1. Защита всегда

вот и нет, не полетит мотор вперед при ударе о препятствие.
ну никак.
винт как бы толкает его вниз под лодку ( рычаг-усилие-изгибающие моменты)
ну это теория.
а на практике?
мотор выпрыгивает из воды при ударе, но очень редко до стопора долетает ( есть там специальный стопор для походного положения)
дальше от малого к большому. от побитой лопасти винта до треснувшего редуктора.

мотор к транцу закреплен через шарнирное соединение, которое позволяет ему поворачиваться в двух плоскостях.
только жесткое соединение вырвет транец. и при этом один фиг мотор вперед не полетит. лодка да по инерции поплывет вперед, а мотор там возле препятсвия и упадет.
и транец рвет по другим причинам обычно.
тупо более мощный мотор, или вообще два, на крепление совсем не расчитаное на это заводом.
малая жескость конструкции для увеличившейся массы и мощности.
а так те вилы защита от сетей и водорослей наматываемых на винт.

говорю из лично практики.
сети вообще со счета сбился скок раз с винта срезал (удовольсвие еще то)
водоросли немного проще.
винты терял-гнул раз 20 точно.
один раз мотор потерял.
но вот через меня ну ни разу не летело.