В Воронеже состоялся первый полёт российского широкофюзеляжного самолёта Ил-96-400М

Вчера в Воронеже произошло знаковое для российского самолётостроения событие — в небо впервые поднялся опытный образец широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета Ил-96-400М. Это модернизированная версия Ил-96-300 с более мощными отечественными двигателями ПС-90А1 и удлинённым на 9,35 метров фюзеляжем.

Лётные испытания прошли на аэродроме воронежского авиазавода "ВАСО". Полёт проходил на высоте 2 тысяч метров со скоростью до 390 км/ч. Лайнер пробыл в воздухе 26 минут, после чего успешно приземлился.

"В ходе полета выполнялась проверка устойчивости, управляемости воздушного судна, работоспособности систем, силовой установки и радиотехнических средств захода на посадку. Программа испытаний прошла в штатном режиме", — сообщили в госкорпорации "Ростех".

Отмечается, что подобные самолёты не строит даже Китай. Только три компании в мире способны независимо производить таких гигантов — это Boeing, Airbus и Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) России.

Широкофюзеляжные дальнемагистральные самолёты могут использоваться как для перевозки пассажиров, так и грузов. Их особенность заключается в высокой грузоподъёмности и дальности полёта. Вместимость Ил-96-400М — до 370 человек, а максимальная дальность полёта составляет более 8 тысяч километров.

"Пассажирский салон может иметь одно-, двух- и трёхклассную компоновки. Он оснащён современной информационно-развлекательной системой, обеспечивающей доступ к интернету, телевидению и спутниковой связи, современным буфетно-кухонным оборудованием. Максимальная дальность полета в пассажирской двухклассной компоновке составляет 8100 км.

По показателям надежности и безопасности полета Ил-96-400М полностью соответствует своим знаменитым предшественникам – Ил-86 и Ил-96 – а также лучшим мировым образцам за счет резервирования систем самолета и его аэродинамической компоновки", — добавили в "Ростехе".

Как сообщил глава (ОАК) Юрий Слюсарь, Ил-96-400М дополнит линейку гражданских самолётов и вместе с МС-21, SJ-100 и Ту-214 обеспечит маршрутную сеть по всей стране. Что касается массового производства, то вчера по итогам первого полёта дальнемагистрального самолёта губернатор Воронежской области Александр Гусев сообщил, что местный авиазавод ("ВАСО") уже имеет загрузку по выпуску данного типа лайнеров до 2030 года. Сколько будет произведено самолётов за это время губернатор не сказал.