Банк по почте – экономия на доставке

Дело было в 1916 году. Бизнесмен Уильям Колтарп озадачился открытием в родном городе Вернале (Юта) финансово-кредитной организации. Но закавыка была в том, что не водились, точнее, не производились здесь качественные кирпичи, нужные для фасада двухэтажного здания.

Надо сказать, что рельеф местности, где город располагается, не самый простой – холмистая пустынная долина, по которой от ближайшего Солт-Лейк-Сити, находящегося всего в 200 км, приходилось петлять все 600 км. Если не больше. Сперва посылки ехали по железной дороге. Потом перегружались в грузовики. В общем, тот ещё квест, да ещё и дорогой. Такой дорогой, что доставка обходилась просто дико дорого и провоцировала убытки.

Но проблемы индейцев правительства честного бизнесмена волновали мало. Кирпичи нужны? Да. Почта работает? Да. А частные компании по грузоперевозке запросили столько, что весь проект заведомо вылетал в трубу. Скрупулёзный Уилл внимательно изучил правила доставки, не увидел ограничений по весу по отправке количества посылок одним человеком и решил действовать.

Каждый кирпичик был аккуратно завёрнут в бумагу. Потом их по 10 штук запаковали в коробки, чтобы не превысить максимальный вес отправления – 50 фунтов (примерно 22,7 кг). И процесс по доставке 15 тыс. кирпичей (по другим данным их было в 5 раз больше) пошёл.

Почтовики Солт-Лейк-Сити пришли в ужас, поняв, в чём смысл идеи Колтарпа. Но правила есть правила. Отказать они не имели права. После завершения оформления они быстро переписали правила, ограничив максимум для одного отправителя 200 фунтами в день.

Уильям завершил строительство здания в конце 1916 года. Неординарный случай вошёл в историю, а здание того самого банка до сих пор стоит в Вернале.