Просто хорошие и добрые новости из России за 2 дня

В Центре исследований и испытаний материалов Уралвагонзавода Госкорпорации Ростех впервые внедрена современная климатическая камера, благодаря которой можно проводить климатические испытания изделий механосборочного производства. Ее использование позволяет не только отказаться от услуг сторонних организаций, но и повышает надежность и конкурентоспособность выпускаемой предприятием продукции.

В климатической камере объемом 1000 литров можно проводить проверку изделий, в том числе и крупногабаритных, различной продолжительности при температуре от -70 до +150 °С и влажности до 98%. Исследовательское оборудование подбиралось так, чтобы его объем соответствовал размерам узлов, выпускаемых механосборочным производством. Допустимая нагрузка на дно камеры — до 200 кг. Уже прошли ее первые испытания с участием сотрудников военного представительства Министерства обороны РФ, аккредитованного на Уралвагонзаводе.

Необходимость использования подобного оборудования обусловлена современными требованиями к проведению входного и производственного контроля полимерных материалов. Перед тем как испытать образцы на физико-механические параметры, нужно выдержать их какое-то время в специальной камере с определенной влажностью и температурой. Эта процедура снимает внутреннее напряжение материалов, делает результаты испытаний более корректными.

Проект электромонтажа климатической камеры разработали специалисты института «Тагилтрансмашпроект». Работы по установке и внедрению выполнены специалистами службы главного инженера Уралвагонзавода. Инженеры конструкторского бюро механизации и автоматизации производства совместно с управлением нестандартизированного оборудования предприятия разработали проект вспомогательного оборудования для испытаний тяжелых крупногабаритных узлов на работоспособность после их извлечения из климатической камеры.

«Это инновационная технология, подобной на Уралвагонзаводе ранее не было. Теперь мы можем проводить климатические испытания не только при отрицательных температурах, но и при положительных. Требования к качеству выпускаемой продукции постоянно повышаются, и мы готовы им соответствовать», — подчеркивает заместитель директора Центра исследований и испытаний материалов Уралвагонзавода Андрей Кашин.

Серийное производство экзоскелетов, предназначенных для работы с тяжелыми грузами на промышленных предприятиях, запустили в Курске, сообщил в среду заведующий лабораторией мехатроники и робототехники курского Юго-западного университета, специалисты которого разрабатывают различные модели и совершенствуют экзоскелеты, Андрей Яцун.

«Налажено мелкосерийное производство экзоскелетов — 10-15 штук в месяц, идут поставки заказчикам. Параллельно делаем акцент в сторону интеллектуализации экзоскелета, чтобы рабочие предприятий при помощи различных датчиков собирали необходимые данные окружающей обстановки», — сказал собеседник агентства.

Как отметил заведующий лабораторией механики, мехатроники и робототехники вуза, также разработана и уже проходит необходимые тесты облегченная версия «мягкого» экзоскелета, который поможет снять значительную часть нагрузки со спины при разгрузочных работах.

В 2020 году на базе Юго-западного государственного университета в Курске заработал Всероссийский центр по теоретической и практической подготовке специалистов различных российских компаний к применению в работе экзоскелетов. В настоящее время в условиях пандемии обучение работников временно приостановили, возобновить его планируется после улучшения эпидемиологической обстановки в регионе и открытия университета.

Утвержден проект нового аэровокзального комплекса международного аэропорта «Богашёво» им. Н.Камова в Томске и планы его строительства. Инвестором выступает компания «Новапорт». Необходимость нового комплекса появилась в связи с дефицитом площадей аэропорта по зонам технологического обслуживания: зонам регистрации, досмотра, ожидания, выдачи багажа, прилета, комплектации багажа.

Инвестору предстоит построить новый терминал с двумя телетрапами, который отвечает всем современным стандартам. Срок проектирования — 2020 год, сроки строительства — 2020‑2021 годы. Генеральный проектировщик компания ООО «Ассман Бератен + Планен» совместно с проектным АО «ПИиНИИ Ленаэропроект». Стоимость проектных работ — 57,75 миллиона рублей.

ТАСС, 19 мая. Ученые синтезировали керамический материал с температурой плавления более 4 тыс. °С. Это делает его самым тугоплавким из известных науке материалов, пишет пресс-служба НИТУ «МИСиС».

Подобный материал, как пишет пресс-служба, можно использовать при изготовлении носовых обтекателей ракет и тех частей реактивных двигателей и крыльев самолетов, на которые ложатся особенно сложные тепловые и механические нагрузки. Это особенно важно при разработке космических кораблей и систем, которые могут многократно летать в космос и садиться на Землю.

«При выходе и повторном входе в атмосферу на поверхности и кромке крыльев воздушно-космических кораблей могут наблюдаться температуры порядка 2-4 тыс. °С. Поэтому возник вопрос о разработке новых материалов, способных работать при столь высоких температурах», — сказал один из авторов работы, сотрудник НИТУ «МИСиС» Дмитрий Московских.

Московских и его коллеги сделали большой шаг в сторону решения этой проблемы. Тугоплавкость материала, который они создали, превосходит все известные соединения такого рода, а также другие известные вещества. При этом он отличается высокой механической прочностью.

Материал представляет собой соединение гафния с углеродом и азотом. Его существование еще в 2015 году предсказали американские химики из Брауновского университета. Их расчеты указали, что тугоплавкость этого материала должна достигать 4415 кельвинов, превосходя в этом отношении карбид тантала-гафния(TaHfC).

Новые рекорды тугоплавкости

Российские исследователи и их коллеги из Университета Нотр-Дам (США) проверили это предсказание на практике. Они придумали, как получать большие количества этого соединения, чтобы можно было оценить его тугоплавкость и механические свойства.

Для этого ученые перемололи в специальной мельнице порошки из гафния и углерода, после чего поставили получившуюся смесь в специальную печь, которая была заполнена чистым азотом. Вставив в порошок электроды из вольфрама и пропустив через них ток, материаловеды запустили реакцию образования карбонитрида гафния, поддерживая четко выверенную температуру и давление внутри печи.

Просветив полученный порошок рентгеновским илучением, химики убедились в том, что они получили чистый карбонитрид гафния (HfCN), механические свойства которого совпадали с тем, что предсказывали теоретики в 2015 году. После этого Московских и его коллеги сравнили созданный ими материал с еще одним тугоплавким веществом, карбидом гафния (HfC).

Для этого ученые спрессовали порошок из того и другого вещества в тонкий лист и поместили их внутрь графитовых пластин, подключенных к мощному источнику тока. Эти опыты показали, что новый материал был более тугоплавок, чем его предшественник. Однако точную температуру его плавления ученые измерить не смогли. Пока можно только сказать, что она больше 4 тыс. °С (4273 кельвинов).

В дальнейшем, как отмечают ученые, они планируют измерить точную температуру плавления этого материала с помощью методов высокотемпературной пирометрии. Вдобавок они хотят проверить, как карбонитрид гафния ведет себя в гиперзвуковых условиях. Это важно для в аэрокосмической промышленности.

Новейший малый ракетный корабль (МРК) «Одинцово» проекта 22800 «Каракурт», построенный на судостроительном заводе «Пелла» для Балтийского флота, вышел в Балтийское море для прохождения заводских ходовых испытаний (ЗХИ).

В ходе их проведения представители заводской сдаточной команды совместно с экипажем корабля проведут маневренные и скоростные испытания, проверят работу всех агрегатов, систем и узлов, навигационных и радиотехнических средств.

Позже, в ходе следующих этапов ЗХИ, экипаж выполнит комплекс стрельб по морским и воздушным мишеням различными системами вооружения корабля.

В подмосковном грибоводческом комплексе ООО «Торговый Дом «Богородские Овощи» с проектной мощностью выращивания 5 тыс. тонн свежих грибов шампиньонов в год прошел монтаж и тестирование автоматизированной линии упаковки шампиньонов, производства компании «Viscon Group», а также камеры шоковой заморозки производства компании COLDMAX. Новое оборудование установлено в зоне фасовки и хранения продукции.

Поставку и наладку нового оборудования осуществила компания «Интерагро». Компания сопровождала проект строительства грибной фермы «ТД «Богородские овощи» — осуществляла поставку технологического и машинного оборудования, поставку климатического оборудования с автоматический системой управления, оборудования по загрузке и выгрузке компоста и сбору грибов.

Внедрённая на ферме автоматическая линия упаковки позволяет отследить каждый лоток, начиная от полки выращивания и заканчивая зоной экспедиции, в частности, отгрузки для доставки в супермаркеты. Вся выращенная продукция рассчитана на рынок свежих грибов и будет поставляться преимущественно в пяти основных видах — гриб валовый в упаковках по 3 кг, лоток 250 г, лоток 400 г, лоток 500 г. и лоток 1000 г.

В рамках государственного задания, в ночь с 14 мая на 15 мая, Северо-Западный филиал ФГБУ «Главрыбвод» осуществил выпуски молоди кумжи в количестве 20 тыс. штук в реку Вруда недалеко от СНТ «Волна» средней навеской 10 грамм.

Выпуски молоди атлантического лосося (кумжи) производятся только в ночное время суток, чтобы максимально сохранить количество выпускаемой молоди. Если выпуски осуществлять днем, то большую часть выловят чайки. После попадания в водоем, молодь кумжи ищет себе укрытия в водной растительности или под камнями и, найдя место, привыкает к новым условиям жизни. Здесь молодь находится еще около трех дней, а окрепнув и набравшись сил, расплывается по реке.

Российские физики и биологи разработали новую систему очень точной и быстрой диагностики аутоиммунных болезней, позволяющих не только найти следы их развития в организме, но и оценить, насколько активно они развиваются. Об этом в среду сообщила пресс-служба МФТИ со ссылкой на статью в журнале Biosensors and Bioelectronics.

«Мы разработали не только эффективное диагностическое средство, но и уникальный инструмент для изучения антител, связанных с развитием аутоиммунных болезней. В частности, мы показали, что их активность не зависит от их концентрации. Клиницисты получили возможность следить за этими параметрами в процессе течения болезни и разрабатывать на основе этого новые методики диагностики и лечения аутоиммунных заболеваний», — заявил Петр Никитин, заведующий лабораторией Института общей физики РАН, чьи слова приводит пресс-служба МФТИ.

В рамках федерального проекта «Акселерация субъектов малого и среднего предпринимательства», входящего в состав нацпроекта по поддержке МСП, завершены работы по строительству индустриального парка «Саба». На строительство парка было выделено 248,8 млн рублей из федерального бюджета, из бюджета Республики Татарстан — 58,4 млн рублей, а также привлечены частные инвестиции в размере 77,2 млн рублей.

Несмотря на нынешние нестабильные экономические условия, реализация национальных проектов идет в плановом режиме. Финансирование позволило обеспечить индустриальный парк необходимой инженерной инфраструктурой. Общая площадь готовых для сдачи в аренду производственных помещений составляет 3500 кв.м. Построенные сети могут обеспечить парк 4,5 МВт электроэнергией с увеличением до 5,5 МВт, газоснабжением 2,2 тыс.куб.м./час и водоснабжением 1,5 тыс. куб.м./сутки.

Индустриальные парки в Татарстане являются объектами инфраструктурной поддержки предпринимателей. Для их резидентов созданы все условия необходимые для комфортного открытия и развития своего дела — проведены инженерные сети, построены производственные помещения и автомобильная дорога. Объекты промышленной инфраструктуры способствуют открытию в Республике новых производств, которые позволяют создавать рабочие места, что на сегодня является приоритетной задачей.

В настоящее время на территории парка осуществляют деятельность 4 резидента, создано 50 рабочих мест. Помимо этого, с 5 предприятиями подписаны соглашения о взаимодействии, земельные участки им будут предоставлены в текущем году. Планируется, что к 2024 году в индустриальном парке «Саба» будет размещено 22 предприятия-резидента, а количество рабочих мест будет доведено до 500.

На заводе «Красное Сормово» (входит в ОСК) состоялась церемония закладки килей пяти краболовных судов проекта КСП01 для «Северо-Западного рыбопромышленного консорциума». Нижегородское предприятие впервые построит суда рыбопромыслового флота.

Сегодня, 20 мая 2020 года, в цеху корпусного производства ПАО «Завод «Красное Сормово» прошла церемония закладки серии из пяти краболовных судов проекта КСП01, которую верфь строит для компаний-участниц НП «Северо-Западный рыбопромышленный консорциум» (СЗРК).

«Строительство такого непростого с технологической точки зрения проекта — новая амбициозная задача для нашего завода, — рассказал журналистам генеральный директор ПАО «Завод «Красное Сормово» Михаил Першин. — Я уверен, что мы справимся с этим заказом. Тем более, как показала практика, наш завод, несмотря на непростую текущая ситуацию в мире, продолжает работать в условиях режима повышенной готовности, спускать и сдавать суда своим заказчикам».

В формате онлайн-видоесвязи в мероприятии также приняли участие представители заказчиков и проектанта. Как отметил исполнительный директор НП «СЗРК» Николай Несветов, завод «Красное Сормово» является проверенным и надежным предприятием, которому можно доверять строительство самых непростых проектов.

«Мы вели переговоры с разными предприятиями, но остановились на нижегородском заводе, — отмечает Николай Несветов. — «Красное Сормово» — один из лучших судостроительных заводов России. Я бы сказал — бриллиант в короне ОСК, поэтому мы очень надеемся на завод и на всю команду».

Согласно данным отраслевой системы мониторинга, к 13 мая 2020 года общий вылов водных биоресурсов российскими пользователями составил более 2,01 млн тонн, что почти на 111,6 тыс. тонн, или на 5,9%, больше уровня прошлого года.

В Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне объем добычи вырос более чем на 9,6% и превысил 1,48 млн тонн. На промысле минтая освоено около 1,1 млн тонн, что выше уровня прошлого года на 66,22 тыс. тонн, трески добыто на 11,73 тыс. тонн больше — 76,44 тыс. тонн, сельди — на 14,34 тыс. тонн больше, около 116,7 тыс. тонн.

В Северном рыбохозяйственном бассейне рыбопромышленники нарастили вылов на 1,1% к уровню прошлого года — почти до 197 тыс. тонн. На промысле трески добыто 138,63 тыс. тонн — на 11 тыс. тонн меньше, вылов пикши увеличился почти на 11,3 тыс. тонн — до 31,5 тыс. тонн.

В Западном бассейне объем добычи водных биоресурсов составил около 49,03 тыс. тонн, что на 5,3% меньше уровня прошлого года. На промысле шпрота освоено 32,54 тыс. тонн, что меньше уровня прошлого года на 1,13 тыс. тонн. Вылов сельди балтийской составил около 14 тыс. тонн — на 1,3 тыс. тонн меньше.

В Азово-Черноморском рыбохозяйственном бассейне добыто 29,08 тыс. тонн, что на 4,7% меньше уровня прошлого года. На промысле хамсы вылов вырос почти на 1,8 тыс. тонн, до 19,37 тыс. тонн. На промысле тюльки вылов составил 1,22 тыс. тонн, что на 1,8 тыс. тонн меньше уровня прошлого года.

В Волгодонском филиале АО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) изготовили корпус внутрикорпусной шахты атомного реактора.
Шахта один из трёх основных элементов внутрикорпусных устройств реактора. Корпус шахты состоит из шести обечаек и эллиптического днища. Высота изделия составляет около 11 метров, вес — 63 тонны.

В верхней части шахты — 238 отверстий диаметром 196 мм и два отверстия диаметром 300 мм. Отверстия расположены в специальном порядке — 6 рядов по периметру обечайки и предназначены для выхода теплоносителя. На днище изделия имеется 1344 отверстия разного диаметра: 40 мм и 60 мм, а также 163 отверстия диаметром 226 мм. Они предназначены для установки опор и защищают тепловыделяющие сборки (ТВС) от попадания в них механических частиц.

Следующим важным этапом станет установка решетки и опорных элементов. После доработки всех элементов и номинальных размеров состоится контрольная сборка шахты внутрикорпусной совместно с выгородкой и блоком защитных труб.

АО «Атомэнергомаш» является комплектным поставщиком всего оборудования реакторного отделения АЭС «Руппур» и значительной части оборудования машинного зала. Предприятия дивизиона изготавливают реакторы, парогенераторы, насосное и теплообменное оборудование.

20 Мая 2020. На «КАМАЗе» освоено производство полностью газовых тягачей КАМАЗ-5490 на сжиженном природном газе (СПГ) с двумя криобаками. Изготовлены первые шесть автомобилей новой модификации.

В феврале на автомобильном заводе были изготовлены первые два автомобиля КАМАЗ-5490 на СПГ уже не с одним, как ранее, а с двумя криогенными баками. В марте произведено ещё четыре единицы такой техники. Технические характеристики этих моделей ни в чём не уступают дизельным аналогам, имеют мощность двигателя 400 л.с. и автономный пробег с полной загрузкой более 1400 км.

КАМАЗ-5490 на СПГ с двумя криогенными баками — это инновационный продукт с применением высоких технологий. К примеру, только система питания включает криогенную ёмкость, которая представляет собой технически сложное изделие, где газ хранится при температуре минус 160 градусов. Также стоит отметить набор наукоемких компонентов для преобразования СПГ в нормальное состояние и обеспечения безопасности и другие особенности автотехники.

Отмечен высокий интерес потребителей к этим автомобилям: перевозчики уже ждут современные тягачи этой модификации, которые за счёт экономии на топливе позволяют радикально снизить стоимость владения и обеспечить их владельцам существенные преимущества на высококонкурентном рынке магистральных перевозок. Первую партию автомобилей КАМАЗ на СПГ с двумя криобаками планируется использовать для проведения тестовой эксплуатации у ряда перевозчиков, чтобы подтвердить высокую эффективность этой техники на практике.

20 мая открыли третью очередь самой крупной в регионе дорожной развязки — на пересечении улиц Братьев Кашириных и Свободы. Ее начали строить 13 лет назад.

Развязку строили поэтапно. Первую очередь запустили в сентябре 2011-го, вторую — в октябре 2012 года. Затем возведение транспортного коридора заморозили из-за недостатка денег.

К третьей очереди моста вернулись только тогда, когда зашла речь о саммитах ШОС и БРИКС. В 2017 году на работы выделили 250 миллионов рублей, в 2018-м — 950 миллионов. Эстакадой занялись специалисты «Южуралмоста».

Пусконаладочные работы технологического оборудования стартовали на Амурском газоперерабатывающем заводе (ГПЗ). Специалисты тестируют газоперекачивающие агрегаты «Ладога-32» (ГПА) на первой и второй технологических линиях, ввод в эксплуатацию которых запланирован на 2021 год. Проводится маслопромывка трубопроводов системы подачи смазочного масла газотурбинного двигателя и центробежного компрессора, а также тестирование систем управления и защиты.
ГПА «Ладога» предназначены для повышения давления газа перед его подачей с завода в газопровод «Сила Сибири». На каждой из шести технологических линий Амурского ГПЗ предусмотрено по два таких агрегата. На сегодняшний день шесть ГПА «Ладога» полностью смонтированы на первых трех линиях Амурского ГПЗ, еще один установлен на четвертой линии. В конструкции ГПА «Ладога» применены технические решения, которые обеспечивают надежность работы оборудования при низких температурах и сейсмичности до восьми баллов.
Амурский ГПЗ ПАО «Газпром» станет одним из крупнейших в мире предприятий по переработке природного газа. Его проектная мощность составит 42 млрд куб. м газа в год. Завод будет состоять из шести технологических линий, ввод в эксплуатацию первых двух запланирован в 2021 году. Товарной продукцией ГПЗ, помимо очищенной метановой фракции, будут этан, пропан, бутан, пентан-гексановая фракция и гелий.

Инвестор и заказчик проекта строительства Амурского ГПЗ — ООО «Газпром переработка Благовещенск» (входит в Группу «Газпром»). Управление строительством осуществляет АО «НИПИГАЗ» — ведущий российский центр по управлению проектированием, поставками, логистикой и строительством (входит в Группу СИБУР).

На Бачатском угольном разрезе АО «УК «Кузбассразрезуголь» (предприятие сырьевого комплекса УГМК) торжественно введен в эксплуатацию новый отечественный экскаватор ЭКГ-18М. В честь предстоящего 300-летия открытия Кузбасса, которое будет отмечаться в 2021 году, машине присвоен номер 300.

МОСКВА, 20 мая. Четвертый по счету малый ракетный корабль «Павловск» проекта 22800 для Тихоокеанского флота (ТОФ), вооруженный крылатыми ракетами «Калибр», заложат летом 2020 года, сообщил в среду командующий ТОФ.

«Еще один такой корабль, МРК „Павловск“, будет заложен в Комсомольске-на-Амуре летом. Строительство этих кораблей ведется в рамках контракта, заключенного Министерством обороны на постройку шести кораблей проекта 22800 для Тихоокеанского флота», — сказал адмирал.

В июле 2019 года для ТОФ были заложены МРК «Ржев» и «Удомля», 26 декабря 2019 года на Амурском судостроительном заводе состоялась закладка третьего корабля серии для ТОФ — «Уссурийск».

Малый ракетный корабль проекта 22800 спроектирован центральным морским конструкторским бюро «Алмаз». Длина корабля — 67 м, ширина — 11 м, осадка — 4 м. Главная энергетическая установка — дизель — электрическая. Максимальная скорость хода — 30 узлов, дальность плавания — 2500 миль, автономность — 15 суток.

МРК вооружены 76-мм автоматическим универсальным орудием и зенитным ракетно-пушечным комплексом «Панцирь-М», а также ударным комплексом крылатых ракет «Калибр-НК».

В Пестово состоялся запуск пеллетного завода, мощностью 60 тысяч тонн древесно-топливных гранул в год. Это новые производственные площади Пестовского лесопромышленного комплекса, который входит в состав ГК «Устьянская лесоперерабатывающая компания». ⠀

Архангельская компания пришла в Новгородскую область в 2017 году. За это время была проведена масштабная реконструкция старейшего в нашем регионе Пестовского лесопильного завода. Инвестиции в модернизацию технологических линий и производственных площадок предприятия составили почти 1,4 миллиарда рублей.

Трехлетняя инвестиционная программа ГК «УЛК» позволила соединить сырьевые возможности компании в Архангельской и Вологодской областях с производственными возможностями лесопильного завода в Новгородской области.

Предприятие полностью обеспечено сырьем, привозимым из-за пределов Новгородской области.

Инкубационно-мальковый цех для выращивания стерляди и форели построили в поселке Мулино, сообщили в комитете Госохотнадзора Нижегородской области.

В нем находится 100 бассейнов, в которых можно будет инкубировать в том числе карпа, сазана и щуку. Благодаря открытию цеха объем производства мальков увеличится примерно на 30 тонн в год.

«Это означает, что нижегородские рыбхозы смогут закупать рыбопосадочный материал в нашем регионе, а не везти его из других областей», — подчеркнули в комитете.

АО «Трансмашхолдинг», крупнейший в СНГ производитель подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта, заключил контракт на изготовление в 2020 г. для нужд железных дорог Узбекистана пяти магистральных грузовых электровозов переменного тока 3ЭС5К. Об этом сообщили в дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга.

АО «Спутниковая система «Гонец» приступило к выполнению эскизного проекта перспективной системы «Гонец» нового поколения, сообщил во вторник ТАСС генеральный директор компании Павел Черенков.

«Мы сейчас находимся в стадии организации работ по эскизному проектированию, конструктора уже начали деятельность по основной части», — сказал Черенков.

По его словам, сейчас идет активная фаза подписания контрактов со всеми соисполнителями работ.

Во всех дилерских центрах марки ГАЗ начались продажи новой модели микроавтобуса — «ГАЗель City». Отличительные особенности микроавтобуса — низкий уровень пола, накопительная площадка для пассажиров в центральной части салона, пневматическая система понижения высоты пола на остановках, широкая двойная дверь. Модель сконструирована в соответствии с требованиями программы «Доступная среда» и обеспечивает высокий уровень комфорта, в том числе — удобство входа и выхода для маломобильных пассажиров: людей с детскими колясками, инвалидов, пожилых людей.

В ЕАО открыт новый вокзальный комплекс, он находится на станции Известковой. Необходимость в нем возникла в связи с увеличением численности населения поселка и росту потока пассажиров. На эти процессы повлиял ввод в эксплуатацию Кимкано-Сутарского горно-обогатительного комбината.

Станция Известковая — важный транспортный узел, обеспечивающий формирование новых грузопотоков, теперь заслуженно обладает современной пассажирской инфраструктурой для обслуживания пассажиров на самом высоком уровне.

В рамках комплексной реконструкции участка им. Максима Горького — Котельниково — Тихорецкая — Крымская с обходом Краснодарского узла, осуществляемой для развития инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна, ОАО «РЖД» ввело в эксплуатацию второй путь на перегоне Абганерово — Тингута в Волгоградской области.

Протяженность пути 21,4 км. Ввод второго пути позволил увеличить пропускную способность участка до 64 поездов в сутки.

В ходе строительных работ было установлено более 550 опор контактной сети, уложено 12 стрелочных переводов, обновлены системы электроснабжения, связи, управления движением поездов. При этом скорость движения пассажирских поездов возросла до 100 км/ч, а грузовых — до 80 км/ч.

Строительству вторых путей предшествовала реконструкция станций Тингута и Абганерово, включавшая электрификацию и удлинение станционных путей. На станции Тингута была возведена пассажирская платформа длиной 75 м, реконструирован железнодорожный переезд.

Ранее в рамках проекта были уложены вторые пути на участках Гремячая — Котельниково, Гремячая — Чилеково, Чилеково — Жутово, Жутово — Гнилоаксайская и Гнилоаксайская — Абганерово.

Производство тепличных овощей в этом году выросло до рекордных объемов. По данным ассоциации «Теплицы России», с начала года к 18 мая урожай увеличился на 25,1% по сравнению с аналогичным периодом 2019-го, составив 450,9 тыс. т.

В том числе было собрано 317,2 тыс. т огурцов, что на 24,8% выше уровня прошлого года, и 125,7 тыс. т томатов — плюс 27,3%.

Рост объёмов производства почти полностью обусловлен выходом на проектные мощности инвестиционных проектов, которые были инициированы и начали работу в 2018—2019 годах.

Первый энергоблок Приморской ТЭС, строящейся в поселке Взморье под Калининградом, синхронизировали 18 мая с сетью региональной энергокомпании «Россети Янтарь». Об этом во вторник сообщила руководитель направления по связям с общественностью Светловского филиала ООО «Интер РАО — Инжиниринг».

«На Приморской ТЭС произведен пуск паровой турбины первого энергоблока. Это позволяет перейти к наладке оборудования под нагрузкой и комплексному опробованию, после которых энергоблок будет введен в эксплуатацию», — рассказала она, отметив, что 18 мая энергоблок № 1 был синхронизирован с сетями «Россети Янтарь» и выдал первые 5 МВт.

В ходе испытаний специалисты проверили работоспособность турбины на холостом ходу и довели частоту вращения ротора до 3 000 оборотов в минуту. Таким образом, подтверждена готовность оборудования работать синхронно с энергосистемой Калининградской области. Также провели проверку корректной работы всех элементов турбины и функционирования электрогидравлической системы регулирования.

«Успешное проведение испытаний позволяет специалистам приступить к финальной стадии пуско-наладочных работ для подготовки блока к эксплуатации», — отметила Орехова. Она уточнила, что завершить строительство этой станции планируется в четвертом квартале 2020 года.

Приморская ТЭС мощностью 195 МВт состоит из трех паросиловых установок единичной мощностью генерирующего оборудования 65 МВт российского производства. Основным топливом для этой ТЭС будет уголь. Строительство станции позволит диверсифицировать топливный баланс калининградской энергосистемы для снижения энерготехнологической зависимости от поставок природного газа, отметила представитель пресс-службы.

Завод «Метровагонмаш» (МВМ, входит в состав ТМХ) отправил в МУП «Метроэлектротранс» (г. Казань) новый поезд метро. Об этом сообщили в дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям Трансмашхолдинга.

Контракт на изготовление и поставку четырехвагонного поезда метро серии 81-765.4К/766.4К (два моторных головных и два моторных промежуточных вагона) на базе модели «Москва 2019» был подписан в октябре 2019 года.

В вагонах метро серии 81-765.4К/766.4К применено одно из главных технических новшеств — электродинамическое торможение состава до полной остановки. Эта технология позволяет составу сбрасывать скорость за счет электродвигателей, без применения фрикционного тормоза, в результате чего торможение становится плавным и тихим.

Первая станкостроительная компания передала заводу Красный-Октябрь (г. Ленинск-Кузнецкий) модернизированный горизонтально-расточной станок модели 2А637.

Завод «Красный Октябрь» занимает лидирующую позицию в регионе по ремонту и модернизации механизированных секций крепи. Также завод «Красный Октябрь» является авторизованным сервисным центром по гарантийному и постгарантийному обслуживанию редукторов производства GSM s.p.a. в секторе конвейерного оборудования для горно-шахтной, энергетической и металлургической промышленностей и в секторе добычи минеральных удобрений.

Основые технические характеристики станка:

Размер стола 1600×1800мм.

Размер шпинделя 160 мм, ISO 50.

Ход X=2000мм, Y,Z=1600 мм, W=1000 мм.

Вес станка 37 тонн.

Каждая ось оснащена собственным приводом и планетарным редуктором.

Дополнительно встроены датчики ориентации шпинделя и поворота стола, новые оптические линейки. Спроектирована и изготовлена новая гидростанция, телескопическая защита.

В Ленинском районе Кемерова открылся второй корпус детского сада № 231 на 350 мест. В дошкольном учреждении есть бассейн, соляная комната, изостудия, спортивный и танцевальный залы, развивающие игры и многое другое.

До конца 2020 года в столице Кузбасса начнут работу четыре новых детских сада, построенных по нацпроекту «Демография». В целом, в регионе в этом году построят 14 детских садов.

К работе приступила открывшаяся в Ростове на улице Курчатова подстанция скорой помощи № 5 БСМП им. Семашко. Стоимость всего комплекса подстанции составила 56 млн рублей. Основную сумму выделили из бюджета области, остальные средства предоставил муниципалитет.

Раньше подстанция скорой помощи располагалась в неприспособленном, тесном здании. Новый комплекс имеет благоустроенную территорию с площадкой для стоянки автомобилей.

Два первых фельдшерско-акушерских пункта из 10 построенных в конце прошлого года начали работать в Приморье. Здесь уже ведут приём пациентов и проводят медицинские манипуляции.

Как сообщили в министерстве здравоохранения Приморья, первыми ФАПами, которые открылись в этом году, стали медпункты в селах Филипповка Хасанского района и Пархоменко Ханкайского округа.

Жители сел Филипповка и Пархоменко уже смогли сполна оценить и новый ФАП, и работу своих фельдшеров. Примечательно, что в обоих случаях нашлись свои медики, хотя изначально руководство медучреждений планировало, что в медпунктах будет по графику работать приезжий фельдшер.

Напомним, строительство ФАПов предусмотрено региональным проектом «Развитие первичной медико-санитарной помощи» национального проекта «Здравоохранение» в населенных пунктах, которые находятся на расстоянии более шести километров от ближайшей медицинской организации. Важными результатами реализации этого проекта должны стать обеспечение охвата всех граждан профилактическими медицинскими осмотрами не реже одного раза в год, оптимизация работы организаций, оказывающих первичную медико-санитарную помощь.

Уже в этом году новые фельдшерско-акушерские пункты будут обслуживать около 5 тысяч жителей сел: Тереховка Надеждинского района, Малиново Дальнереченского района, Ясное Чугуевского округа, Ольховка Кировского района, Украинка Пограничного округа, Пархоменко Ханкайского округа, Лукашевка Хорольского округа, Филипповка Хасанского района, Старая Каменка Лазовского округа, Ромны и Крутой Яр Красноармейского района.

Отметим также, что в 2020 году по нацпроекту будет построено еще девять новых фельдшерско-акушерских пунктов. За ходом работ смогут следить сами жители края, вошедшие в число общественных наблюдателей.

В январе-марте удой в племенных хозяйствах Новосибирской области вырос в годовом исчислении на 12% — почти до 2,4 тысячи тонн молока. Поголовье мясных пород крупного рогатого скота выросло на 54%. Об итогах I квартала 2020 года в племенном животноводстве сообщило региональный Минсельхоз.

Министр сельского хозяйства Новосибирской области Евгений Лещенко отметил высокий генетический потенциал генетических ресурсов. На сегодняшний день 22% маточного поголовья молочного направления продуктивности содержится в племенных организациях региона, и на их долю приходится 41% валового производства молока.

В племенных хозяйствах растет поголовье крупного рогатого скота. Стадо пород молочного направления продуктивности выросло до 28,4 тысячи голов (на 3% в сравнении с I кварталом 2019 года). Численность крупного скота специализированных пород мясного направления продуктивности выросла за тот же период на 54% — до 2,3 тысячи голов.

Как сообщает региональное информационное агентство Media73, в Тереньгульском районе Ульяновской области подготовлены к запуску крупные инвестиционные проекты в птицеводстве и мясном скотоводстве. К началу 2023 года неподалеку от районного центра появится крупный комплекс ООО «Ульяновский ПлемПтицеРепродуктор», рассчитанный на производство 70 млн штук инкубационных яиц в год. В структуру репродуктора II порядка входят пять птицефабрик. Две для молодняка, и три — для родительского стада. Объем инвестиций оценивается в 6,9 млрд рублей.

Он обеспечит район 250 новыми рабочими местами со средней заработной платой 25 тысяч рублей. Репродуктор будет обеспечивать инкубационным яйцом птицефабрики Ульяновской области и Приволжского федерального округа. В селе Михайловка завершаются работы на площадке животноводческого комплекса на 2000 голов крупного рогатого скота калмыцкой породы: 70 телок и бычков уже обосновалось в недавно построенных корпусах, еще 120 прибудут в июне.

Для создания кормовой базы центра мясного скотоводства зарезервировало около 1000 гектаров земли под выращивание многолетних трав. После выхода на проектную мощность предприятие обеспечит район еще 50 новыми рабочими местами.

По данным Минсельхоза Ульяновской области, крупные производственные проекты аграрной отрасли реализуют в большинстве районов. Общая сумма инвестиций составляет 20,7 млрд рублей. Работу в АПК получат 3,3 тысячи сельских жителей.

В Ростовской области завершили ремонтные работы на 21 дорожном объекте, которые вошли в национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Об этом сообщает пресс-служба правительства региона в среду, 20 мая.

В частности, специалисты обновили дорожное полотно на участках трасс «Матвеев Курган - Снежное», «Миллерово - Вешенская» и «Котельниково - Песчанокопское» в Матвеево-Курганском, Миллеровском и Орловском районах. Сейчас ремонт продолжается на двухкилометровом участке дороги от станицы Милютинской до хутора Орлов в Милютинском районе: подрядчик здесь занимается планировкой откосов и разработкой грунта.

Также ремонт ведут и на других объектах. В частности, на дороге «Пролетарск - хутор Сухой - Большая Орловка» в Мартыновском районе устраивают выравнивающий слой покрытия, а на участке трассы «Морозовск - Цимлянск - Волгодонск» в Морозовском районе укладывают асфальтобетон.

Всего в этом году в рамках нацпроекта в Ростовской области приведут к нормативу 180 дорожных объектов, в том числе в муниципалитетах. На эти цели выделено 8,3 млрд рублей, в том числе 2,6 млрд рублей - из федерального бюджета.

На территории Самарской области раньше запланированного срока завершен ремонт участков трасс «Самара - Бугуруслан» и «Новокуйбышевск - Речников». Об этом в своем аккаунте в Instagram* написал губернатор региона Дмитрий Азаров.

Дорожники отремонтировали 20 км трассы «Самара - Бугуруслан» в Похвистневском районе и участок протяженностью свыше 6 км дороги «Новокуйбышевск - Речников». Работы велись в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». За время ремонта здесь обновили асфальтобетонное покрытие и бортовой камень, укрепили обочины, нанесли разметку и установили знаки.

«Обороты не сбавим и реализуем все запланированные в этом году мероприятия, несмотря на трудности. Тем более, если это касается безопасности людей», - добавил Азаров. Отмечается, что в апреле после реконструкции был введен в эксплуатацию участок дороги «Кинель - Богатое - Борское» протяженностью 1,2 км. В общей сложности в этом году по БКАД в регионе отремонтируют свыше 243 км автодорог.

В Минусинском районе Красноярского края готовится к сдаче участок дороги «Минусинск - Городок - Беллык». Ремонт на трассе проводится в два этапа. Об этом в среду, 20 мая, сообщает пресс-служба КГКУ «КрУДор».

Так, завершился первый этап, в рамках которого было отремонтировано 2 км асфальта, а также укреплены обочины, установлены знаки и нанесена разметка. В ходе второго этапа дорожникам предстоит отремонтировать еще 5 км покрытия.

Отмечается, что дорога «Минусинск - Городок - Беллык» соединяет Минусинский и Краснотуранский районы. «Здесь очень высокая интенсивность движения транспорта», - говорится в сообщении.

Напомним, в этом году в Тюхтетском районе Красноярского края отремонтируют дорогу «Тюхтет - Чиндат».

В Кемеровской области на строящемся обходе города Мариинска открыли рабочее движение по одной из двух развязок. Ход работ на объекте проинспектировал начальник ФКУ «Сибуправтодор» Дмитрий Тулеев и губернатор Кузбасса Сергей Цивилев. Об этом сообщает пресс-служба Росавтодора во вторник, 19 мая.

С сегодняшнего дня в режиме рабочего движения заработала транспортная развязка на левом берегу реки Кия: проезд открыли под путепроводом. При этом на объекте продолжаются строительные работы. В данный момент специалисты отсыпают основание дорожной одежды и продолжают планировку земляного полотна, а также устраивают асфальтобетонное покрытие - сейчас протяженность заасфальтированного отрезка составляет более 5 км.

На второй развязке, которая находится на правом берегу, строители устраивают конусы и габионы. Также здесь укладывают нижние слои покрытия - для этого запустили второй асфальтобетонный завод. Кроме этого, на подходах к мостовому переходу через реку Кия продолжаются берегоукрепительные работы. По словам начальника ФКУ «Сибуправтодор» Дмитрия Тулеева, строительство дороги в обход Мариинска идет по графику. Рабочее движение по первому этапу планируют запустить летом этого года, к 300-летию Мариинска.

Добавим, что обход Мариинска входит в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Строительство дороги началось в 2015 году, протяженность обхода составит более 19 км. В рамках проекта возведут дорогу 2-й технической категории с двумя развязками, а также мост через реку Кия протяженностью 285 метров.

Село Биликтуй Усольского района получил новый фельдшерско-акушерский пункт. Современное, модульное одноэтажное здание рассчитано на обслуживание до 800 человек. Общая стоимость проекта, включая строительство и оснащение, составляет более 7 млн рублей. Фельдшерско-акушерский пункт оборудован необходимым медицинским оборудованием, мебелью и материалами, прошел лицензирование и начал свою работу. Прием взрослого и детского населения ведет фельдшер.

По информации Усольской городской больницы, здание фельдшерско-акушерского пункта общей площадью около 70 квадратных метров построено на основе сборного блок-контейнера, подведены коммуникации (за исключением водоснабжения, в селе нет водопровода), установлена своя подстанция. Здание полностью соответствует действующим нормам, правилам и СанПиНам. В нем предусмотрены помещения для ожидания и приема пациентов, кабинет для вакцинации и процедурных манипуляций. В числе оборудования: аппарат ЭКГ, аппарат искусственной вентиляции легких, иммобилизатор для головы/шеи, автоматический дефибриллятор, портативный электрокардиограф, тонометр внутриглазного давления, гинекологическое кресло, системы мониторинга глюкозы в крови, биохимический анализатор метаболического профиля ИВД, система для исследования функции легких.

В связи с профилактическими мерами по недопущению распространения коронавируса плановые приемы в ФАПе в настоящее время не ведутся, фельдшер обслуживает вызовы на дому, оказывает экстренную медицинскую помощь. В будущем, когда начнется обычный режим работы, прием населения будет осуществляться по будним дням. Будут проводиться терапевтические приемы, забор анализов, обследования ЭКГ, диспансеризация и вакцинация населения. Кроме того, планируются регулярные приезды бригады узких специалистов.

Напомним, что селу Биликтуй в этом году исполнится триста лет. Судьбу села предрешило проведение Московского тракта. Место было выбрано очень удачно. Тракт, речка, большой луг – все это позволило поселить здесь семь первых семей ямщиков. В 1807 году в Биликтуе проживало 663 человека. В 1860-е годы в селе были построены мельница, 1872 году открывается трехклассное училище, которое было рассчитано на 60 учеников. Село быстро росло. Основным занятием населения стали ямская гоньба, земледелие, отхожий промысел, рыбалка и охота. Плодородная земля позволила хорошо развить огородничество. В конце XIX века биликтуйцы сбывали на базарах Тельмы, Усолья и Иркутска овощи, зарабатывая за лето свыше 400 рублей на хозяйство. Хорошо зарабатывали биликтуйцы на работах, связанных с эксплуатацией Московского тракта. Но еще больше – на грабежах обозов, передвигавшихся по тракту. Недаром участок дороги от Мальты до Биликтуя считался одним из самых опасных в криминальном отношении. Газета «Сибирь» в 1892 году писала: «Обозные ямщики сообщили, что между Биликтуем и Мальтою учреждены казачьи разъезды в видах ограждения обозов от грабежей. Но, тем не менее, сельские власти, по той же причине не позволяли обозам ночью проходить через Усолье, Тельму, Биликтуй». В 1894 году с обоза, шедшего из Томска, у ямщика из заларинских крестьян Смолина украли три пуда бобровых шкур прямо в центре села среди белого дня.

Летом 1898 года до Биликтуя дошла железная дорога, сыгравшая большую роль в развитии села. В 1901 году в селе проживало 1 262 человека обоего пола, плюс 124 ссыльнопоселенца. В 1904 году в селе был открыт фельдшерский пункт, содержание которого взяли на себя местные крестьяне и проживающие по берегам Китоя инородцы (буряты). В этом же году в селе произошла вспышка дифтерита, унесшая много жизней.

Пер­вая церковь была возведена в 1807-1815 годах, причем сразу в камне. Замена тради­ционного и столь характерного для Сибири строительного материала про­изошла в результате высочайшего указа 1800 года, согласно которому раз­решалось строить только каменные храмы. Церковь была закрыта решением Биликтуйского сельского совета 15 ап­реля 1935 года. До наших дней здание не сохранилось.

По переписи 2010 года в селе проживало 769 человек.

Минстрой Российской Федерации опубликовал рейтинг регионов по реализации федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» в 2019 году. Третий год подряд его возглавляет Московская область. О том, что благоустройство в Подмосковье — это не только новая плитка и лавочки, говорит и индекс качества городской среды. По данным за 2019 год, 80% или 59 из 73 подмосковных городов обладают благоприятной городской средой. Какими проектами область гордится больше всего, — в материале портала «Будущее России. Национальные проекты», оператором которого является ТАСС.

Московский регион, в основном, состоит из малых городов. Безусловно, их развитие является одной из важнейших задач. Всего в регионе 22 исторических поселения — 2 федерального значения (Зарайск и Коломна) и 20 областного значени.Кстати, пока в России только Подмосковье может похвастаться тем, что городской средой в нем занимается отдельное министерство.

Особенно активно регион участвует в конкурсе благоустройства малых городов и исторических поселений. Из 22 подданных заявок на конкурс 2018 года гранты на реализацию проектов получили четыре города: Дубна, Зарайск, Коломна и Сергиев Посад, в 2019 году Подмосковье улучшило свой результат: из 12 заявок пять оказались выигрышными. Жители Серпухова, Каширы, Вереи, Звёздного городка и Пересвета получат новые благоустроенные территории до конца этого года. В конкурсе 2020 года Подмосковье снова забрало пять наград, среди них проекты благоустройства в Зарайске, Ногинске, Волоколамске, Егорьевске и Сергиевом Посаде.

Кроме того, за прошлый год Подмосковье по программе «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Жилье и городская среда» благоустроило 54 общественных пространства, среди которых набережные, площади, парки и зоны отдыха. Всего, по данным министерства благоустройства Московской области, в 2019 году на эти цели было выделено 12 млрд рублей.

Свой успех в создании комфортной городской среды в Подмосковье объясняют активным участием местных жителей в вопросах благоустройства. Они выбирают места, которые нуждаются в улучшении, проводят обсуждения и встречи, голосуют за проекты на портале «Добродел». «В 2019 году в вопросах благоустройства приняли участие более 2,3 млн человек путем участия в голосовании на портале «Добродел», соучастном проектировании и участии на общественных обсуждениях