Хорошая машина

Несмотря на то, что первые опыты по созданию отечественных тракторов датированы еще дореволюционным периодом, по-настоящему массовым явлением они стали уже после революции. Имелись и отечественные модели, тем не менее, на раннем этапе без зарубежных тракторов было сложно. Неудивительно, что массовые модели были зарубежными, причем уже выпущенными в СССР. Таковыми были трактора Fordson, Hanomag, International и Caterpillar. Особенно плодотворным стало сотрудничество с американскими компаниями, благодаря которым появились крупные заводы.

Одним из таких заводов стал Челябинский Тракторный Завод (СТЗ). Здесь освоили выпуск гусеничных тракторов Caterpillar Sixty, получивших обозначение Сталинец С-60. Первые трактора данного типа сдали в 1933 году. Между тем, сам Caterpillar в 1931 году сдал первые дизельные Caterpillar Diesel Sixty, также появились модели Diesel Sixty-Five и Diesel Seventy-Five. Дизельные трактора были более экономичными, что, естественно, заметили и в Советском Союзе.

Дальнейшим развитием С-60 стала модель Сталинец С-65. То, что при создании трактора явно смотрели на продукцию Caterpillar, не секрет. Вместе с тем, советский трактор получился вполне самобытным. По объемам выпуска он так и не смог обогнать С-60, тем не менее, произвели их много. Кроме того, С-65 являлся самым массовым тягачом Красной Армии на начало войны. Всего их имелось более 10,5 тысяч штук.

«Сталинец-65» с дизельным двигателем расходовал 220 г солярки на 1 л.с. в час. Для сравнения: этот показатель для лигроинового мотора - 34 г на 1 л. с. в час. Кроме дизтоплива М-17 работал на смеси автола с керосином. Мотор легко заводился даже при -30 °С. Пусковой бензиновый двигатель в 20 л. с. имел ручной и автомобильный электростартеры. Трехскоростная коробка передач обеспечивала скорость до 7 км/ч.

Дизельный двигатель М-17 заменял 65 лошадей! Это и обозначает число в названии модели.

Кто-то может быть, скажет, что трактор — не оружие. Но это как подойти к этому вопросу. Конечно, в обычное время трактор — труженик полей, но если настают тяжелые военные времена, трактор становится первейшим помощником у артиллеристов. Так что если не оружие в прямом смысле, то без трактора сложно представить себе некоторые аспекты армейского бытия.

«Сталинец-65», или С-65, выпускался на Челябинском тракторном заводе с 1937 по 1941 гг.

Всего за годы выпуска было изготовлено более 37 000 тракторов «Сталинец».

С началом Великой Отечественной войны и тяжёлых потерь первого периода большинство тракторов было изъято из сельского хозяйства. В Красной Армии тракторы использовались для буксировки орудий большой мощности, в частности на дошедших до нас фотографиях «Сталинцы» со 152-мм орудиями МЛ-20.

Большое количество тракторов досталось и немцам, в качестве трофеев, которые также использовали их для буксировки своих орудий средних и крупных калибров. И не только орудий.