Как из подручных средств изготовить жидкий ключ

В обиходе жидким ключом мы называем проникающую смазку на основе керосина, которая позволяет открутить, скажем, заржавевший болт, не повреждая детали. Это средство проникает в резьбовое соединение, вытесняет воду, растворяет ржавчину и прикипевшие детали.

Состав этой жидкости довольно прост. Зачастую в нем содержится керосин, масло и растворитель. Правда, жидких ключей существует великое множество - в зависимости от небольших химических дополнений антикоррозийные смазки будут отличаться свойствами и сферой применения.

Самым популярным жидким ключом считается разработанный в Америке в 1953 году WD-40. И у нас есть несколько рецептов, которые помогут изготовить годный аналог из подручных средств, точнее, жидкостей.

Первый рецепт максимально аналогичен оригинальному WD-40. Нам потребуется: керосин, солярка, изопропиловый спирт (все по 20%) и ацетон, сольвент касторовое масло или силикон, и если будут, ПАВы (по 10% каждого).

Силикона и ПАВов в гараже может не найтись, но масло и растворитель там быть обязан. С этими ингредиентами можно изготовить упрощенный вариант проникающей смазки. Для этого понадобится: солярка или керосин (40%), сольвент или бензин (40%) и касторка (20%).

Касторовое масло в смеси используется в качестве смазывающего вещества. Сольвент или бензин, которые можно также заменить изопроналом или толуолом, «работают» в качестве легкокипящего растворителя, а углеводороды, которые хорошо приникают в щели, заменяют соляркой или керосином.

Нам потребуется: 1 часть моторного масла (можно и синтетику 5W30, так и полусинтетику 10W40), 3 части бензина «калоша» (он содержит легкие углеводороды, которые есть в составе WD-40), 4 части уайт-спирита и 1 часть силикона (силиконовое масло обладает водоотталкивающими свойствами и долгое время удерживается на поверхности).

Если, к примеру, смесь будет использоваться для смазки уличных замков и петель, а не откручивания болтов или смазки резиновых уплотнителей, то вместо силиконового масла можно использовать парафин. Для этого нужно растопить обычную свечку, накапать несколько граммов в уайт-спирит и растворить. Такой раствор образует пленку на поверхности и придаст смеси водоотталкивающие свойства.

Иногда вместо силикона и моторного масла используется трансформаторное масло. В нем содержится канифоль, которая смазывает и защищает поверхность от внешнего воздействия. Такое средство не хуже оригинальной «вэдешки» защитит от коррозии, избавит от скрипа и высвободит заклинившие от ржавчины механизмы.

Прежде чем начать раскручивать соединение, его нужно «замариновать» в этой смеси на 1-2 часа.

Нам понадобится: керосин (75%), трансмиссионное масло (20%), растворитель 646 (5%).

Говорят, что эта смазка превосходит все покупные средства, но подходит она исключительно для откручивания или разъединения сильно заржавевших деталей.

Смесь состоит из трех ингредиентов: уайт-спирит (чуть больше половины стакана), сухая смазка (пол чайной ложки), впрочем, подойдет и графит, молибден или форум, преобразователь ржавчины (в пропорции 1 к 1 к растворител).

Перед каждым использованием эту смесь необходимо взбалтывать.

Как в случае с предыдущим рецептом, эта смесь доставляет смазку под резьбовое соединение.

Ингредиенты: 650 растворитель (50 мл.), моторное синтетическое масло (10 гр.), графитная смазка (10 гр.).

Против заржавелых соединений могут помочь 2 простых составляющих плюс кислота: керосин (7 частей), масло (1 часть), преобразователь и ортофосфорная кислота (1 часть).

Этот вариант всегда актуален, когда гайка ни в какую не поддается.

Самый простой вариант сделать аналог «вэдешки» - это смешать в соотношении 80 на 20% керосин и тормозную жидкость. Первый ингредиент используется поскольку у него лучшая текучесть, а второй, так как очень агрессивный. Кстати, тормозная жидкость DOT 5 подходит лучше всего, так как она наиболее едкая. Оба ингредиента создают очень агрессивную среду, буквально «съедая» ржавчину с болта.