Вот этот РМС-термистор разогревается, резко расширяется, замыкает контакт, что даёт возможность запустить машину в работу, а заодно блокирует скобу, удерживающую крючок люка. И пока он не остынет никто никуда не едет, даже если выдернуть вилку из розетки
Это что за технологии каменного века? Такие машинки давно уже сдохнуть должны были. Моей машинке 15 лет, и там стоит импульсный замок. Отщелкивается сразу, а звуковой сигнал машинка подаёт через три минуты. А такой древности я давно не встречал даже на самых дешевых машинах.
Такие замки стоят на всех машинах. Даже самых навороченных. Защита от залива и несанкционированного запуска. Примитивно как говно мамонта. А ваш "импульсный" - свет погас, дверца открылась, полбака на пол
Совсем плохой? Это твой термоэлемент при отключении электричества остынет и разблокирует замок, а плата как раз в этом случае импульс не подаст до того как не завершится программа. У меня эта пятнадцатилетняя машинка на даче стоит, и отключения случаются регулярно, так что мне то не рассказывай, что с ними бывает. Чтобы дверца открылась надо как минимум программу отжима прогнать до конца после отключения. А ваш термистор, по сравнению с ещё более древним голым электромагнитом, из преимуществ только и даёт те самые минуты, пока остывает.
Я 25 лет ремонтирую эти машинки. Через меня прошли тысячи. И ни на одной не было импульсных устройств.
Предназначение блокировки - не дать запустить машину при открытом люке и не дать его открыть при работе. В комплекте устройства обычная защёлка, которая не даёт распахнутся двери самостоятельно. А задержка на 3 минуты после работы (до трёх минут, на самом деле обычно быстрее) - это просто свойство устройства. Полезной нагрузки не несёт
До УБЛ стояли обычные замки-защёлки и микрики. Двери периодически распахивались при работе (хотя и не часто, но и не единичные случаи)
Одну машинку я покупал домой пару лет назад, одну осенью, одну дали бабушке, как блокаднице, лет десять назад, естественно самую дешевую, ещё три, в разное время и разной степени древности, покупал на авито в жильё под сдачу и на дачу. Плюс машинки у друзей-знакомых. Абсолютно все открываются сразу же после окончания работы. А с термистором помню одну, матери подарили на работе при выходе на пенсию, четверть века назад. Не знаю что ты имеешь в виду под словом "микрик", но видимо это тоже что-то блокирующее дверцу, а не просто фиксатор пружинный, а значит тоже УБЛ. Помню, в середине 90х, на первой АСМ Bosch в нашей семье, стоял соленоид (электромагнит), как на лючке бензобака на машине.
На Бошах до сих пор УБЛ, включая модели по 60 000 и выше. А уж Бош-макс 4-5 - все.
В 90-х УБЛ стоял всех импортнячих, продававшихся в стране.
Микрик - микровыключатель. Блокировка пуска до эпохи УБЛ. УБЛ на Вятках появились в середине 90-х. До этого были микрики. Как только начали ставить УБЛ - крючки люка стали менять горстями - по 20-30 крючков на механика в неделю. Советские люди, если не открывалось, привыкли рвануть посильнее. Сейчас хилые потомки бросают на второй попытке.
А микрик - как в холодильнике, дверь открылась, работа прекратилась. Но воды раньше наливало больше полбака и всё это сразу на пол. Сейчас так с гидростопа заливают.
Вспомнил я этот "импульсный". Было раза три. Пару просто менял, а один умер в закрытом состоянии. Затрахался ломать через верх. Кажется, аристон с этим выпендривался, но это не точно.
УБЛ часто открывается сразу. По крайней мере достаточно быстро, чтоб клиент не заметил. Это индивидуально. 3 минуты - максимально (и очень редко, обычно 1-1,5 минуты). Если больше - пора менять
Устройство блокировки люка (УБЛ), называется так вне зависимости от принципа его работы. Я не знаю что и когда ты чинил (не обращай внимание на "ты", это я по дружески), но давно уже все ведущие и не очень производители ставят "быстрые" (импульсные) замки. Хотел привести тебе совместимые модели по одному типу замка, но там такой список, что в вордовом документе несколько страниц занял, решил не засорять ленту. Кстати, такой тип замка даёт ещё и "защиту от дурака", потому что действительно не даёт открыть дверцу, пока вода не слилась полностью на рабочей машинке, и с учётом этого факта некоторые производители привлекают покупателей гарантией со страховкой от протечек, которую предоставляют СК. Согласен, в случае поломки проблем больше, но на то и рассчитано. Рядовой пользователь вынужден будет вызвать мастера, а это: а) ещё раз защищает от протечек, б) даёт хлеб мастеру, в) даёт дополнительную прибыль производителю. Тут не забываем что модели машинок разрабатываются в первую очередь для глобального рынка, а не для тех кто способен напильником, паяльником и изолентой всё починить.
Ещё раз - я в этом бизнесе больше 25 лет. Сейчас это не основное занятие, но всё равно в год несколько десятков машин чиню и примерно столько же подключаю. УБЛ почти везде старого образца. Всех фирм и моделей. Они мало того, что проще, но и дешевле (что никак не отражается на цене для потребителя). Также и с инверторным мотором - возни много, ломается чаще (а это отражается на имидже, что при засилье конкурентов очень не айс), при этом шум от машины почти такой же, как у обычного мотора (на самом деле основной шум от барабана, а не от мотора). Это как Тесла - дорого, неудобно, преимуществ почти нет, но пальцато и менеджеры под шумок могут втюхать на волне "новые технологии"
Я, конечно, "не в бизнесе", но порядка 3-4 десятков раз стиральные машинки чинил. От банально слетевшего ремня, до полной переборки бака с восстановлением посадочных мест подшипников, включая последовательную диагностику, методом научного тыка на коленке, начиная с простейшего, и закончившейся выбраковкой платы управления. Подключал намного больше, это было составляющей частью халтур по плитке, но там и машинки были не бюджетные, не в счёт. Но! И в том, и в другом случае, ты же запускаешь машинку на короткий цикл, чтобы проверить её работу. Но, как, Шерлок, как?! Я понимаю что даже при ремонте самого замка, модуль меняется целиком, так проще, быстрее и дешевле и для мастера, и для клиента, и внутреннее устройство этих замков не было смысла изучать. Но когда ты ждёшь завершения цикла при пробном запуске, чтобы убедиться что всё хорошо, и побыстрее свалить, не услышать что замок отщелкивается сразу после завершения работы (звуковой сигнал может быть и позже)? Абсолютно все машинки, которые я чинил, попадали под критерии: изначально недорогая, отработала прилично, хозяев жаба душит даже вызвать тех, кто "в бизнесе", не говоря уже о смене машинки. Но все они разблокировались сразу. Как так получилось, что по моему опыту все дешманские машинки имеют эту опцию, а по твоему опыту, даже на дорогих машинках стоит древняя, ненадёжная система?
-------
P.S. Я тут ещё порылся, и понял что истину мы не найдем. (Но я прав!)* Короче. За достоверность информации ответственность нести не готов, но попалась такая: были "комбинированные" замки. Если своими словами, то я понял так, что: эти три минуты насколько всех бесили, что внедрение "быстрого" замка сулило прибыли. Но конструкция и форма этого замка значительно отличалась от существующих. А созданные линейки машинок были рассчитаны на привычную форму замков. В результате, как временное решение, чтобы не выпасть из рынка, некоторые производители СМ заказали производителям замков модель в том же корпусе, но с функцией "быстрого" отключения. Те, в свою очередь, оставили термистор на включение, но сделали его "обход" на выключение, это позволило максимально дешево остаться в тренде. Далее уже производители компонентов изначально их проектировали "быстрыми". А далее эта технология получила такую популярность, что фирмы-производители компонентов наладили выпуск аналогов-замен для старых машинок, где изначально должны были работать термисторы, на импульсные замки.
* Я прав в том, что все производители давно уже внедрили эту технологию. Бош/Сименс больше других от этого пострадали, т.к. такую большую компанию сложнее переориентировать, но и они сделали такой замок, иначе у них бы не осталось шанса конкурировать в премиум-классе.
1. Чтобы проверить работу\неработу УБЛ, она снимается (два самореза и пружина манжеты) и закорачиваются два провода. После чего машина запускается. Пошла работать - УБЛ дохлая. А ремонту УБЛ не подлежит, только замене
2. Сейчас вот вспомнил - на некоторых моделях "обычная" УБЛ открывается кнопкой с панели. Никаких импульсов - хитропопый рычаг и тросик до УБЛ. А на какой то модели был тросик вниз, аварийный. Снимается нижняя декоративная крышка, дёргается тросик и заблокированная УБЛ открывается. Штука хорошая, но сложная и не прижилась.
3. На Бош-Сименс (это давно одна компания) на ходовых марках стоят обычные УБЛ, ножет на каких то премиальных и есть, мне не попадались. На самом деле над машиной никто не стоит (ладно, есть небольшая группа любителей, у меня папаша из таких был, он привык на Сибири за 40 лет) и минута- полторы это не два часа, обычно подходишь - машина уже разблокировалась. На части машин есть сигнал (индикатор и\или звуковой)
4. Выключить термистор нельзя - он механический. А делать его обход - это сложная схема. Можно, но никому не нужно.
За 25 лет работы я насмотрелся на кучу новинок-прибамбасов, которые отмерли со временем, ибо сложны, отражаются на себестоимости (не путать с конечной ценой), а интересны только части клиентов и только первый сезон
48 комментариев
5 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 месяцев назад
Вот этот РМС-термистор разогревается, резко расширяется, замыкает контакт, что даёт возможность запустить машину в работу, а заодно блокирует скобу, удерживающую крючок люка. И пока он не остынет никто никуда не едет, даже если выдернуть вилку из розетки
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 месяцев назад
Предназначение блокировки - не дать запустить машину при открытом люке и не дать его открыть при работе. В комплекте устройства обычная защёлка, которая не даёт распахнутся двери самостоятельно. А задержка на 3 минуты после работы (до трёх минут, на самом деле обычно быстрее) - это просто свойство устройства. Полезной нагрузки не несёт
До УБЛ стояли обычные замки-защёлки и микрики. Двери периодически распахивались при работе (хотя и не часто, но и не единичные случаи)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 месяцев назад
В 90-х УБЛ стоял всех импортнячих, продававшихся в стране.
Микрик - микровыключатель. Блокировка пуска до эпохи УБЛ. УБЛ на Вятках появились в середине 90-х. До этого были микрики. Как только начали ставить УБЛ - крючки люка стали менять горстями - по 20-30 крючков на механика в неделю. Советские люди, если не открывалось, привыкли рвануть посильнее. Сейчас хилые потомки бросают на второй попытке.
А микрик - как в холодильнике, дверь открылась, работа прекратилась. Но воды раньше наливало больше полбака и всё это сразу на пол. Сейчас так с гидростопа заливают.
Вспомнил я этот "импульсный". Было раза три. Пару просто менял, а один умер в закрытом состоянии. Затрахался ломать через верх. Кажется, аристон с этим выпендривался, но это не точно.
УБЛ часто открывается сразу. По крайней мере достаточно быстро, чтоб клиент не заметил. Это индивидуально. 3 минуты - максимально (и очень редко, обычно 1-1,5 минуты). Если больше - пора менять
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 месяцев назад
-------
P.S. Я тут ещё порылся, и понял что истину мы не найдем. (Но я прав!)* Короче. За достоверность информации ответственность нести не готов, но попалась такая: были "комбинированные" замки. Если своими словами, то я понял так, что: эти три минуты насколько всех бесили, что внедрение "быстрого" замка сулило прибыли. Но конструкция и форма этого замка значительно отличалась от существующих. А созданные линейки машинок были рассчитаны на привычную форму замков. В результате, как временное решение, чтобы не выпасть из рынка, некоторые производители СМ заказали производителям замков модель в том же корпусе, но с функцией "быстрого" отключения. Те, в свою очередь, оставили термистор на включение, но сделали его "обход" на выключение, это позволило максимально дешево остаться в тренде. Далее уже производители компонентов изначально их проектировали "быстрыми". А далее эта технология получила такую популярность, что фирмы-производители компонентов наладили выпуск аналогов-замен для старых машинок, где изначально должны были работать термисторы, на импульсные замки.
* Я прав в том, что все производители давно уже внедрили эту технологию. Бош/Сименс больше других от этого пострадали, т.к. такую большую компанию сложнее переориентировать, но и они сделали такой замок, иначе у них бы не осталось шанса конкурировать в премиум-классе.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 месяцев назад
2. Сейчас вот вспомнил - на некоторых моделях "обычная" УБЛ открывается кнопкой с панели. Никаких импульсов - хитропопый рычаг и тросик до УБЛ. А на какой то модели был тросик вниз, аварийный. Снимается нижняя декоративная крышка, дёргается тросик и заблокированная УБЛ открывается. Штука хорошая, но сложная и не прижилась.
3. На Бош-Сименс (это давно одна компания) на ходовых марках стоят обычные УБЛ, ножет на каких то премиальных и есть, мне не попадались. На самом деле над машиной никто не стоит (ладно, есть небольшая группа любителей, у меня папаша из таких был, он привык на Сибири за 40 лет) и минута- полторы это не два часа, обычно подходишь - машина уже разблокировалась. На части машин есть сигнал (индикатор и\или звуковой)
4. Выключить термистор нельзя - он механический. А делать его обход - это сложная схема. Можно, но никому не нужно.
За 25 лет работы я насмотрелся на кучу новинок-прибамбасов, которые отмерли со временем, ибо сложны, отражаются на себестоимости (не путать с конечной ценой), а интересны только части клиентов и только первый сезон
Удалить комментарий?
Удалить Отмена