Сквозняк Mercury Monterey Breezeway 1963

Советскому гражданину, выросшему в Жигулях и Москвичах, где в жаркие дни для предотвращения перегрева двигателя приходилось врубать печку в салоне, очень удивительно узнать, что первый автомобильный кондиционер появился ещё в 1939 году на автомобиле Packard. Это был чрезвычайно громоздкий агрегат, занимающий весь багажник, а еще и стоивший как треть самого автомобиля.

Первые кондиционеры с более-менее приемлемыми характеристиками появились в американских автомобилях только в начале 1950-х, но стоили они по-прежнему дорого и широкое распространение получили несколько позже. Поэтому в 1950-х на американских дорогах было так много кабриолетов - тогда это был самый простой вариант не изжариться в салоне. Но можно было изжариться на солнце

Производители прилагали определенные усилия в деле повышения комфорта автомобилей, иногда предлагая весьма нестандартные решения. В 1963 году в линейке автомобилей Mercury Monterey (марка Mercury занимала в иерархии Форда среднее положение между демократичными Ford и супер престижными Lincoln) появилась версия Breezeway, в переводе - сквозняк.

Mercury Monterey Breezeway имел не типичный наклон задних стоек и форму крыши. Решение, конечно, не уникальное, достаточно вспомнить Ford Anglia, на котором летал Гарри Поттер, или французский Citroen Ami. Но американцы пошли дальше - они сделали заднее стекло опускаемым. Идея заключалась в том, что опущенное заднее стекло обеспечит лучший комфорт: будет тише и меньше пыли попадет в салон. Опять-же, заднее стекло, находящееся "под крышей" лучше защищено от непогоды и сопутствующих загрязнений. К сожалению, чуда не случилось и при полностью опущенном стекле шум стоял знатный, на поздних версиях стекло сделали опускаемым лишь на несколько сантиметров.

Опция Breezeway была сохранена до 1969 года, но особым спросом не пользовалась и дальнейшего развития не получила. А с развитием кондиционеров, практически вымерли кабриолеты. Прогресс - не всегда хорошо!