Как сейчас выглядят любимые остановки советских туристов

В этот раз я хочу рассказать про одну из интересных, с архитектурной точки зрения серии остановок советской эпохи за авторством молодого Зураба Церетели.

Каждая из этих остановок — маленькая достопримечательность. Они остались в памяти простых советских граждан фотографиях в наших семейных фотоальбомах. Не удивительно, ведь возведены они в самых популярных местах Абхазии и туристы с удовольствием делали снимки на фоне необычных строений. В те годы, они выгляди на порядок лучше...

По некоторым источникам остановки являются дипломной работой Церетели, но это не так. Он заканчивал живописный факультет Тбилисской академии художеств и его «дипломной работой» был портрет спортсмена. С чем связана отдельная история.

Остановка «Бзыбский Мост» в народе именуемая «Летающей Тарелкой». Из всех остановок, которые приписывают Церетели она единственная бестолковая. Совершенно непрактичное строение. Я снимал её в дождливую и ветренную погоду и знаю о чём говорю.

Смотрится эффектно, но состояние плачевное. Ещё несколько лет и мозаичное панно, украшающее остановку, будет полностью утрачено.

Не смотря на близость ипподрома города Гагры, архитектурный облик остановки не связан с названием. Тщетно пытался увидеть здесь связь с «морским коньком», но не смог. А мозаичные панно с элементами абхазского фольклора выглядя чужеродно и вовсе вводят в ступор.

Если данные панно не является более поздней переделкой, то я бы назвал эту остановку Зураба Церетели наименее удачной из представленных.

Остановку частично приспособили под магазин, а стены изрисовали — здесь утрачено понимание красоты советской архитектуры, но тоже самое можно сказать про каждую из бывших Советских Республик.

Тематика — морская. Но прямых ассоциаций мне провести не удалось. В интернете она подписана просто «морские обитатели».

Знакомьтесь — остановка «Петушок». Наверное так по представлению молодого Зураба Церетели выглядит петух. Смотрится странно, но стоит отдать должное остановка, официально называющаяся «птицефабрика» не утратила функциональности

Состояние остановки удовлетворительное, но местами мозаичные плиты опадают и обнажается железобетонной каркас конструкции.

Ещё одна остановка, вдохновленная «дарами моря» — сине-белый профиль «Рыбки» удачно вписывается в окружающий ландшафт, а сама остановка вместительная. Отличный пример того, как экспериментальная архитектура сохраняет практичность.

Одно из немногих мест хотя бы похожих на нормальный туристический район. Даже остановка в виде морского гребешка тут отреставрированная и даже обзавелась новыми скамейками.

Остановка «Волна» одна из самых известных в Абхазии. Расположена на въезде в Гагры, по правую руку если ехать со стороны России. Её ещё называют «Гребешок» по названию заброшенного советского пансионата по соседству.

В настоящий момент остановка не используется, учреждения в округе стоят заброшенными и автобусы тут не останавливаются, зато остановка «остановила» машину одного из местных джигитов и поэтому передняя секция у остановки сломана и «красуется» раскуроченной арматурой

Причудливые архитектурные формы остановки «Дельфин» отлично вписываются в прибрежный ландшафт и при этом на удивление практичны: форма остановки отлично защищает от непогоды и прямо из неё открывается отличный вид на море. К тому же, можно ждать автобус с чашечкой кофе из соседней кофейни, вот только ждать придётся долго, вечером в Абхазии с общественным транспортом просто беда.

Сложная форма остановки выигрышно смотрятся на фоне водной глади, а большое окно по центру, сводит воедино природное и рукотворное.

Закончить хочется на позитивной ноте — это недавно отреставрированная «остановка-раковина» на выезде из Сухума. Причудливые формы похожи на винтообразную раковину ракушки Бурса Рубета, которую иногда называют «красноротой лягушкой». Не думаю, что название официальное, но точной информации о месте нет. Это Абхазия, тут даже кадастровой карты нет, что уж говорить о списках памятников архитектуры.

Мне удалось найти девять остановок, (ещё одна остановка «Осьминог») в Пицунде — десятая по счёту, к сожалению, ускользнула от внимания. Если читатели знают другие остановки, выполненные в такое же стиле, то напишите в комментарии где они находятся и что из себя представляют.

Архитектура старых советских остановок — это то, что принято называть «ретрофутуризмом». «Гости из будущего», будущего, которое так и не наступило… А как вы относитесь к подобной архитектуре?