Жизнь Советской Москвы в 20-е годы

Дом Хвостовой на Покровке, 1922 год.

Дом Хвостовых (Чибисовых) у Покровских ворот — деревянный дом постройки середины XIX века, который находился на месте сквера до середины 1930-х годов

В 1936–1938 годах на этом месте построили дом по проекту архитектора Чериковера для работников располагавшейся рядом в Покровских казармах академии имени Дзержинского. С тех пор дом называется «дом работников НКВД

Когда дом снесли и всех жителей выселили в Перово-Поле и Бирюлёво.

Обработка сельскохозяйственных культур, 1929 год.

Поля деревни Марьино. Предположительно входила то время в колхоз им. Сталина, как и село Останкино. Насыпь видимая на снимке-передаточная ветка Октябрьской Ж.Д. Справа над передаточной веткой виден силуэт Троицкого храма в Останкино.

Государственный театр имени Вс. Мейерхольда (ГОСТИМ), 1928 год.

Слева от автомобиля Эраст Павлович Гарин — советский актёр, режиссёр театра и кино, сценарист.

Киевский вокзал, 1926 год.

Наводнение. Вид на Киевский вокзал от Ростовской набережной апрель 1926 года.

Наводнение в Москве в 1926 году стало одной из самых серьезных природных катастроф XX века, которая нанесла значительный ущерб городу и его жителям. Это событие произошло весной, когда река Москва вышла из берегов после быстрого таяния снега и обильных дождей. Наводнение оставило глубокий след в истории города и послужило причиной для принятия мер по предотвращению подобных катастроф в будущем.

Дом Анненкова (Михалковых) на перекрёстке Петровки и Кузнецкого моста, 1925-1927 год.

Цветной бульвар, 1925 год.

Многие чистильщики обуви были детьми или подростками из бедных семей. Это было распространенным явлением, особенно в первые годы после революции, когда детский труд был обычным делом.

"Юнкерс" компании "Добролет" на временной гидростанции у Нескучного сада на Москве-реке, август 1929 года.

"Добролет" была основана в 1923 году как первая гражданская авиакомпания СССР. Немецкие Junkers F13 стали основой для парка "Добролета" в начале 1920-х годов. На этих самолётах выполнялись первые регулярные рейсы по маршрутам: Москва — Петроград (Санкт-Петербург)и Москва — Харьков — Киев.

Прачечная на территории посольства Эстонии, 1920-е.

Танцы у Останкинского пруда, 1927 год.

Угол Неглинного проезда и Нижнего Кисельного переулка, 1923 год.

Церковь Тихвинской Богоматери в Алексеевском районе, 1920-е.

Москва, 1920-е.

Уборка снега, 1920-е.

Петровка, 4. Пассаж МУНИ, 1923-1924 год.

Ф.Э. Дзержинский в автомобиле в Тверском районе, 1923 год.

Железнодорожный мост через Яузу у Андроньева монастыря. Район Лефортово, 1925 год.

Химический завод им. Войкова в Лихоборах, 1927-1928 год.

Монтаж конструкции глобуса на Центральном телеграфе, 1928 год.

Сейчас здание находится на реконструкции.

Мост между Марьиной Рощей и Останкино, 1928 год.

У Лубянского пассажа, 1924 год.