететь к Луне на правильном прицельно расстоянии. Потом нужно выполнить торможение, выйти на правильную орбиту, и только потом, быть готовым к посадке. И в каждой из этих операций должна быть такая точность. И все это последний раз было отработано почти пол века назад на совсем другой технике совсем другими людьми. Шанс сделать абсолютно все правильно с первого раза, конечно, есть, но гораздо больше вероятность, что успешной посадки в первом полете не будет. Поэтому, гораздо прагматичнее на нее и не рассчитывать, и провести миссию без посадки.

Да. Радар получил сигнал от быстро-приближающегося грунта на несколько километров раньше запланированного. Полученный сигнал коррекции был выше расчетного, и системы стабилизации не справились. Хотя, скорее всего, тормозить было уже поздно в любом случае. Такая ошибка может возникнуть из за проблемы в самом посадочном модуле, но Доплеровские сдвиги сигналов совпадают с телеметрией, то есть, все ускорения соответствовали программе. Скорее всего, сам орбитальный модуль вышел на орбиту которая отличалась от заданной на несколько сотен метров. Это как раз та часть, которую не плохо было бы отработать не запуская в грунт дорогостоящее оборудование.

Конечно, здесь еще стоит вопрос цены самого запуска. У Индусов основная миссия была орбитальная. Посадочный модуль шел как дополнительная нагрузка, поэтому они не очень сильно досадовали по поводу аварии. С другой стороны, если основная миссия это посадка, и для этого строится специальный посадочный аппарат с кучей навороченной аппаратуры, то лучше потратить два запуска и получить результат с большой вероятностью успеха, чем один, но угробить весь эксперимент не получив из этого ничего.