Время несется с безумной скоростью, нам его не остановить. Еще вчера мы ходили в школу, а сегодня уже моргнули глазом и разменяли 4 десяток (и более). Быстротечность дней можно воочию заметить на предметах, которые нас окружают. Казалось бы, что здесь удивительного? Но в череде ней мы часто не замечаем обычных вещей, поэтому так важно ценить каждый момент своей жизни.
1. Перчатки механика в процессе работы
Источник:
✖
2. Старое и новое ситечко
Источник:
3. Асфальт сохранил сдеды маленьких ножек у качелей на детской площадке
Источник:
4. Центральное сиденье в кинотеатре отличается от остальных по изношенности
Источник:
5. Ключи от Volvo 2003 года рядом с новыми
Источник:
6. Барная стойка в местной кафешке
Источник:
7. Ключ от сейфа висит на одном и том же месте более 20 лет
Источник:
8. Сразу видно, кто служил верой и правдой
Источник:
9. Разница между чехлами - 1 год
Источник:
10. "Я 10 лет ходил с одной и той же сумкой, как же круто, что мне удалось найти такую же новую"
Источник:
11. Идеальный след от защелки
Источник:
12. Посетите оставили свой след
Источник:
13. Новые рабочие ботинки спустя 3 года
Источник:
14. В этот бар заходят уже 160 лет
Источник:
15. Столу для аэрохоккея 7 лет
Источник:
16. Старая рулетка и новая
Источник:
17. Детали для станка
Источник:
18. А мячу всего 10 лет
Источник:
19. Раньше эта дверь запиралась, в нее стучали, ее толкали
Станок эксплуатировали до упора, если от него требуется точность, то ремонтировать нужно было давным давно.
Вообще это жесть, до какого состояния доводят технику. Разбирали редукторы проходческих комбайнов для ремонта, шлицы на вал-шестерне съедены по ширине более 1,5мм. А мои шлифовщики на новых валах ловят ширину шлицов в диапазоне 0,1мм.
На шестерни это не похоже, а больше похоже на храповое колесо - тут особой точности не нужно. Ловить точность шлицов на новых валах в 0,1мм это вообще каЕф . Мне приходится ловить +0,02мм.
Это часовые механизмы, что ли?
У нас посадка по шлицам идёт по b11, для самых распространённых 12мм это 11,75...11,85.
А вот круглая шлифовка под подшипники идёт по k6, там действительно в две сотки попадать нужно.
Не "могут", а "должны". Если поле допуска шириной в десятку, они в эту десятку и попадают, стараются ближе к нижнему пределу. А если диапазон допустимых значений 2-4 сотки, попадают в него. И не только шлифовщики, у нас токарь есть пенсионного возраста, точит допуски h7 0.00...+0,04 мм, попадает в +0,02 , скоба проваливается под собственным весом через проход и зависает на непроходе. Естественно, состояние станка тоже должно позволять работать с подобной точностью.
31 комментарий
3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Вообще это жесть, до какого состояния доводят технику. Разбирали редукторы проходческих комбайнов для ремонта, шлицы на вал-шестерне съедены по ширине более 1,5мм. А мои шлифовщики на новых валах ловят ширину шлицов в диапазоне 0,1мм.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
У нас посадка по шлицам идёт по b11, для самых распространённых 12мм это 11,75...11,85.
А вот круглая шлифовка под подшипники идёт по k6, там действительно в две сотки попадать нужно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена