Есть и хорошие новости

Впервые число штрафов, наложенных ГИБДД на нарушителей правил дорожного движения (ПДД), превысило 200 млн, следует из отчета Госавтоинспекции за 2022 год, причем более трети из них приходится на Москву и Подмосковье. Вместе с тем выросло и число должников, не оплативших постановления: судебные приставы по материалам из ГИБДД возбудили на 12,8% больше исполнительных производств, взыскав с граждан более 17 млрд руб. Эксперты объясняют динамику расширением парка камер, способных фиксировать сразу несколько видов нарушений.

Годовые данные об административной практике опубликованы на сайте ГИБДД. За нарушения ПДД в течение года было вынесено 201 млн штрафов (+12% к 2021 году) на сумму 136,8 млрд руб. (+6,7%). Более 90% всех постановлений вынесено с помощью камер — 183,5 млн (+14%) на 112,8 млрд руб. (+8%). Самих автоматических комплексов на дорогах стало тоже больше. Первый замминистра МВД Александр Горовой в начале февраля называл цифру в 25 тыс. камер, а в 2021 году их было чуть более 23 тыс. Штрафов, вынесенных инспекторами на месте нарушения, а также предупреждений зарегистрировано меньше — на 7% (16 млн) и 10% (530 тыс.) соответственно. Пьяных и отказавшихся от освидетельствования водителей было выявлено почти столько же, сколько в 2021 году: 288,4 тыс. (–1%) и 166,4 (–2,7%) соответственно. Число автомобилистов в состоянии наркотического опьянения росло — 18,7 тыс. нарушителей против 18,3 тыс.

По материалам, поступившим из Госавтоинспекции, приставы за год возбудили 26,3 млн исполнительных производств (+12,8% к 2021 году). Исполнено в полном объеме (или частично) 24,5 млн постановлений ГИБДД, общая взысканная сумма составила 17,1 млрд руб.

Интерес представляет статистика по регионам. Наибольшее количество штрафов за нарушения ПДД (без учета постановлений за платную парковку, стоянку на газоне и прочих региональных составов правонарушений) — 39,3 млн постановлений на 30,3 млрд руб.— вынесено в Москве, причем с заметным приростом по сравнению с 2021 годом: на 23% по числу штрафов и на 27,8% в денежном выражении. В Подмосковье показатели скромнее: 31,3 млн штрафов на 19 млрд руб., плюс 3,9% и 5,5% соответственно. В обоих регионах 96% постановлений вынесено с помощью камер. В Санкт-Петербурге вынесено 9,6 млн штрафов (на 4,4 млрд руб.), в Краснодарском крае — 7,7 млн (на 4,9 млрд руб.), в Татарстане — 7 млн (на 4,8 млрд руб.), в Свердловской области — 5,6 млн (на 2,9 млрд руб.), в Башкирии — 5,6 млн (на 2,4 млрд руб.), в Самарской области — 4,2 млн (на 2,3 млрд руб.).

В целом по России рост числа камер замедляется, а количество штрафов продолжает расти, отмечает координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. Это связано с тем, что современные комплексы фиксируют сразу несколько составов, причем «умных» камер становится все больше. Ежегодный рост выносимых постановлений господин Шкуматов называет «абсолютно нездоровой историей». «Уже давно пора вводить риск-ориентированный подход, когда водитель, нарушающий всего один-три раза в год, получает только предупреждения, а имеющий по 50 штрафов — сурово наказывается,— считает эксперт.— На этом фоне сохраняется проблема с камерами, установленными в местах необоснованных ограничений скорости или в местах с организацией движения, из-за которой водители путаются и нарушают случайно».

Все автолюбители уже привыкли, что на наших дорогах уже везде и всюду установлены камеры видеофиксации нарушений ПДД. И мы все прекрасно знаем, что за если такая камера зафиксирует превышение скорости от 20 до 40 км/ч, то нам придет "письмо счастья", по которому нам нужно будет оплатить штраф в 500 рублей. И я думаю, что всех всегда интересовал вопрос, сколько же зарабатывают установщики всяких треног?

На самом деле сумма варьируется в разных регионах, но везде находится в пределах 225-235 рублей с одного оплаченного штрафа. Согласитесь, что сумма не маленькая. Но если учесть, что если оплатить штраф в течение 10 дней после его получения, то будет действовать скидка 50%. И штраф в 500 рублей превратится в 250 рублей. Не нужно быть сильным математиком, чтобы посчитать, что государству с одного такого штрафа в бюджет идет 15-25 рублей. И на эти деньги нам обещают ремонтировать старые дороги и строить новые.

Уже только из этих знаний складывается впечатление, что мы своими штрафами просто "кормим" очередного дяденьку, который находится в близких или родственных отношениях с людьми во власти. Конечно, камерами фиксируются штрафы и на более крупные суммы, но основные зафиксированные нарушения - это всё-таки небольшие превышения скорости. Поэтому и доход государства с одного штрафа совсем не велик.

Чтобы понимать масштаб в денежном выражении, нужно отметить, что, например, в Подмосковье бюджет с оплаты штрафов за полгода получил 337 миллионов рублей. Из этих денег Министерство транспорта должно выплатить "комиссию" 254 миллиона рублей! Это означает, что 3 рубля из 4-х уходят в частную компанию. И эти деньги платим мы с Вами. Я думаю, каждый хоть раз оплачивал штраф. И мы об этом совершенно не задумываемся, думая, что может хоть польза какая-то будет от оплаченного штрафа.

В том же Министерстве транспорта поясняют, что эти деньги частным компаниям нужны, чтобы покрыть расходы на отправку писем со штрафами, а так же для модернизации старых камер и установки новых. То есть, чтобы собирать еще больше штрафов и зарабатывать еще больше денег. Но так ли много уходит денег на отправку писем и установку новых камер? Тут нам никто ответ не даст.

Самый лучший и самый простой способ сберечь свои кровно заработанные деньги от попадания в карман таким вот предпринимателям - это не нарушать. Но мне очень огорчительно, что вместо того, чтобы деньги от штрафов шли на развитие дорожной инфраструктуры, они оседают в кармане частников.