Москва тогда и сейчас: фотосравнения улиц прошлого с современными
Автор в Дзене ведёт свой фотопроект, посвященный Москве. Он находит старые кадры и воссоздаёт их уже на современных улицах. Интересные сравнения, которые позволят окунуться в историю столица и увидеть огромные изменения.
1. Старая застройка в Оружейном переулке, 1976 год
Источник:
А так выглядит место с 2010-х, фото 2023
Источник:
2. Вид на Лесную улицу от перекрёстка, 1978 год
Источник:
Так сразу и не узнаешь, так как застройки прошлого давно нет
Источник:
3. От Столешникова переулка на Пушкинскую, 1975
Источник:
То же место, отреставрированное и украшенное
Источник:
4. Тут ещё идёт стройка станции "Кузнецкий мост", 1974
Источник:
Здание на заднем плане сохранилось
Источник:
5. Улица Кузнецкий мост, 1972 год
Источник:
Теперь пешеходная
Источник:
6. Улица Димитрова / Большая Якиманка, 1963 год
Источник:
Сохранилась только правая сторона улицы
Источник:
7. Садовое кольцо, 1953
Источник:
Источник:
8. Улица у высотки на Баррикадной, 1956 год
Источник:
Теперь вдалеке виднеется ЖК "Пресня Сити"
Источник:
9. Вид с Васильевского спуска, фото 1991 года
Источник:
С той же точки
Источник:
10. Вид на набережную Москвы-реки, фото 1997 года
Источник:
Почти ничего не изменилось, но добавились новые объекты, например, Парящий мост
Источник:
11. Вид на Крутицкую улицу, 1954
Источник:
Часть зданий отреставрировали, часть снесли
Источник:
12. Вид на улицу Огарёва, 1958 год
Источник:
Источник:
Источник:
32 комментария
Год назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Дерганные автобусы? Ну... тут надо поездить на транспорте 80-90 годов, а лучше 60-70.... Дерганные они.... Про более старые модели вообще молчу.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Хорошее принимают за данность, если не с чем сравнивать.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Основная проблема электробусов - это то, что они дико дорогие в эксплуатации. Литиевые аккумуляторы требуют частичной замены пару раз в год, а полной - раз в полтора-два года. Стоимость этой "батарейки" соизмерима со стоимостью самого электробуса.
И об экологии:
Во-первых КПД электробуса примерно в два раза ниже того же троллейбуса, то есть электричества они потребляют в два раза больше. А электричество - это лишний сожженный газ в московских ТЭЦ.
Во-вторых утилизировать эти батареи научились пока только методом закапывания в землю. А литий не полезен для почвы.
В-третьих для отопления салона в электробусах применяют дизельный генератор (дизельный!!!), который жрёт 2-3 литра соляры в час. И коптит.
По этим причинам после пробной эксплуатации практически во всем мире от электробусов отказались.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена