Гендиректор "Аэрофлота" сравнил цены на авиабилеты в СССР с нынешними

Генеральный директор основанной в далеком 1932 году авиакомпании "Аэрофлот" Виталий Савельев рассказал о результатах проведенного сравнительно анализа цен на перелеты с зарплатами: тогда и сейчас. И у него получилось, что гражданам Страны Советов полет на самолете обходился дороже, чем в современной России.

"Мы сделали аналитику. Это средняя зарплата, которая была в Советском Союзе в 1974 году, и, допустим, мы взяли два противоположных направления, Нью-Йорк и Токио", — заявил Савельев в эфире телеканала "Россия 24".

Итак, в 1974 году средняя зарплата в нашей стране составляла 143 рубля, а в 2019-м — уже 47 867 рублей. При этом билет на самолет из Москвы в Нью-Йорк в 1974-м обошелся бы в 295,5 рубля, а в 2019-м — в 20 485 рублей. Получается, что сегодня товарищ со средней зарплатой может купить на нее практически два билета аэрофлотовского экономкласса за океан. А тогда ее не хватало даже на полбилета"...

Савельев подчеркнул, что это касается и цен на авиабилеты по внутренним маршрутам СССР: "Если мы возьмем полеты на Дальний Восток — около 120 рублей Москва — Владивосток в одну сторону при зарплате 140. Никогда не было дешевых билетов".

Судя по вырезанным справа цифрам, перелет Владивосток - Хабаровск - Москва обошелся пассажирке в 117 советских рублей.

Регистрация на рейс в те годы заканчивалась за 25 до вылета газотурбинных и за 10 минут - для поршневых самолетов!

На форумах вспоминают:

"Билет расчитывался по формуле:
Цена={Тарифное расстояние-300) х 1.667 коп.}+ 12 руб.
Если тарифное расстояние меньше 300 км, то 4 коп. за каждый км.
Билет Алма- Ата - Мск стоил 62 руб. , а на Ту144 - 80 руб. без права на льготы.
Плюс 50 коп. за бланк билета".

Перелет из Воронежа в Тулу (300 км по прямой или 350 по автодорогам) стоил девять рублей.

А вот что значит надпись "тяжелая" на обратной стороне этого билета?