«Роскосмос» начал испытания ракетного двигателя на перекиси водорода
В НИИ машиностроения, который входит в структуру ракетного двигателестроения под управлением НПО Энергомаш госкорпорации «Роскосмос», начались испытания ракетного двигателя для перспективного пилотируемого космического корабля, работающего на перекиси водорода.
Примерно так выглядят огневые испытания любого ракетного двигателя. Источник изображения: NASA
Для НИИ машиностроения этот вид топлива является совершенно новым, поэтому подготовка к испытаниям идёт с особыми предосторожностями.
В 2020 году НИИ машиностроения приступил к работам по изготовлению и испытанию управляющих ракетных двигателей, а также испытанию системы исполнительных органов спуска, рабочим телом которых является 85 % перекись водорода. Пресс-служба госкорпорации «Роскосмос» сообщила, что «сейчас проводятся доводочные испытания и одновременно изготавливаются двигатели для комплектации огневого макета системы исполнительных органов спуска и других макетов. Испытания огневого макета планируется провести в НИИМаш в ближайшее время».
Российский ракетный двигатель на перекиси водорода. Источник изображения: Роскосмос
Новый ракетный двигатель, работающий на перекиси водорода, предназначен для применения в возвращаемом аппарате перспективного пилотируемого космического корабля. Двигатель разработан Ракетно-космической корпорацией «Энергия» имени С.П. Королева (входит в «Роскосмос»). Электрогидроклапан, входящий в состав двигателя, разработан в НИИ машиностроения. Первые двигатели успешно прошли конструкторские испытания в мае 2023 года.
О каком именно перспективном корабле идёт речь, не говорится. Однако известно, что в России с 2009 года разрабатывается Перспективный транспортный корабль (ПТК), также известный под названиями "Федерация" и "Орёл". Изначально его первый полёт был запланирован на 2015 год, сейчас ожидается в 2028-2029 годах.
Источник:
60 комментариев
6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
там махонькая турбинка для привода главного насоса выдает 680 л\с.....
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Так или иначе джин был выпущен из лампы, и разработки третьего Рейха лишь сэкономили время.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
И в этом нет ничего зазорного. Это как с обогащением урана: нужно ещё вчера, идём по американскому варианту с диффузионными установками. И лишь годы спустя, когда есть ресурс и время разрабатываем свои уникальные центрифуги.
У "Катюши" у М-13 был пороховой двигатель. Это своего рода фейерверк на максималках.
Про самолёт с ЖРД - это был бустер на несколько десятков секунд на смеси керосина и азотной кислоты.
Про американскую ракетную программу - почитайте КОГДА привлекли фон Брауна к лунной программе.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Так что о каком наследии Пенемюнде можно говорить? Или ты диагноз отрабатываешь? Так ты не стесняйся, так и скажи. Я мол на зарплате из хьюстона. Поэтому пиндосы молодцы. Но видишь ли тут есть нюанс. Как бы ты не пердел вокруг экрана, а в космос первыми русские полетели. Вот так. Это как некоторые пиарасы кричат что немецкие танки во второй мировой войне были лучшие (ебланы хуля), но какие бы они небыли а берлин раскатали русские танки. Так что ты со своим наследием из пенемюнде пернул в лужу. Прикинь, кроме вони ничего не произошло.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Ни в коем случае не отрицаю заслуги Сергея Павловича Королева, Бориса Евсеевича Чертока, Валентина Петровича Глушкои многих других советских учёных и инженеров.
Просто на любительском уровне интересовался этой темой, в том числе и институтом Нордхаузен, откуда Королев и Глушко перешли в НИИ - 88, которой сейчас называется АО ЦНИИмаш, головное НИИ корпорации Роскосмос.
Вернер фон Браун был членом НСДАП и штурмбаннфюрером СС. Естественно американцы не допускали его до космических программ до программной речи ДФК и начала лунной гонки, а это сильно после спутника и Гагарина. И допустили только после того, как осознали, что сами не потянут. Даже со всей документацией.
Тем более не даю тут никому качественных оценок "молодцы" или "не молодцы", "хуже" или "лучше".
Есть патриотизм - почитать книги, посмотреть фильмы, знать имена конструкторов, этапы разработки, историю отрасли, разобраться и гордится этим
А есть квасной патриотизм - смешать в кучу танки, Хьюстон, ЛГБТ, ракеты и кроме Ю.А. Гагарина и С.П. Королева не зная ни одного другого человека, брызгать слюной на всех.
П.С. Сергей Павлович Королев на обломках ФАУ-2.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена