Почему новый Москвич 3 стоит в два раза дороже китайского оригинала?

И действительно, прямо сейчас на Алибаба висит объявление о продаже автомобиля JAC Jiayue X4, который вообще ничем не отличается от Москвича, который продаётся на Авито. Вот это объявление.

Итак, на Авито Москвич 3 стоит 1,97 млн руб., а на Алибаба точно такой же, но китайский JAC Jiayue X4 стоит от $13 тыс. до $17 тыс. Если принять доллар по 80 рублей, то получается, что если вы решите приобрести себе не копию, слепленную на заводе "Москвич" методом крупноузловой сборки из готовых машино-комплектов, а самый настоящий китайский оригинал, и закажите его в Китае, то он вам обойдётся в сумму начиная от 1040 тыс. руб. и заканчивая 1,360 млн. руб.

Получается, что вы, приобретая Москвич 3 в России, переплачиваете почти в два раза, чем платит китаец за аналогичный автомобиль.

Но как же так? Ведь вся суть этой российской сборки китайской машины под брендом "Москвич" как раз и заключалась в том, чтобы сделать разницу в цене между китайским оригиналом и собранным в России минимальной?

И тут внезапно, ни с того, ни с сего вылезает Давидыч. Хотя кто бы мог подумать...

Он на своём Ютуб-канале, находясь фактически на зарплате у "Москвича", вполне доходчиво объясняет, что, мол, а вы покатайтесь по автосалонам и посмотрите, какие сейчас цены на конкурентов этого Москвича 3. Вы же за 2 млн. руб. в принципе ничего не найдёте. И по факту это действительно так.

Но такое объяснение штатного консультанта "Москвича" вообще никак не воспринимается потенциальными покупателями. И происходит это на том лишь простом основании, что уже все, вот просто реально все знают, что в Китае та же самая машина стоит вдвое дешевле.

И поэтому что бы там не говорил видеоблогер-сотрудник "Москвича", российский потребитель, покупая такой вот Москвич 3 за 2 млн. руб., будет чувствовать себя обманутым. Причём обманывает его не Китай, а Россия.

Да, именно Россия, которая договорилась с Китаем просто потому, что из "Москвича" ушла французская компания Рено. А вместе с этой компанией ушла и целая эпоха Дастеров.

Наверное не нужно здесь рассказывать, что кроссовер Рено Дастер стал за последнее время чуть ли не самым популярным кроссовером в России.

В итоге французы остановили завод, а потом просто ушли, хлопнув дверью.

И чтобы хоть как-то сохранить лицо, завод "Москвич" решил из-всех сил найти замену французской Рено. Заменить французов согласились китайцы. И по-хорошему, если вы взвинчиваете ценник в два раза, то вы же можете просто привозить эти машины уже готовые и собранные в Китае.

Но нет, нужно было показать, что свято место пусто не бывает, что с уходом европейской компании на её место приходит китайская, и рабочие места сохраняются.

Но как чувствует себя при всей этой многоходовочки конечный потребитель?

Он чувствует себя так, будто его хотят обмануть. Потому что если вы взялись не просто привозить готовые машины из Китая, а как бы типа собирать их на заводе "Москвич", то весь конечный результат этой крупноузловой сборки должен сводиться к минимальной наценке. А она у вас по факту получается 100%, т.е. вдвое дороже.

Российский автолюбитель очень тонко чувствует это, его не обманешь. И именно поэтому этот Москвич 3 никто не хочет покупать.

Из всего этого делаем очень простой вывод: если вам нужен этот автомобиль по адекватной нормальной не завышенной в два раза цене, то его нужно заказывать напрямую в Китае, и ни в коем случае не переплачивать за шильдик "Москвич".