5 гигантских машин времён СССР
СССР был огромной страной, занимавшей 1/7 часть суши. И большая её часть была не освоена или освоена не до конца. Именно поэтому, уже начиная с 30-х годов в СССР начинается бум освоения территория и для перемещения в суровых краях, была необходима огромная, зачастую невиданная техника. Тут на обычном внедорожнике не проедешь, нужны вездеходы. И их создавали!
Ведь промышленность также была впечатляюще огромной. И на её мощностях можно было изобретать и создавать доселе невиданных монстров. Сегодня мы расскажем о самых интересных гигантских машинах времён Советского Союза, которые и сегодня впечатляют не меньше!
1. ЗИЛ 131Б
Покоритель бездорожья и один из первых в СССР 8-колесных вездеходов-амфибий имел 2 двигателя, вращающих каждый свою колёсную сторону. У машины отсутствовала подвеска (таким образом достигалось существенное снижение массы), что компенсировалось шинами низкого давления.
2. ЗИЛ Э167
Ещё один монстр из 60-х годов, имел подвеску переднего и заднего моста, диски из стеклопластика (опять же - для облегчения). Имел ширину 3,13 метра, длину - 9,42 и высоту 3 метра. В конструкции кабины также применены стеклопластиковые элементы, за счёт чего массу машины удалось снизить до 14 тонн при таких огромных размерах и фантастической проходимости.
3. ЗИЛ-135П "Дельфин"
Огромная боевая амфибия, не имеющая металлической рамы (также сделан из стеклопластика), имела в длину 14 метров и могла перевозить 22 бойца или 5 тонн в грузовом отсеке. К сожалению, после ходовых испытаний, машина так и не пошла в серию - военные отказались принимать его на вооружение.
4. МАЗ-7907
Огромный грузовик с формулой 24 на 24 колеса, изначально проектировался для перевозки тяжёлых ракет и работе в авиакосмической промышленности. Двигатель в 1250 лошадиных сил приводил её в движение с мощным рыком.
5. Белаз 75501
Самый большой карьерный самосвал СССР, имевший 8 ведущих колёс и массу в 480 тонн. Мощность двигателя составляла 3150 лошадиных сил.
Вот такие вот гиганты создавались во времена СССР. Воистину, величие страны отражается в её творениях!
Источник:
53 комментария
3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
"Ведущее колесо это колесо, на которое от трансмиссии через карданный вал или полуоси передается крутящий момент" Крутящий момент передаётся на 8 колёс в данном случае. Не?
По второму пункту я вроде написал, что автор некорректно. К чему ваше уточнение?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Как там у классика.
О, сколько нам открытий чудных...
Барышня, объяснять всякие смешные штуки, о которых имеете очень смутное представление, я не сомневаюсь, вы можете бесконечно долго. У вас это здоро получается. Если же вам интересно, то можете за гуглить siemens mmt500, посмотреть, что оно из себя представляет, посмотреть куда устанавливается. (подсказка: ступица). Может даже картинки какие для наглядности найдете. Поглядите, что же это мотор-колесо вращает. (подсказка: спарку целиком) И когда вы это сделаете, я уверен, мы вместе посмеемся над той ерундой, что вы писали. Это, разумеется, при условии, что вы адекватный человек, способный к обучению, и признанию своих ошибок.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Так вы тему и не развиваете. Просто набор голословных фантазий. Фантазируйте дальше. Печально, что в электромашиностроении такие "специалисты". Хотя на должности уборщицы, наверное и не так страшно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена