США: Коллапс грузоперевозок
Ранее (25/10/2015) сообщалось, что небывалый обвал контейнерных грузоперевозок наблюдается в Китае. Индекс контейнерных грузоперевозок China Containerized Freight Index продолжил коллапс, и сократился еще на 1.7% - теперь он на 30% ниже пика (в феврале 2015), и на 25% ниже значений 1998, когда эту статистику начали собирать.
Тем, кто рассуждает о "завершении" суперкризиса, следует понимать, что он толком еще даже не начинался. Как минимум у сегментов ориентированных на внешнюю торговлю - все самое веселое впереди.
Тем, кто рассуждает о "завершении" суперкризиса, следует понимать, что он толком еще даже не начинался. Как минимум у сегментов ориентированных на внешнюю торговлю - все самое веселое впереди.
Но и из США приходят не менее тревожные новости, говорящие о коллапсе физической экономики:
а) Треть контейнеровозов, отправляемых из портов в Лос-Анджелесе и Лонг-Бич - отправляются пустыми (без груза):
✖
б) Грузоперевозки на железных дорогах США сократились во втором квартале 2015 года на 7% по сравнению с тем же кварталом год назад - ничего подобного с первой волны суперкризиса не наблюдалось:
в) Загруженность грузового автотранспорта (load-to-truck ratio) падает весь год, и в сентябре вышла на многолетний минимум - показатель на 48% ниже, чем год назад:
Источник:
Посты на ту же тему
28 комментариев
9 лет назад
Кризис это падение покупательской способности. Автор и рассказывает, что спрос на грузоперевозки упал. Спасибо, Кэп! Но мы и так знали, что кризис.
Аналитики, подтверждающей, что "что он толком еще даже не начинался", я тут не вижу. Почему через месяц спрос не начнёт расти? Это какая-то аналитика без аналитики...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
они в своё время сделали ставку на грузовики
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
у них оно всегда было недоразвито, а в 60-70 много старья было "оптимизировано" и пустые рельсы остались гнить.
в тот момент была очередная депрессия и их презик решил, что соберут кучу бабла, ввалят в знаменитые сейчас дороги и это даст кровь экономике.
по сути дало. но теперь и дороги эти приходят в негодность, хоть и были построены на совесть. шутка ли, некоторым дорогам 40-50 лет.
обьёмы дорожного полотна большие. требуются огромные вливания, а они заняты более насущными проблемами - как сбросить бармалям в Сирии жратву и боеприпасы и не спалиццо.
просто дополняю
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
а вот падение перевозок автотранспортом на 48% - КАТАСТРОФА.
в такое с трудом верится. ибо это никакой не кризис, а самая настоящая *да производству.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
тут я не помню. мне казалось, 60е-70.
а вот про жд:
глядя в википедию можно решить, что да. жд США - это основа грузового транспорта. но это не так.
максимальная протяженность жд сша - 1920й. в 2010м было в 2 раза меньше.
да, протяженность путей опережает россию и китай.
НО
это в-основном пассажирский транспорт.
http://lokomo.ru/stati/otlichiya-zheleznyh-dorog-rossii-i-ssha.htmlhttp://lokomo.ru/stati/otlichiya-zheleznyh-dorog-rossii-i-ssha.html
"
В связи с неустойчивыми размерами грузооборота на железных дорогах США грузонапряженность отдельных дорог также подвержена некоторым колебаниям. Грузонапряженность железных дорог США более чем в три раза ниже грузонапряженности железных дорог России
"
несколько лет назад читал другую аналитическую статью как раз на эту тему и обсуждал её с "резидентом".
вот и запомнилось.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Рис можно намотыжить, гсм-насосать, стройматериалы - вручную напилить.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
например, некоторые страны потребляют, но сами энергодефицитны - приходится покупать. это - бюджетная дыра.
так что на мой скромный взгляд надо брать именно выработку.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Одно дело если например зерно и другое дело если например кирпичи от какого нибудь мегапопулярного в пиндосии кирпичного завода.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена