Как на ладони: 9 доказательств того, что сотрудники аэропорта знают о пассажирах больше, чем им хотелось бы

Оказывается, у сотрудников аэропортов полно секретов, о которых могут не догадываться даже заядлые путешественники!

Такая инспекция необходима: пес определит наличие наркотиков в сумках и прочей клади, которую сдают в багаж. Впрочем, наркотики - это еще малое зло, более сложная работа для кинологической службы в аэропортах - поиск взрывчатых веществ. Ежедневно четвероногие охранники обходят терминалы, багажные отделения и камеры хранения, уделяя особенно тщательное внимание так называемым "сложным" рейсам, например из Душанбе.

Через каждые 40 минут такой проверки собаки должны отдыхать - слишком много информации приходится обрабатывать песикам, стоящим на страже безопасности аэропортов.

Эти приборы установлены во всех крупных аэропортах мира, и нервозное состояние пассажиров фиксируется камерами, передающими информацию на компьютеры сотрудников служб безопасности. Всех, кто попал "на карандаш", могут пригласить на личный досмотр.

Помимо специальных приборов, за состоянием пассажиров в аэропортах наблюдают профайлеры. Именно они помогают найти среди тысяч пассажиров тех, кто может провозить в багаже запрещенный груз, и выводят преступников на чистую воду.

Основная задача профайлера - в толпе быстро определить человека, испытывающего стресс и выяснить его причины. Кстати, задавая вопросо цели визита, специалист проверяет реакцию отвечающего и, если необходимо, то после этого человека приглашают на личную беседу с сотрудниками службы безопасности.

В России профайлинг пока еще лоялен к пассажирам, зато в других странах с этими специалистами лучше не шутить: за невинную шутку, к примеру, в Израиле можно надолго задержаться в отдельном кабинете с последующими удовольствиями в виде личного досмотра.

И снова о безопасности. Если кто-то из пассажиров вызывает подозрение - будьте уверены, его проверят со всей тщательностью. Одна из таких проверок выглядит так: человека просят подержать в руках кусочек ткани, которую после помещают в анализатор. Это устройство распознает запахи. Конечно, специалистов волнуют запрещенные вещества и взрывчатка. На другие ароматы никто не обратит внимание.

Многие аэропорты, особенно зарубежные, оснащены специальными сканерами, позволяющими разглядеть человека, что называется, в чем мать родила. Конечно, их основное предназначение - определить, проносят ли пассажиры на теле запрещенные предметы, в том числе оружие и взрывчатку.

Такие сканеры впервые появились в аэропортах США, ФРГ и других стран в 2009-2010 годах, и хотя после их тестированиях возникали скандалы с подачи правозащитников, объясняющих о внедрении в частную жизнь, большинство рядовых граждан были не против. Позора - на минуту, зато террориста можно вычислить до того, как он попадет в самолет.

Сотрудники аэропортов поясняют, что багаж сортируется автоматически с помощью сканеров, которые считывают штрихкод перед тем, как отправить чемодан на тележку. Если пассажир поленился убрать предыдущие наклейки или бирки, которых обычно много у заядлых путешественников, информация может быть считана неверно. И потом не стоит удивляться, что чемодан улетел не туда.

Если по прилету в страну обнаружится, что срок действия визы закончен, пассажира депортируют за счет компании - перевозчика. А стоимость перелета вычтут из зарплаты сотрудника, допустившего оплошность и пропустившего вас с просроченной визой.

Диспетчеры следят за самолетами, которые взлетают, приземляются и стоят на земле. Словом - за всеми. Один диспетчер может контролировать одновременно информацию с пяти мониторов.

Как правило, блюда готовятся за 6-10 часов до вылета самолета. И меню для эконом-класса, и то, что будут есть в бизнес-классе, производятся в одном и том же месте, на одной и той же кухне.