Хищный оскал Раптора: опасения о возможности банкротства SpaceX озвучил глава компании

Этот комментарий не имеет никакой политики или разоблачения теории заговора. Для тех, кто немного или много знает про СпейсЭкс. Я не имею никакой привязки ни к одной компании Маска, просто слежу за развитием событий, потому что такого никогда еще в мире не было.

Довольно хороший перевод выдержек из статьи опять же довольно популярного ресурса. У СпейсЭкс проблема двигателей всплыла относительно недавно. А именно, когда первые двигатели с переменным вектором тяги не только показали свою мощность, но и подняли в небо несколько прототипов кораблей.
Одновременно с этим "фабрика" Бока Чика в Техасе научилась варить корпуса до приемлемого уровня качества.
По твиттам Маска один двигатель стоит всего миллион долларов.
Но тут два момента. Во-первых, Раптор-1 был значительно видоизменен до Раптора-2, который должен появиться на первой ступени либо для первого пробного пуска, либо на последующих.
Второе: после показа Раптора-2 Илон сказал, что следующий двигатель вообще будет настолько изменен, что не будет смысла оставлять имя Раптор. Я не знаю, что это может значить, если Раптор-2 имеет и так феноменальные характеристики для своего типа.

Последнее. Не назову это "третьим". Маск и все его бизнесы занимаются вертикальной интеграцией. Это звучит непросто, но по сути: Тесла может разрабатывать литиевый карьер и самостоятельно делать свои батареи (со временем), если Панасоник и другие не справляются со спросом на них. Они разработали свою микросхему для Теслы, отказавшись от Нвидиа
По такому же принципу они расширяют НИ центр в Калифорнии и производство двигателей в МакГрэгоре, Техас. Как они расширяются? Под какие двигатели они будут заточены? Это вопрос, который будоражит обозревателей уже почти полгода.