Немного интересного о кирпиче

Десятки веков форма кирпича, как сырого, так и обожженного, могла быть самой разнообразной. Например, в Древнем Риме кирпич мог быть и квадратным, и треугольным, и даже круглым. Из них строители возводили более прочную и фигурную кладку. Привычный всем кирпич современной формы, удобный для стройки, транспортировки и складирования, появился в XVI веке в Англии. Скорость постройки кирпичных домов сразу же возросла.

Основной элемент, из которого возводились стены и башни Московского Кремля, — так называемый двуручный кирпич, размерами до 31х15х9 см и весом до 8 кг. Пробовали ученые и подсчитать, сколько штук кирпичей ушло на постройку. Современные методы дают цифру порядка двухсот миллионов!

Кирпич — не только стройматериал, но и предмет коллекционирования, и музейный экспонат. Всемирный музей кирпичей (Майзуру, Япония) — один из наиболее знаменитых в мире. Каждый кирпич, представленный в нем, некогда был частью того или иного всемирно известного сооружения.

Из кирпичей могут быть сложены даже часы! Причем самые роковые, отсчитывающие время до апокалипсиса. Выглядят они как здание в местечке Миздакхан близ Нукуса (Узбекистан). На них нет ни циферблата, ни стрелок. Но с течением времени здание стареет, и каждый год из его усыхающей кладки вываливается один кирпич. Легенда гласит: когда кладки не станет, прекратится и жизнь на Земле.

Куда могут завести мечты, наглядно показывает пример китайского художника Дай Гэня. Вначале он построил кирпичный блок — дело нехитрое. А потом больше года высекал из него… точную копию BMW Z4! Только стекла как стекла, все остальное — кирпич! Даже дверные петли, на которых проворачиваются, открываясь и закрываясь, двери «авто»!

В английском Дарлингтоне, где, как известно, проложили первую в мире железнодорожную колею, в 1997 году торжественно открыли памятник первому поезду… из кирпича. Целиком. Построили его за 21 неделю бригадой из 34 человек, израсходовав 185 тысяч кирпичей. Сооружение весит 15 тысяч тонн, полое внутри и имеет 20 специальных лазов — для проживания в них летучих мышей.