Дорожные войны в Индии между «сеятелями» и собирателями

Но в Индии очень распространено дорожное мошенничество, которое у нас было, наверное, лет 15 назад, но не повсеместно прижилось.

Большие деньги на гвоздях

Индийский инженер Бенедикт Джебакумар взял за правило собирать с дороги по дороге на работу… гвозди! И за 5 лет собрал 50 килограмм, по 10 килограмм в год набирал то есть, просто по пути на работу.

А начал он это делать, когда его зарплаты перестало хватать на поддержание автомобиля. Он ездил по кольцевой дороге, и у него на авто постоянно пробивало колесо. Он стал выходить и собирать с дороги металлические гвозди, рассыпанные на некоторых участках кольцевой дороги, на которой открылось очень много шиномонтажных мастерских.

Схема всем понятна – если нет клиентов, их надо сделать самим. С индусской непосредственностью шиномонтажки закупают гвозди ведрами, рассыпая по горсти за километров пять до их заведения, прямо по дороге.

Страшно не то, что такие жулики есть в каждой стране, а то, что в Индии нет механизма борьбы с ними.

Потому шиномонтажка с ведром гвоздей в подсобке есть возле каждого большого города. Сообщения в полицию не приносят особой пользы, потому многие сознательные люди организовали гвоздевые отряды.

Одни сеют, другие собирают урожай

Монтажники рассеивают пару горстей гвоздей по ночам перед рассветом.

А инициативные люди останавливаются в местах с 7 утра, которые знают, и собирают их руками. Можно сметать, но тогда с обочины гвозди соберут и опять кинут на проезжую часть.

Вечером по дороге домой можно проверить участки, не кинули ли «добавки» в обед.

Тот самый инженер даже изобрел инструмент для быстрого сбора: удочку в магнитом, которая собирая гвозди так, чтобы не пришлось нагибаться.

Ждем следующего шага в технической прокачке мошенников – они найдут гвозди, которые острые, но не магнитятся.

В этой игре максимальном наваре, конечно, заводы по производству гвоздей и шурупов. А 50 килограмм гвоздей можно и продать уже, и по весу, и строителю какому-нибудь. И купить себе новые шины.