Ребят, вы чего? Какой нафиг воздух? Общество до электросамокатов и велосипедистов не дорасло... А летуна вовсе на костре сожжёт (и я сейчас не утрирую).
Нафиг-нафиг! Пусть лучше разработают новый дизайн обуви, или изменят логотип компании... Вот это круть, а не эти ваши полёты.
Не сожжет.
Потому что никто никуда не полетит.
Еще несколько десятков лет назад расчеты показали, почему нет летающих птиц тяжелее 20 кило. Самеы тяжелые это кондор и дрофа, 15 и 18 кило. Они почти не летают, они планируют на восходящих потоках в горах.
С увеличением размера в 2 раза сила мышц и удельное давление на крыло растут в 4 раза (площадь), а вес в 8 раз, поэтому чем больше птица тем тяжелее ей взлетать.
Максимально возможный КПД машушего полета и предельные свойства мышечных волокон показали предел - 19 кило.
Про человека, который летает потому что машет крыльями, можете забыть.
Да ладно.. а как же кетцалькоатль, что то мне подсказывает что он весил поболее чем 19 кг. Масса наиболее крупного представителя Quetzalcoatlus northropi (образец TMM 41450-3) с размахом крыльев 10 11 метров оценивается в 200 250 кг
Да ладно... а как же тогда летал Кетцалькоатль? Масса наиболее крупного представителя Quetzalcoatlus northropi (образец TMM 41450-3) с размахом крыльев 10 11 метров оценивается в 200 250 кг
У меня для вас плохая новость: человек не может бежать быстрее 100м/9.6с=38км/ч (Усейн Болт), но с помощью банального велосипеда он разгоняется до очень значительных скоростей, а с помощью движка до очень-очень значительных скоростей.
В статье указан интерфейс управления (руками махать), но не указан источник энергии, то что это не мускульная сила человека я согласен, но это может быть реактивный двигатель в попе, а крылья сбаллансированы и управление (не путать с удержанием) оными не требует заметных усилий; или даже может быть гибридный электрогидравлический усилитель и агрегат и впрямь махолёт.
Впрочем, сколь мне известно (а известно мне довольно мало), ныне доступные электроаккумуляторы не позволят находится в воздухе сколь либо значительное время, так что вероятнее всего там должна стоять турбина для генерации энергии (эдакий гибрид)))).
6 комментариев
2 года назад
Нафиг-нафиг! Пусть лучше разработают новый дизайн обуви, или изменят логотип компании... Вот это круть, а не эти ваши полёты.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Потому что никто никуда не полетит.
Еще несколько десятков лет назад расчеты показали, почему нет летающих птиц тяжелее 20 кило. Самеы тяжелые это кондор и дрофа, 15 и 18 кило. Они почти не летают, они планируют на восходящих потоках в горах.
С увеличением размера в 2 раза сила мышц и удельное давление на крыло растут в 4 раза (площадь), а вес в 8 раз, поэтому чем больше птица тем тяжелее ей взлетать.
Максимально возможный КПД машушего полета и предельные свойства мышечных волокон показали предел - 19 кило.
Про человека, который летает потому что машет крыльями, можете забыть.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
В статье указан интерфейс управления (руками махать), но не указан источник энергии, то что это не мускульная сила человека я согласен, но это может быть реактивный двигатель в попе, а крылья сбаллансированы и управление (не путать с удержанием) оными не требует заметных усилий; или даже может быть гибридный электрогидравлический усилитель и агрегат и впрямь махолёт.
Впрочем, сколь мне известно (а известно мне довольно мало), ныне доступные электроаккумуляторы не позволят находится в воздухе сколь либо значительное время, так что вероятнее всего там должна стоять турбина для генерации энергии (эдакий гибрид)))).
Удалить комментарий?
Удалить Отмена