Кому в СССР жилось хорошо: 5 самых богатых советских республик

Там во многих семьях в 1980-е годы уже было по автомобилю, когда в РСФСР даже в Москве и Ленинграде купить авто могли позволить себе немногие и отстояв пару лет в очереди по месту работу.

В застойные брежневско-горбачевские годы своего существования СССР был антиподом империи - для поддержания так называемого равенства Москва щедро спонсировала союзные республики, а не выкачивала из них ресурсы, как это делали западные страны в африканских и азиатских колониях. Превышение производства над потреблением в 1980-е годы наблюдалось помимо РСФСР лишь в Белорусской, Казахской и Туркменской ССР (за счет экспорта газа), а остальные республики регулярно получали дотации от союзного бюджета для сглаживания уровня жизни, в т.ч. не только беднейший Таджикистан, но и те, где уровень жизни и так превышал общесоюзный.

В 1980-е годы в республике потребление товаров на душу населения в 2-3 раза превышало официальное производство, что связано с обширной теневой экономикой, царившей на территории этой республики. Там повсюду были мелкие частные лавочки, а деятельность многочисленных цеховиков никак не пресекалась местными властями. Кроме того, в республике процветали частные фермерские хозяйства вместо совхозов, что тщательно замалчивалось в те времена.

Несмотря на средние по СССР зарплаты в казенной статистике порядка 170 руб., у многих грузин имелись солидные деньги от нетрудовых заработков, никак не облагаемых налогом. Грузины обеспечивали граждан СССР цветами, цитрусовыми, винами, лавровым листом, табаком, чаем и минералкой Боржоми, поставки которых контролировались криминальными структурами.

На московском авторынке в Южном порту часто можно было встретить длинноносых смуглых мужчин в кепках, которые легализовывали свои капиталы, покупая с рук Волги с большой переплатой. Еще один способ - покупка выигрывавших лотерейных билетов с призом-автомобилем.

Прибалтику называли витриной Советского Союза, а самой европеизированной республикой несомненно считалась именно Эстония, откуда до капиталистических Хельсинок было всего 80 км по морю. Поездка туда практически приравнивалась к поездке за рубеж.

Дабы задобрить прибалтов, считавших русских оккупантами, магазины крупных городов как Таллин, Рига, Вильнюс, Каунас и др. снабжались товарами по высшему разряду, а также здесь закрывали глаза запрещенные субкультуры рокеров и панков. В республиках активно развивали промышленность - рижские РАФики, электрички и радиолы, а также литовские телевизоры Шилявис помнят все. В Таллине, Лиепае и Клайпеде были построены крупные грузовые порты, развивались курорты Паланга и Юрмала на Балтийском море.

Коллективизация в прибалтийских республиках также практически не проводилась, и около 70% объема всей сельхозпродукции здесь производили частные хозяйства, а средний уровень зарплат прибалтийских рабочих и инженеров был вдвое больше, чем в РСФСР. Более 200 руб. в месяц получала почти половина работающих граждан.

Вероятно, этим и был обусловлен приток в республики большого числа славян на работу в крупные города, которых стали всячески принижать в 90-е годы после обретения независимости.

С этой братской республикой было все честно - там работало множество крупных предприятий как Новополоцкий НПЗ, Беларуськалий, БелАЗ, МАЗ, Минский радиозавод, а также совхозов на плодородных землях, поэтому и зарплаты у белорусов были весьма достойные, хотя и не дотягивали до Прибалтийских. Это была одна из немногих республик, которая была донором и производила больше, чем потребляла, несмотря на то, что больше всех пострадала во время ВОВ, и промышленность тут возрождали почти с нуля. Средняя зарплата составляла порядка 185 руб.

Стоит отметить, что присоединенная после войны Западная Белоруссия также была на особом положении, и очень вяло участвовала в коллективизации.

Республика и поныне считается "заповедником социализма", а многие предприятия, оставшиеся с советских времен, до сих пор работают в полную мощь.

В небольшую закавказскую республику в советское время из Москвы вливались большие дотации. Согласно статистике, потребление в Армении в 2 раза превышало республиканский ВВП.

После ВОВ армянам удалось пробить в Москве программу по репатриации соотечественников из-за рубежа и других союзных республик, под которую из центра были выделены большие средства на создание производств и научных институтов.

Были построены предприятия по выпуску станков, а также автозавод, где выпускались микроавтобусы ЕРаЗ, часовые заводы, и конечно же, коньячный завод Арарат. Также действовало несколько крупных электростанций. Процветал и традиционный для Закавказья теневой рынок, в котором участвовало до 65% армян, а в коррупции погрязли все от номенклатурных верхов до самых низов.

В 1981 году в Ереване по блату был запущен метрополитен, несмотря на то, что население города на тот момент составляло всего 700 тыс.чел. при необходимом миллионе. Метро было построено, но сейчас пустует - по линии ходят двухвагонные поезда.

В конце перестройки экономика республики сильно пострадала после Спитакского землетрясения и обострения ситуации в Нагорном Карабахе. После распада СССР и прекращения финансирования со стороны России Армения вошла в жесткий экономический кризис с карточками на хлеб и печками-буржуйками в неотапливаемых квартирах без света.