В Турции разбился российский пожарный самолет Бе-200
На борту находилось 8 человек. Пятеро из них российские военнослужащие.
На юго-востоке Турции во время тушения пожара потерпел крушение российский самолет-амфибия Бе-200. Инцидент произошел в субботу в горах неподалеку от города Кахраманмараш.
На кадрах, заснятых очевидцами, видно, как после сброса воды воздушное судно резко снижается и скрывается за сопкой, после чего в небо поднимается столб черного дыма.
Самолет Бе-200 принадлежал Минобороны РФ. Турция арендовала воздушное судно у России для борьбы с лесными пожарами.
Несмотря на плохое качество видеозаписи, на кадрах можно увидеть столкновение самолета с горой и последовавший после этого взрыв:
По данным Минобороны России, на борту находилось 8 человек. Пятеро из них - российские военнослужащие, остальные - представители Турецкой Республики.
Сейчас к месту крушения направлена комиссия для выяснения причин катастрофы. По предварительным данным, самолет потерпел крушение при заходе на посадку. Судьба экипажа пока неизвестна. Но с большой долей вероятности можно предположить, что никто не выжил.
Бе-200 забирает воду перед последним полетом:
Как сообщили в Минобороны, самолет-амфибия Бе-200 из состава ВМФ России был направлен в Турцию 8 июля. Экипаж воздушного судна имел практический опыт в тушении пожаров в труднодоступных местах.
Источник:
271 комментарий
3 года назад
=========
Серега:
Кричащие про Якутию.
Вы бы хоть ознакомились бы с характеристиками: Например, для того, чтобы самолет мог приземлиться на поверхность реки, ее глубина на протяжении 1,3 км должна быть более 2,6 м. Для взлета летающей лодке требуется не менее одного километра при условии, что дно не ближе 2,6 м. Плюс еще сам забор - 12-14 секунд на скорости 200 км/ч - итого +0,7 км - итого 4 км широкого водоема, на котором точно не появятся корабли.
=========
=========
Джонатан Свифт:
Матчасть учить надо. На большинстве рек Якутии, если они вообще судоходны, навигация проходит только 1-1,5 месяца после схода льда. Для забора воды самолетом необходима глубина минимум 2,6 м на протяжении нескольких км. По прямой! В июле, а тем более в августе в Якутии это найти практически невозможно. И это только во первых. Во вторых, если вы сможете найти такое место забора воды оно должно быть не далее нескольких км от пожара, чтобы тушение было эффективным и нескольких десятков км от аэродрома, по той-же причине. В третьих вы должны гарантировать что в воде с которую вы предлагаете забирать самолетом нет плавающих бревен, топляков, коряг. Иначе - это смерть самолета и экипажа. Напомню все происходит в тайге Якутии. Можно перечислять дальше, но смысла не вижу.
=========
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Где-то внизу в ленте взял и повторил.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Давай в Якутию танки отправим и зенитные установки, которые мы на экспорт делаем. Они там нахер не нужны, но по твоей логике, их не на экспорт поставлять а в Якутию отправить.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена