Самоходная полевая кухня
В СССР таких ресурсов, чтобы обеспечить всю армию самоходными полевыми кухнями, не было в принципе. В СССР строили возимые, на конной тяге, по образцу "походного очага" системы Боголюбского, усовершенствованного Турчаниновым. "Очаг" представлял собой кастрюлю-скороварку с герметичной крышкой на винтовых замках, сблокированную с дровяной топкой и установленную на одноконную двуколку.
В 1904 году кухня Боголюбова был усовершенствована полковником русской армии Турчаниновым. Для советского опыта удивительно, но русское военное ведомство весьма оперативно приняло на вооружение и запустило в серию "Военно-походную кухню-самовар" Турчанинова.
Кухня Турчанинова успела к русско-японской войне. И в это время российская армия была единственной армией мира, оснащенной полевыми кухнями. Это уже после русско-японской войны начали передирать идею кто во что горазд…
К Первой Мировой в России уже появились самоходные полевые кухни на автомобильном шасси. А в СССР — клепали кухни Турчанинова массовыми тиражами:
На снимке: работницы Сормовского вагонного завода окрашивают новые полевые кухни.
Источник:
6 комментариев
5 лет назад
-Автор,раскажи как в Ленинграде оказался Сормовский завод?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
В таких условиях готовить во время движения было пожароопасно. В то время как в красной армии, а потом и в советской во время ВОВ - повара насыпали крупу, заливали воду и разжигали огонь, после чего спокойно выдвигались за колонной, обгоняли её и готовили в указанном месте бивуак для подходящих солдат. Пока пару часов они тряслись по дороге, каша с водой вываривалась до готового состояния. И так далее. В машине, показанной на фото, такое сделать не получится - дровяная печь в движении просто опасна, это же тебе не паровик на рельсах!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена