Ошибки парней на первых свиданиях, которые привели к краху

а ты и рестораны, дворцы и яхты уже предлагал?

почему сразу рестораны? Своди в кафе или кофейную по своему бюджету, не надо выделываться, реальное материальное положение всё равно выяснится. Хуже нет когда парень приглашает в ресторан явно ему не карману, а потом сидит в рот заглядывает и вообще не комфортно себя чувствует от каждого заказанного блюда. Не надо покупать секс походом в ресторан, потому что скорее всего девушка не переспит после первого свидания и даже не потому что вы ей не понравились, а хотя бы для того, чтобы вы не подумали, что она шлюха.

Это не подруги по жизни, тебя просто "разводят"

Всегда забавляли такие понторезы. Когда за душой ни гроша, но зато папа молодец (хотя очень часто оно просто брехня).
Потом такие чудики в лучшем случае осиливают кредитную беху в миниималке, но с М обвесом (да да, когда у тебя под капотом литр сока, но зато М обвес) и носятся как в жопу ужаленные без поворотников....

хочу просто заметить, что кредитную беху осилить тоже надо постараться. М-обвес - это уже обычно далеко не минималка. Да и пакет сока сейчас в стоке выдает 249 л.с. ))

Вы серьезно? Сколько катает этих 2 литровых бмв в М обвесах? Чего там стараться? Банки кредиты дают всем подряд, у кого хотя бы есть 2 почки.

Вы вообще в курсе какие двигатели есть у бмв, комплектации и так далее?
249 л.с. выдает хороший 3 литровый V6. Это самый адекватный движок в их линейке.

А я говорю про перделки 2 литровые безиновую и дизельную.
Сами по себе двигатели неплохие,там именно вопрос к установке М пакета, на авто в тех комплектациях (салон на тряпке, самые дешевые отделочные материалы в линейке, сиденья на дергалках и так далее).

Много катает, видимо больше, чем ты думаешь...
249 л.с. сейчас выдают все бмв с индексом 3.0i, хотя по факту это 2 литровый турбомотор.
А ты поди возьми кредит в 2 миллиона...

3 литра V6? у БМВ? серъезно? ВО первых не V6, у них исключительно рядные шестерки. ВО вторых, эти 3 литра сейчас выдают уже под 400 л.с. и имеют индекс 4.0i и маленькую буковку "м" в названии модели, но это всё ещё не настоящая М.

Есть 2-х литровые барабаны, конечно, и их большинство, но и они стоят свыше 2 мультов сейчас.

и да, я то в курсе какие двигатели и комплектации есть у бмв, недавно купил, правда не в кредит и в хорошей комплектации, с м-обвесом как раз, и пакетом сока под капотом но из 6,5 секунд выезжаю
А это между прочим как 540i e39 с V8, но на новом авто почему то больше удовольствия и конечно меньше жор )

Пакет сока не выезжает за 6,5 секунд. Вы меня не внимательно читаете.

Зачем мне кредит в 2 миллиона? Я итак могу купить, только зачем мне оно?
Меня устраивает мое нынешнее авто и его менять не вижу смысла.

Ранее катал на БМВ 5 серии Е60 с 3 литровым бензиновым двигателем 272 л.с. Замечательная машина, но маловат багажник для семьи с детьми :)
Мой посыл был как раз про 2-х литровые барабаны.

К 3 литровым двигателям (которые 3 литра по факту). У меня претензий нет.

З.Ы. Момент про 6,5 секунд мне не понятен если честно.

настоящая М у нас с мотором 4.4, но ток нафига оно надо? :) Мне наверное никогда не понять этих версий для понторезов M и АМГ... Много дури, только толку мало. Жетские сиденья, жесткая подвеска, низкий профиль колес... короче такое. Когда понты дороже здравого смысла и комфорта. Самые нормальные у них комплектации это как раз с 3 литрами, что бензин, что дизель. И ехать комфортно и дури достаточно. А кому не достаточно, то пусть в автошколу походят. ;)

Не литр сока, а двухлитровый пакт молока.

https://auto.ru/catalog/cars/bmw/x3/21029610/21029647/specifications/21029647_21408287_21128307/https://auto.ru/catalog/cars/bmw/x3/21029610/21029647/specifications/21029647_21408287_21128307/

2 литровый пакет сока, 249 л.с., едет до сотки 6.3 секунды, вес 1700 кг.
если взять пятёрку, а ещё лучше трешку с таким мотором то выезжает из 6 секунд как два пальца, а если сделать stage 1 то и из 5 секунд выйдет.

Это не БМВ, а кусок одноразового говна. Не шлите мне ссылки на эту шляпу.

Ну, можно итак сказать. Если честно сложно понять присутствие этих двигателей, на 5 серии и выше. Уже и на х5 влепили...совсем дно решили пробить.

Почему же. Турбина при современных технологиях дает сущетсвенный прирост в мощности при уменьшение объема. V12 просто теряют свою актуальность, если из сраного и древнего JZ люди выжимают на турбе 800 сил в стоке.

Выйдет но совсем недалеко и не надолго

Катаю на Фабия 1.2 на дачу ( багажник большой ) и по пробкам в городе. И смеюсь над вами, кто хвалится обьемам движка. Вы в пробках съедаете все преимущества. А за лишние понты - денежки платите. Хотя куда мне нужно доезжаю бвстрее друзей на бэхах. Все зависит от умения водить.

Ага, только ресурс таких двигателей падает очень сильно. Жила была марка Вольво. Красивая, что внутри, что снаружи, но решили они ставить на XC90 2 литровые перделки на 300+ сил и понял я, что нахрен пусть они идут. И таким образом на 1 клиента у них стало меньше, но также как я подумали многие.

Современные технологии заключаются в установке кучи турбин по кругу. По большей части потолок развития ДВС уже давно достигнут и чуда не будет.

Это ваш выбор. Вам нравится машина, которая просто машина. Не вопрос. Кому-то нравится машина, которая добавляет статуса в обществе. Очень часто это тупые понты, но так как у нас еще общество дикое, то очень часто это необходимость. Вас просто не будут воспринимать всерьез, если вы приедете на деловую встречу на фабии 1.2....

уже давно никто не покупает авто, что бы проехать на нем 500+ тыс. км. А 150-200 тыс турбодвижки ходят.

Ну наверное. Я как-то не парюсь и просто авто не меняю особо. Я знаю, что мой двигатель и более 500 пройдет и катаю себе :))) Тем более, что новые поколения этой модели полное говно, так что и менять особо не на что.

а вот е60 это настоящая бмв, да? )))

C 3 литровым двигателем? Вполне.

не, ешисят китайская подделка. Даже торпеду отвернули от водителя, как на корейцах ))

Это ваше право так думать, как и думать, что 2 литровая перделка - это истинный лухари. Каждый живет как ему удобно.

М-обвес можно купить отдельно от машины.

Давайте уже разложим все точки на И. А то мы с вами друг друга не понимаем.
1. Изначальный мой посыл был, про самые дешевые версии БМВ, которые только возможно придумать. На тряпочном салоне, самомо простом исполнении, самых малых двигателях, но зато в М обвесе. Такие машины, вот таким ребятам, как герой темы, дают возможность войти в "ЭЛИТНЫЙ КЛУБ" и чувствовать себя небожителями и вести соответственно. Меня в этом вопросе коробит, что люди живут по принципу "КАЗАТЬСЯ БОГАТЫМИ, А НЕ БЫТЬ". И так делают очень многие. Как по мне - это глупо. Хотя и ведут они себя тоже не как богатые.
2. Ваш автомобиль, не плохой. Не переживайте. Просто покупая авто с 2 литровым двигателем и сколько там? 249 л.с.? Вы должны быть готовы к тому, что при достижении 100-150 тыс км пробега вам придется покупать новое авто, а это продавать, так как чудес не бывает, и ставя 10 турбин, на двигатели небольшого объема, производители серьезно уменьшают ресурс такого агрегата.
3. У каждого своё понимание "НАСТОЯЩЕГО БМВ". И мнение каждого человека верно, так как это ЕГО вкусы и жизнь. Я например не воспринимаю в серьез модели ниже 3 серии или х3. Как по мне это маркетинг и от настоящей БМВ во всяких 1, 2 сериях и там х1 ничего нет. Как по мне настоящие БМВ начинаются от двигателей 3 литра (реальные 3 литра бензин или дизель). Так уже как правило и комплектации побогаче. Мне в этом плане есть с чем сравнить, так как по сути вся моя семья и куча знакомых являются фанатами данной марки.
При этом я не говорю, что БМВ например 5 серия с двигателями 2.0 плохие. Отличные авто. которые могут неплохо бегать и доставлять удовольствие. Есть в семье 5 серия 520d xDrive предыдущего поколения. Отличная машина в неплохом фарше. Есть пол кружки соляры на 100 км. Вообще кайф, особенно когда я сажусь на такую машину после своего v8 на 4,4 литра, который кушает в районе 14-16 :)

Так, что каждому своё, как говорится :)
Решил написать развернутый ответ, дабы не огорчать ваших чувств относительно вашей машины. ;)

ээээ.. тут базар про баб, а не про тачки

Не могу не ответить, после такого развёрнутого ответа...
так я это все к тому, что в любом случае далеко не каждый может себе позволить купить свежую бнв, и далеко не всем одобрят такой кредит.
А уж то, что у нашего народа менталитет выражается фразой "мне не надо быть богатым, мне надо быть богаче соседа" - это уже другая история, и к сожалению это действительно так.
520xd - действительно годный автомобиль, и заметьте, также не являющийся 3 литровым. Не знаю о какой серии двигателей идёт речь, но на данный момент выпускаемый 2.0D - очень надежный двигатель, который и достаточно хорошо едет, и ресурс у которого большой. Это к тому, что стандарты уже давно поменялись, и вряд ли ктото когда нибудь вернётся к атмосферным большеобъемным автомобилям.
А вечно ездить на v8 вы тоже не сможете, надо идти в ногу со временем! Время летит вперед- мы летим вместе с ним.

PS x3 3.0D я просто не потянул, не хотел связываться с кредитами, но 3.0i меня ни чуть не расстроил, машины без чипа едут примерно одинаково, просто дизель едет по другому, и мне больше нравится.

PPS насчёт ресурса вы зря так. У товарища 300 000 уже проехал пакет сока с турбой, правда ВАГовский.

То, что не стали связываться с кредитами - это правильно. ну нафиг.
По поводу ресурса, может я и ошибаюсь. Не знаю, очень все противоречиво нынче.
Так, то понятное дело, что новое авто лучше. Оно и едет приятнее и пахнет приятнее :)))
В целом я думал себе менять авто со временем. Но случился коронокризис и потерял хорошо оплачиваемую работу. А новую пока не нашел.
В целом нынешний авто устраивает, но не хватает тех ощущений, которые даёт БМВ. По сравнению с БМВ нынешнее авто неповоротливая корова (ну это понятно, тяжёлый рамник).
По кредитам честно не знаю, мне кредиты одобряли легко, правда я сам не стал в них лезть, когда взял калькулятор.

Да че там с бабами не понятно? Дуры они и всё тут. Когда это понимаешь, то легче с ними жить. А когда они это начинают понимать, то еще легче. А вот по тачкам интереснее :))))