Ого, надо же, какой интересный набор туристов был на пропавшем батискафе

Ну то есть, как, бизнес авиацией. У ВВС стран НАТО, у ЦРУ, АНБ, и даже у DEA есть парк бизнес-джетов, которые на самом деле нашпигованы аппаратурой слежения, подавления сигналов, и прочим всяким. Иными словами, разведывательный самолёт на базе какого-нибудь Gulfstream.

Надо понимать, Хардинг и занимался такими интересными штуками. С его мутной биографией-то.

Интересно, конечно, кто ещё был на борту батискафа? Связано ли это как-то с удачным ударом по бункеру СБУ? Я не фанат конспирологиии, но все же.

Вообще удобно: утонул батискаф, были там на борту какие-то интересные люди. Но как это проверить были они там на самом деле или нет? Глубоко же. 4 тысячи метров. Поди найди.

А если и были, то тайны лучше хоронить именно на такой глубине.

Ужастик "Какой интересный батискаф" продолжается всё чудесатее и чудесатее: оказывается, кроме одного из руководителей сверхсекретной компании радиоэлектронной разведки Великобритании и бывшего командующего вооруженными силами Франции, на глубине 4 км оказался отец и сын из одной из самых богатых семей Пакистана.

На борту одновременно оказались и бывший командующий вооруженными силами Франции, и собственник Action Aviation. Ни дать, ни взять - загадочное стечение обстоятельств.

Отдельно обращает на себя внимание то, что никто до сих пор точно не понимает сколько же именно человек находится на борту, судно-носитель туристического батискафа принадлежит индейцам-микмакам, а все эксперты и спасатели без устали твердят про сложности «неспокойного моря» (которое имеет суперспособность поглощать и тела, и улики).

Честно говоря, ситуация идеальна для двух вариаций событий: как избавления от давних конкурентов, так и имитации собственной смерти. Сами понимаете, что в некоторых ситуациях вести дела гораздо безопаснее и выгоднее, будучи официально в могиле.

В связи со всем этим вспоминается и другой случай: в апреле при крушении легкомоторного самолета таинственно погиб заместитель директора компании Raytheon (производят ракеты Tomahawk, а также комплексы Patriot и Stinger) Джефф Лампкин.

А в сентябре прошлого года в Балтийском море потерпел крушение частный самолет, на котором летела семья владельца немецкой компании аэротакси и санитарной авиации Quick Air Карла-Петера Гриземанна. Все находившиеся на борту - в том числе и сам Гриземанн - погибли.

И в том и другом случае поисковые службы отчитались лишь об обнаружении человеческих тел, не поделившись ни причинами, ни обстоятельствами происшествия. Учитывая, какой оборот сейчас имеют компании, связанные с ВПК, совершенно не удивимся тому факту, что за место в топ-менеджменте идет своя война, в которой все средства хороши.