Что пришлось пережить Гагарину во время спуска

Вы физику что ли прогуливали?
Что такое сопротивление сплошной среды при движении через неё знаете?
А так же почему проходя через границу раздела сред, или границу появления среды появляется сила знаете?

Вы эта, когда в машине об стену долбанетесь, перегрузки не испытаете, не? Ведь об стену тормозит машина, а не вы?

Перегрузка -- следствие изменения скорости и нет никакой разницы набираете вы её или сбрасываете. Ниже я привёл пример с автомобилем: при резком разгоне вас вжимает в кресло, при экстренном торможении бросает вперёд, прич1м так, что если вы не пристёгнуты, то можете пробить головой стекло и вылететь наружу. И то и другое перегрузки, просто вектора приложения у них противоположные. При спуске капсула космического корабля замедляется, поэтому космонавты испытывают перегрузку. Более того, её величина выше, чем при старте, потому что ракета ускоряется достаточно линейно на протяжении всего времени вывода, а у "Союза" это около девяти минут, а вот при спуске 90% скорости теряется на "фазе плазмы", которая гораздо короче. При аэродинамическом спуске это минуты четыре, если правильно помню, и перегрузки в этот момент доходят до 4-5 G При баллистическом спуске траектория круче, торможение ещё больше, но время короче. И да, здесь перегрузка может доходить и до 8-9 G в максимуме, но время будет меньше, может быть минуты две-три. Для рядового обывателя такая перегрузка это физиологический предел. Но в капсуле находятся тщательно отобранные и тренированные люди, которые лежат в оптимальной для переноса перегрузки позе в индивидуально изготовленном ложементе. Поэтому для космонавта такая перегрузка это много, но далеко не предельно. В 1983 году при старте корабля "Союз Т-10" с Владимиром Титовым и Геннадием Стрекаловым, ещё на этапе набора готовности, произошло возгорание ракеты, руководитель пуска дал команду на ввод системы аварийного спасения экипажа. Двигатели этой маленькой мачты на носу "Союза" дают тягу в 85 тонн, за четыре секунды вышвыривая корабль на высоту полутора километров, достаточную для раскрытия парашютов спускаемого аппарата. В эти секунды на экипаж действовала перегрузка в 18 G. Тем не менее, космонавты не только выжили, но и остались годными к лётной работе и впоследствии успешно совершили космические полёты.