Индия потеряла связь с лунной станцией "Чандраян-3"
Специалисты не оставляют попыток "разбудить" посадочный модуль и луноход.
Посадочный модуль "Викрам" и луноход "Прагъян", успешно доставленные на поверхность Луны в рамках миссии "Чандраян-3", не отвечают на попытки специалистов восстановить с ними связь, сообщает Индийская организация космических исследований (ISRO).
"Предпринимаются попытки установить связь с посадочным модулем "Викрам" и луноходом "Прагьян", чтобы выяснить их состояние после пробуждения [от спящего режима]. На настоящий момент сигнала от них не получено. Попытки установить контакт продолжатся", — рассказали в ISRO.
Лунный ровер "Прагъян". Как отмечают в ISRO, луноход выполнил все поставленные перед ним задачи.
Сообщается, что в начале сентября посадочный модуль и луноход были переведены в спящий режим. Они отработали отведённый на эксперименты лунный день (14 земных суток) и в ISRO надеялись, что аппараты смогут начать работу с приходом нового лунного светового дня. Однако этого не произошло. Изначально посадочный модуль и ровер "Прагъян" не были рассчитаны на возобновление работы после лунной ночи. По данным индийских СМИ, повторное включение аппаратов маловероятно — оборудование, скорее всего, не пережило лунную ночь, для которой характерны экстремально низкие температуры.
Напомним, что прилунение индийского посадочного модуля "Викрам" состоялось 23 августа. Таким образом, Индия стала четвёртой "лунной державой" и первой страной, которой удалось посадить модуль в районе ранее неизведанного южного полюса Луны.
Источник:
114 комментариев
9 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 месяцев назад
Из 12 аппаратов, запущенных США к Луне в период с 1958 по 1964 год, лишь один сумел частично выполнить возложенные на него задачи.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
1. Не ядерные, а атомные.
2. Про подогрев от аккумулятора только ты писал, больше никто.
3. Как вакуум мешает работать электронике, кроме труднорегулируемого теплообмена? Никак. Потому дело не в том, что кто-то там в Союзе "не умел делать электронику, работающую в вакууме", а в том, что в негерметичном отсеке трудно регулировать температурный режим.
4. Большинство первых КА делалось сферическими или из нескольких сфер, чтобы при минимальной массе выдерживать давление газа в герметичных отсеках. Американские КА тоже имеют сферические контейнеры. На лунном модуле их не видно (они внутри), т. к. закрыты внешними панелями.
5. "Очень тяжёлый" – понятие относительное. Всё зависит от мощности РН.
P. S.: Сейчас стало попроще, благодаря чипам на сапфировой подложке (80 % в мире производит Россия), потому стало возможно несложные КА делать в негерметичном исполнении, потому шары для них не нужны.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
2) только я, но разве что-то не так?
3) "не умеет делать электронику работающую в вакууме" и "не умеет делать электронику, которая не перегревается в вакууме" а в чём разница этих тезисов? а разницы нет...
4) "сферические контейнеры" сейчас это или топливные баки, или очень чувствительная электроника или датчики, которым нужны особые условия.
Про сферичность приложу фото - Сурвейр-3, Луна-13, Луна-24
и сразу по 5 пункту, про массу, Луна 13 - 1620 кг, Сурвейр - 1026 кг при схожих выполняемых задачах, к тому же Сурвейр-3 отработал один лунный день, то есть с 20 апреля по 3 мая 1967 года и передал около 6000 фотографий, а Луна 13 сделала 3 панорамы и отработала 4 дня, с 24 по 28 декабря 1966 года.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена