55 лет тольяттинскому автопрому: новая Лада Искра выходит на конвейер
19 апреля 1970 года с конвейера АвтоВАЗа сошли первые шесть «копеек» ВАЗ-2101. Сегодня, спустя 55 лет, завод отмечает юбилей стартом производства новой модели — Лада Искра. Ранее был представлен только седан, но теперь раскрыты все модификации, включая универсал и кросс-версию. Чем примечательна эта новинка и как изменился проект после ухода Renault ? Подробнее вместе с RosAvtoDealer.Ru
Содержание
- 55 лет истории: от ВАЗ-2101 до Лады Искры
- От концепции к реальности: долгий путь Искры
- Где место Искры в модельном ряду?
- Универсал и кросс-версия: что нового?
- Двигатели и трансмиссии
- Интерьер и безопасность
- Цены и планы продаж
55 лет истории: от ВАЗ-2101 до Лады Искры
Ровно 55 лет назад, 19 апреля 1970 года, в Тольятти началось серийное производство автомобилей. В тот день, несмотря на выходной, с конвейера сошли первые шесть ВАЗ-2101. Сегодня к этой дате приурочен важный этап в истории АВТОВАЗа — старт выпуска новой модели Лада Искра. Если раньше публике демонстрировали только седан, то теперь раскрыто всё семейство, включая универсал SW и его кросс-версию.
От концепции к реальности: долгий путь Искры
Разработка автомобиля под кодовым названием XJO началась ещё в 2015 году, когда на конвейер только встали Веста и XRAY. Изначально проект задумывался как бюджетная замена Гранте, основанная на платформе CMF-B альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Однако после ухода Renault из России в 2022 году АВТОВАЗ столкнулся с дефицитом комплектующих, и Искру пришлось перерабатывать. В итоге премьера седана состоялась лишь летом 2024-го, а серийное производство началось только сейчас.
Несмотря на изменения, внешний дизайн остался близок к первоначальной задумке. Основные доработки коснулись технической части — агрегатов, электроники и узлов. По словам производителя, уровень локализации превышает 90%. Платформа CMF-B сохранена, но большинство компонентов заменено: оставшиеся 10% импортируются из Китая, а некоторые детали унифицированы с Вестой. Единственная общая деталь с Logan III поколения — лобовое стекло, всё остальное — собственные разработки.
Где место Искры в модельном ряду?
Лада Искра
Новая модель не заменит Гранту, а займёт промежуточное положение между ней и Вестой. Например, колесная база Искры — 2603 мм (у Гранты — 2476 мм, у Весты — 2635 мм). Габариты седана:
- Длина — 4333 мм
- Ширина — 1777 мм
- Высота — 1517 мм
Лада Искра
Подвеска — McPherson спереди и полузависимая балка сзади. В базе — барабанные тормоза и колёса 15/16 дюймов. Бензобак вмещает 55 литров.
Универсал и кросс-версия: что нового?
Универсал Лада Искра SW
Лада Искра SW отличается от седана лишь высотой (1507 мм) и увеличенной снаряжённой массой (от 1149 кг). Объём багажника под полкой — 480 литров (против 500 у седана). В комплектации предусмотрен складной коврик, защищающий сиденья при трансформации салона.
Лада Искра SW Кросс
Кросс-версия SW Кросс получила пластиковый обвес, увеличивающий длину до 4342 мм и ширину до 1785 мм. Дорожный просвет вырос до 200 мм, на крыше появились рейлинги, а снаряжённая масса стартует от 1214 кг.
Двигатели и трансмиссии
Двигатель Лада Искра
Под капотом — знакомые 1,6-литровые моторы с адаптацией под новую платформу:
- 8-клапанный (90 л.с., 143 Н·м) — в паре с 5-ступенчатой механикой.
- 16-клапанный (106 л.с., 148 Н·м) — с 6-ступенчатой МКПП или вариатором (китайская WLY, как у Весты).
Кросс-универсал доступен только с 16-клапанным двигателем.
Интерьер и безопасность
Интерьер Лада Искра
В топовой комплектации — медиасистема, климат-контроль, подогрев сидений и лобового стекла, камера заднего вида. Базовая версия скромнее, но даже в ней есть две подушки безопасности, ABS, ESP и регулируемая рулевая колонка.
Интересные детали:
- Первый среди Лад механизм открытия лючка бензобака из салона.
- Датчик уровня омывающей жидкости.
- Варианты обивки — от строгой чёрно-серой до контрастной с декоративной строчкой.
АВТОВАЗ заявляет, что Искра сможет получить 4 звезды в рейтинге ARCAP (как Веста).
Цены и планы продаж
Официальные цены пока не объявлены, но ожидается, что базовый седан будет стоить 1,2–1,3 млн рублей. Годовой план производства — до 150 тысяч машин, но итоговые цифры зависят от спроса. Для сравнения: в 2023 году продажи Гранты составили 201 тысячу экземпляров, а Весты — 123 тысячи.
Лада Искра
Выход на рынок запланирован на лето 2025 года. Покажет ли Искра такие же высокие продажи, как её предшественники? Время покажет.
Источник:

34 комментария
8 месяцев назад
Они уже много лет в лидерах продаж и если мне не изменяет память, были там, даже когда остальные бренды еще не ушли из России.
Значит народ доволен
Просто констатация факта
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
странный вопрос! Конечно же возле параши
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена