Турция 2020. День 6-й. Утренняя прогулка по Фетие и немного моря

В античные времена город назывался Телемесс, потом, будучи в составе Византийской империи - Анастасиополис, в честь императора, затем Макри, в честь острова.
Изначально город был населён греками, но после захвата Ликии Османской империей, состав населения стал меняться, и к 1912-му году турок было уже в полтора раза больше, чем греков. Но в 1914-м практически всех греков выселили из города. Два сильных землетрясения 1857 и 1957-го годов внесли свой чёрный вклад в уничтожение исторического наследия, греческих построек уцелело мало.
Времени утром у меня было мало, хватило на то, чтобы дойти до кварталов старого города и немного там пофотографировать.

Предыдущая часть тут: Турция 2020. День 5-й. Козы Гемилера и дорога в Фетие

Явно греческий орнамент по фризу.

Реставрация античного амфитеатра.

Пора в обратный путь.

В южном направлении город развивался на узкой полосе между горами и морем

Но упёрся в boat yard - место, где строят и ремонтируют небольшие суда. На сегодняшний день Турция - главный производитель деревянных судов в мире и Фетие - одно из мест, где можно увидеть такое. "Скелет" будущего судна.

Цельный брус для шпангоута под таким углом согнуть невозможно. На фотографии видно, что он клееный.

Эта флотилия принадлежит нашему соотечественнику. Одно из них с гафельным вооружением, что сейчас редкость.

Но у меня сложилось впечатление, что владелец этих судов немного просчитался. Мне не понятно. на какого потребителя они рассчитаны. С однодневными выходами по бухтам и примечательным местам вполне справляются гулеты, коих здесь великое множество, а на многодневный круиз набрать желающих столько, чтобы окупить эту затею, вряд ли получится.

Вот и стоят недостроенные на приколе, лак на бортах уже облазить начал.

"Как корабль назовёшь. так он и поплывёт".

Часов в 11, доделав все дела, вышли из Фетие. Андрея и Лену оставили здесь, их путешествие закончилось. Дальнейший путь проделали втроём.

Плавучий супермаркет "Мигрос" в заливе. Можно связаться по рации, заказать продукты и на лодке тебе их доставят.

«Подъезжая к сией станцыи и глядя на природу в окно, у меня слетела шляпа". Почти так случилось и со мной. Не успел пристегнуть свою любимую призовую мастовскую кепочку и её сдуло встречным ветром. Где-то покоится она теперь на дне залива. Произошло это из-за того, что наконец-то случился ветер. при котором можно было нормально пройти под парусом. Здесь я дорвался, вцепился в штурвал и фотографировать было некогда. Ну или почти некогда.

Проходим Даламан. Гражданский аэропорт использует одну полосу с военным. Когда я улетал, как раз садились 2 F-16. Справа на холме военный городк.

Если приглядеться, то можно увидеть, что левую ванту пересекает взлетевший гражданский самолёт.

Вот интересное сооружение.

Какой-то старинный полуразрушенный навигационный знак и рядом с ним современный маяк.

На ночёвку мы встали в безлюдной красивой бухте со множеством пещер и пляжем из мелкой чёрной гальки.