Топ-5 инновационных проектов Москвы

I. Oncobox.

Диагностическая платформа Oncobox позволяет подбирать эффективные препараты для лечения на поздних стадиях и в других сложных случаях рака.

Благодаря проведению глубокого генетического исследования клеток опухоли, анализу всех доступных противораковых препаратов и использованию рекомендательной системы с элементами искусственного интеллекта платформа формирует индивидуальный рейтинг таргетных препаратов для конкретного пациента, а также оценивает эффективность иммунотерапии.

Высокая эффективность платформы подтверждена результатами внедрения в клиниках Москвы, Калуги и Петрозаводска. Кроме того, Oncobox применяется в клинических центрах в Германии, Словении и Швейцарии.

Авторы проекта: Андрей Гаража, Антон Буздин, Максим Сорокин, Виктор Ткачев, ООО «Онкобокс».

II. iFarm.

Один из основателей компании iFarm когда-то разрабатывал мобильную игру-симулятор фермы. Затем нашел единомышленников и открыл небольшую климатическую теплицу.
Сегодня, спустя несколько лет, компания предоставляет услуги по строительству и автоматизации городских вертикальных ферм. По технологиям iFarm запущены производства в Москве, Новосибирске, Красноярске, Иркутске и Хельсинки, планируется создание ферм в Калуге, на Камчатке, в Швейцарии и Катаре.
Полностью замкнутая система не зависит от внешних климатических условий. Выращивание продукции не требует применения использования пестицидов и других вредных химикатов.
Вертикальные фермы могут быть расположены в черте города, поэтому свежая продукция попадает на стол к потребителю буквально за несколько часов.
Одна из особенностей технологии iFarm — максимальная автоматизация процессов и применение широкого спектра современных IT-технологий – компьютерного зрения, машинного обучения и предиктивной аналитики. Оригинальные рецептуры выращивания культур загружаются в систему управления фермой через специальный софт, а персонал получает задания в виде простых инструкций.
Авторами проекта являются Олег Костенко, Майя Городова, Наталья Смирнова, Алексей Новокрещенов, Павел Зееман, компания ООО «Городские теплицы Москва».

III. ФармПринт.
Компания «ФармПринт» разрабатывает и производит оборудование для автоматизации лабораторных операций.
Устройства позволяют улучшить точность и качество исследований. И при этом в несколько раз повысить производительность лабораторий, ведь автоматизированные станции могут работать круглосуточно.
Кроме того, компания занимается исследованиями и разработками в сфере создания персональных лекарств. Точная индивидуальная дозировка наиболее актуальна в педиатрии, а также при использовании кардиопрепаратов, анальгетиков и психотерапевтических препаратов.
Авторы проекта: Гордеев Владимир, Кондаков Сергей, Михайлов Дмитрий, ООО «ФармПринт

IV. Мио-интерфейс.
На самом деле, современные протезы все еще далеки от тех, которые показывают в научно-фантастических фильмах – они медленно реагируют и не дают обратной связи.
Однако разработки в этой сфере продвигаются очень быстрыми темпами и, возможно, усовершенствованная искусственная рука вскоре станет реальностью.
Компания «Био Диджитал Технолоджи» разрабатывает системы управления протезом руки, в которой сенсоры будут подключаться напрямую к нервно-мышечной системе через кожу и имплант в кости.
Команда проекта: Булат Айтбаев, Иван Бородин, Сергей Лунев, Артем Ярыгин.

V. Латрак.
Городские электробусы оснащаются климатическими системами зарубежного производства с дизельными горелками. С учетом московского климата их приходится использовать с октября по апрель.
Авторский коллектив в составе основателя Алексея Закатова и менеджера продукта Захара Братякина разработал инновационную систему климата «Латрак», которая в летнее время работает как кондиционер, а в холодный период года использует функцию «тепловой насос», позволяющую отказаться от использования дизельных горелок при температурах до –10°C.
В результате «отопительный сезон» в электробусах сократится с 7 месяцев до 2-3 недель в год.
Первый электробус с системой «ЛАТРАК» прошел полный цикл испытаний, в том числе в климатической камере, и в настоящее время эксплуатируется в научно-техническом центре ПАО «КАМАЗ» в Набережных Челнах.