Парашютный спорт: смелость, адреналин или романтика?

Именно 26 июля 1930 года в СССР появился парашютный спорт, который развивается до сих пор. А всё благодаря смелости советского лётчика, планериста, парашютиста и комбрига Леонида Минова, совершившего показательный прыжок вместе с несколькими смельчаками, шагнувшими за ним.

А ведь всего лишь годом ранее, в мае 1929 года командование Военно-воздушных сил направило Минова в США для ознакомления с постановкой аварийно-спасательной службы в американской авиации. После трехнедельного пребывания в США советский парашютист удивил своих американских коллег — уже на третьем прыжке он решил соревноваться с ними на точность приземления и занял третье место.

Именно после этого Минов и дал старт советскому парашютному спорту. Но если в этом деле он был ещё пионером, то в планеризме (вид активного отдыха и спорта, при котором пилоты летают без тяги на специализированных летательных аппаратах – планерах) чувствовал себя как рыба в воде. Именно он придумал различные разработки, которые используются и сегодня. Например, систему автостарта или катапульты для запуска планеров в воздух.

К слову, отчасти благодаря Леониду Минову, появился и день ВДВ. Ведь именно он на сборах, по приказу командующего ВВС Петра Баранова в составе группы из 12 человек совершил “показательную выброску вооружённых парашютистов для диверсионных действий на территории „противника“. Парашютистов разделили на две группы, одной из которых руководил Минов, а второй -  его помощник Яков Мошковский.

Как нетрудно догадаться, случилось это 2 августа.

С января 1931 года шефство над воздушным флотом Советского союза взял комсомол, сделав парашютный спорт массовым. С тех времён и по сей день молодёжь, переполненная адреналином, ищет новых эмоций. Совершаются первые ночные прыжки, навыки парашютистов улучшаются. С самолётов стали прыгать и женщины, Первой среди них стала Лидия Кулешова. Её испытательный прыжок с парашютом произошёл 9 июля 1931 года.

А кто вообще подарил СССР парашюты, с квадратной и плоской формой? Авиаконструктор, изобретатель первого снеголёта и основатель русской зимней авиации Николай Лобанов, в 1934 году.

Спустя год он его модернизировал, сделав возможным делать скорость снижения переменной. До совершенства его уже довели братья-инженеры Доронины, благодаря которым парашют теперь можно было раскрывать на заданной высоте. Николай и Владимир Доронины впервые в мире сконструировали для этого специальный автомат.

Прыжки с парашютом стали непременным аттракционом в предвоенных «Парках культуры и отдыха» – там для этого устанавливались парашютные вышки.

Сегодня же возможность прыгнуть с парашютом есть у каждого. И если с армией всё понятно, то стоит ли гражданским тратить часы подготовки, ради 2-3 минут полёта? Обсудим в комментариях?