Зачем на трамвайных колёсах нужны красные полоски

Трамвайные колёса отличаются от тех, что у поездов. У них не только меньший размер, они также и меньше по диаметру и состоят из большого количества разных разъёмных соединений. А у пассажирских вагонов колёса цельные, без каких-либо гаек.

И помимо всего этого трамвайные колёса маркируют красными полосками. Их можно увидеть не только на старых, но и на новых моделях.
Колёса трамвая составные: моноблок (центральная часть), который выкрашен в серый цвет и его обрамление, выкрашенное в белый, которое называется бандаж.

Полоски наносятся на производстве или же в ремонтном депо после ремонта. Дело в том, ччто при вращении моноблока, когда трамвай едет, бандаж может поворачиваться относительно моноблока, чего допускать нельзя. И чтобы это смещение было заметным, то наносят контрольные полоски красного цвета, чтобы их было лучше видно.

Поворот бандажа относительно моноблока может привести к тому, что тяговый электродвигатель будет вращать колёсную пару, а двигать трамвай вперёд будет лишь одно колесо из пары. Так быть не должно и именно поэтому внимательно следят за состоянием бандажей колёс. Если полоска показывает смещение, то колёсную пару снимают и ставят на её место исправную.

Кстати, а бандажи красят в белый цвет, чтобы были заметны возможные трещины на металле. Бывают случаи, когда и моноблок, и бандаж окрашивают в серый, но контрольные метки красного цвета все равно есть.

Источник:

#интересное #лайфхаки #механика #трамвай #транспорт #факты

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

"Прадедушка": учёные нашли самое старое дерево в мире

Блюда, которые готовились на традиционную русскую свадьбу

Как ЛиАз стал автобусом с прицепом-гармошкой

37 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Лучший комментарий

au3

10k

3 года назад

"У них не только меньший размер, они также и меньше по диаметру"

поразительно ....

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать ещё 5 ответов (из 6)

Кирилл Жукович

3 года назад

Странно, я чего-то этого не замечал....

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Иван Петров

3 года назад

как по мне - так надо было начинать с объяснения того факта, что колеса трамвая сложнее устроены, чем у обычных поездов. Казалось бы - почему?

Спасибо комментам ниже, получил ответ на этот вопрос

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 37 комментариев