Volkswagen тайно вернулся в Россию под другим именем

Презабавные дела творятся в немецком автопроме, который так и не смог отказаться от наших покупателей, - собщает Readovka.

"Крупный и не нуждающийся в представлениях Volkswagen в едином европейском порыве солидарности громко ушел из России, даже продал завод в Калуге, но сердце свое оставил нам, а теперь, как пишет Die Zeit, желает к нему вернуться".

В открытую это делать, конечно пока никто не осмелится, но если нельзя, но очень хочется, то - можно! Поэтому под новым именем Jetta, всем известные машины начали вновь поступать в продажу через Китай — на китайскую фирму и записана как дочерняя Jetta Motors Russia.

Возмущенные таким коварством журналисты принялись копаться в истории происхождения китайской Jetta и подчеркнули, что такой заезд налево через китайские ворота вряд ли произошел без ведома руководства VW Group и чисто по инициативе ушлых китайских товарищей. В конце концов, бизнес и правда есть бизнес.

В российском подразделении FAW журналистам подтвердили, что за импорт отвечает ООО «ФАВ — Восточная Европа».

Возмущайся - не возмущайся, а с начала года, как сообщили автодилеры, в России было уже продано 1,9 тысячи новых Jetta.

Кстати, Volkswagen не одни соскучились по российским березкам и обжитым автосалонам — как утверждается, и Citroen при помощи китайского партнера опять начал производство C5 Aircross все в той же Калуге.

Все это, конечно не случайно. Некогда гордость Германии - немецкий автопром катится в пропасть.

Welt публикует шокирующие данные о том, что больше 43% компаний, занятых в производстве автомобилей, жалуются на отсутствие заказов. А автопром в Германии — это не только монстры типа BMW или Volkswagen, это и тысячи компаний подрядчиков до самых мелких, которые выполняют заказы крупных фирм.

Но самые плохие новости в том, что кризис системный и нет вариантов его преодоления.