Московский стартап из «Сколково» автоматизирует краны на НЛМК
Компания «Вирсайн инновации» — внедряет систему беспилотного управления грейферными кранами на производственной площадке ПАО «НЛМК». Проект направлен на повышение безопасности персонала и операционной эффективности одного из крупнейших металлургических комбинатов страны.
НЛМК стал первым промышленным партнером, поддержавшим разработку молодого стартапа. В 2023 году комбинат предоставил площадку для испытаний, по итогам которых система дистанционного управления была успешно внедрена в одном из цехов. Высокие результаты по производительности и безопасности позволили принять решение о масштабировании проекта на другие участки.
Внедрение проходит в несколько этапов:
- Дистанционное управление: Операторы получили возможность управлять кранами из безопасных диспетчерских. Это свело к минимуму их нахождение в опасных зонах.
- Частичная автоматизация: Внедряются алгоритмы искусственного интеллекта для повышения точности и скорости погрузочно-разгрузочных работ.
- Полный беспилотный режим: К концу 2025 года планируется полностью перевести краны в автономный режим работы, что станет ключевым этапом в роботизации предприятия.
О разработчике
«Вирсайн инновации» — российский разработчик систем автоматизации для промышленной техники. Компания была основана выпускниками МФТИ и получила статус резидента «Сколково» в 2022 году. Среди ее ключевых продуктов:
- Кресло-пульт для дистанционного и беспилотного управления.
- VR-тренажеры для обучения и повышения квалификации операторов.
- Система мониторинга оборудования в реальном времени.
Компания является победителем технологических конкурсов, обладает собственными патентами и активно развивает международное сотрудничество, имея партнеров в Китае, ОАЭ, Турции и Казахстане.
Источник:

20 комментариев
3 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Ну и как слесарь с 30-летним стажем,могу сказать, что у нас эта система работать не будет. Потому как в обязанности крановщика входит проверка конечных выключателей,осмотр тросов и механизмов.проверка тормозного пути,уборка и т.д.
Возможно, какие-то операции ИИ сможет делать самостоятельно,но без обслуживания всё равно не обойтись,особенно зимой,когда обмерзают троллеи и тормозные барабаны.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Ну и, как механик ГПМ с 30-летним стажем, скажу- все те обязанности, которые вы перечислили, машинистами кранов ни когда не выполнялись! Хотя у них в инструкции даже есть пункт "мелкий ремонт не связанный со сборкой- разборкой узлов" тоже входит в их обязанности. Им проще вызвать слесаря или электрика чем .опу от кресла оторвать.
Ну если реально начнут внедрять "3.Полный беспилотный режим" тогда может зашевелятся))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена