Прогулка по Санкт-Петербургу 2004 года
Сегодня у нас по плану 2004 год. Давайте вместе вспомним, чем жил город в то время.
Интересного вам просмотра!
26 июня в Санкт-Петербурге произошло событие, которое жители севера города ждали долгих 9 лет
наконец-то поезда метрополитена снова пошли между станциями "Площадь Мужества" и "Лесная". Размыв был побеждён.
Таким в 2004 году был перекрёсток Невского проспекта и Михайловской улицы.
Трамвай 10 маршрута на Лиговском проспекте.
Как же тут всё изменилось за эти годы: слева построена громадина ТК "Галерея", а трамвая, как и аллеи из деревьев здесь больше нет.
Фотосессия на Марсовом поле.
Никольские ряды того времени - печальное зрелище.
Это печальное зрелище будет оставаться таким ещё лет 15, пока здание рядов наконец-то не отреставрируют.
Вспомним свадебную моду 2004 года.
Закат на Суворовской площади.
Ми-8 "Балтийских авиалиний" около Петропавловской крепости.
21-я "Волга" из Москвы доехала до Санкт-Петербурга и позирует на фоне Исаакиевского собора.
Трамвай 23 маршрута на улице Жукова, которая в те годы выглядела совсем печально.
Парковка у Казанского - не возбраняется.
Вечная классика: лодки и катера на набережной Зимней канавки.
Дворец Культуры первой пятилетки на перекрёстке улицы Декабристов и набережной Крюкова канала доживает последний год
в 2005 году здание снесут, а на его месте выстроят новую сцену Мариинского театра.
Набережная Обводного канала и ползущий трамвайчик 43 машрута.
Ползущий - в прямом смысле, быстрее километров 10 в час по таким путям точно не разгонишься.
На перекрёстке улиц Восстания и Некрасова.
Над наземным павильоном станции метро "Достоевская" идёт строительство торгово-офисного центра "Регент Холл".
В 2006 году его сдадут и ансамбль Владимирской площади сильно изменится.
Горбатый "Запорожец-965" догнивает на одной из линий Васильевского острова.
Поздняя осень , слякоть и 14 трамвай на Вознесенском проспекте на фоне здания Санкт-Петербургского университета технологии и дизайна.
14 маршрут оказался здесь из-за ремонта на Садовой улице.
С одной стороны на выбор жвачки, а с другой - кассеты.
Жёлтая "Волга"-такси на фоне Екатерининского сквера и Александринского театра.
Но в те годы главный транспорт города - это, конечно же, маршрутки.
Обычный общественный транспорт, такой как троллейбусы, конкуренцию постепенно проигрывает
маршрутки забирают самые популярные маршруты (простите за тавталогию) и носятся там с интервалом в несколько минут. Да, они совершенно небезопасны, но тем не менее, заполняются исправно. На фото - перекрёсток Невского проспекта и Большой Морской улицы.
Около Гостиного двора высадили новые липы. Увы, через пару лет они заболеют и их выкопают.
Снимок с Биржевой площади. По нему можно отлично изучить автопром начала 2000-х годов в Санкт-Петербурге.
Деревянный Лазаревский трамвайный мост на Крестовский остров закрыт уже пару лет.
Таким он простоит до 2007 года, а потом начнётся строительство нового моста.
Идёт ремонт Среднего проспекта Васильевского острова неподалёку от станции метро "Василеостровская".
Невский проспект в районе пересечения с Садовой улицей. Тинькофф - ещё не банк, а всего лишь частная пивоварня.
Сенная площадь и подарок от французских властей на 300-летие города - башня Мира.
Башню установили 27 мая 2003 года и демонтировали 29 июля 2010 года. Губернатор Валентина Матвиенко тогда заявила, что всего за 7 лет памятник пришёл в аварийное состояние и больше на площадь не вернётся, так как «городские власти готовят проект реконструкции площади, в результате которой ей планируют вернуть первоначальный вид».
Трамвай постепенно исчезает с Крестовского острова. На фото - закрытая конечная станция "ЦПКиО".
Около Казанского собора - уличные кафешки и реклама пива "Золотая бочка".
Источник:
7 комментариев
Год назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена