Русский Адольф-предатель: Человек, который разрушил советское производство боевых самолётов

Можно было бы сказать, что причиной успеха американцев стала превосходная тактика и подготовка. Однако не стоит сбрасывать со счетов ещё один потенциально важный фактор – шпионаж. В середине 1980-х годов американские военные получили немало важной информации о производстве оружия в СССР, в частности боевых самолётов и связанных с ними систем. Её любезно предоставил Адольф Георгиевич Толкачёв, недовольный советский инженер.

Он стал человеком, который разрушил советское производство боевых самолётов.

Рассмотрим в качестве подтверждения вышесказанного громогласное поражение ливийских сил под натиском американцев. 24 марта 1986 года самолёты ВМС США, уже очистив воздушное пространство над заливом Сидра, с лёгкостью уничтожили ливийскую огневую позицию в Сурте, которая защищалась советским зенитно-ракетным комплексом С-200 (по классификации НАТО – SA-5 Gammon), после чего потопили несколько ракетных кораблей ВМС Ливии.

Всего через месяц американские бомбардировщики F-111F совершили атаку на три тщательно выбранные цели в Триполи, а штурмовики A-6E Intruders успешно поразили два объекта в Бенгази. Несмотря на ожесточённое сопротивление со стороны ливийской ПВО, американцы потеряли в ходе операции всего один самолёт.

В январе 1989 года пара истребителей-перехватчиков Grumman F-14 Tomcat сбила два МиГа-23 ливийских ВВС.

Череда побед США продолжалась вплоть до 1990-х годов. В 1991 году американские военно-воздушные силы в течение трёх дней разгромили иракские ВВС, которые выполнили всего несколько оборонительных миссий и впоследствии были вынуждены эвакуировать в Иран свои самые ценные самолёты.

.
Одними из первых жертв вероломного предательства Толкачёва стали многочисленные экспортные заказчики советских боевых самолётов, включая пилотов ливийских военно-воздушных сил. 4 января 1989 года американский истребитель-перехватчик F-14A сбил МиГ-23МФ ВВС Ливии.

За исключением немногочисленных случаев, иракские наземные средства ПВО, которые тщательно разрабатывались в течение двадцати лет, оказались не особо серьёзным препятствием на пути американских ВВС.

За последние 30 лет военно-воздушные силы США провели около четырёх десятков успешных операций. Конечно, можно возразить, что силы были неравными: рассматриваемые противники Америки имели плохую подготовку, неопытных командиров, низкопробные боевые самолёты и вооружение.

Тем не менее, хорошо информированные иракские и ливийские источники настаивают на том, что их военно-воздушные силы обладали современным оснащением и управлялись опытными и первоклассными офицерами и лётчиками.

Некоторые могут пойти так далеко и сказать, что сербские ВВС и наземные средства ПВО показывали намного большие успехи в противостоянии силам НАТО в 1995 и 1999 годах. Другие хотели бы подчеркнуть, что в конце 1990-х годов иракская противовоздушная оборона была настолько ужасной (к тому же, её ограничивали бессмысленные приказы высшего политического руководства), что она представляла бОльшую угрозу для себя, нежели для своих противников.

Тем не менее, если не учитывать детали, связанные с самолётами, оружием, обучением, тактиками, стратегиями, политикой и прочими факторами, одно остаётся общим во всех этих операциях – удивительный объём знаний о советских и российских системах вооружения, которыми владели ВВС США.

Так, например, пилоты американских штурмовиков A-7E Corsair II, которые атаковали ливийские позиции возле Сидры, защищаемые советским зенитно-ракетным комплексом С-200, вечером 24 марта 1986 года, были прекрасно осведомлены о точных характеристиках системы, с которой имели дело.

Экипаж истребителей F-14A Tomcat, сбивших пару ливийских МиГов-23МФ, обладал глубокими знаниями об особенностях самолётов противника. Пилоты американских F-15, которые охотились за МиГами в небе над Ираком в период между 1991 и 2002 годами, точно могли сказать, на что способна иракская авиация.

Существуют доказательства того, что хорошая разведка стала причиной военных успехов ВВС США. Судя по информации, содержавшейся в пособиях, которые выдавались в Школе подготовки специалистов по применению вооружения тактических истребителей в конце 1980-х годов, можно сделать выводы о том, что американцы были хорошо информированы о новейших советских изобретениях, включая МиГ-29, Су-27, С-300 «Фаворит» (SA-10A Grumble по классификации НАТО), «Бук» (по кодификации МО США и НАТО – SA-11 Gadfly) и так далее.

Наиболее полезными и ценными данными американцев снабдил Толкачёв. В 1970-1980-х годах он работал инженером-электронщиком в Научно-исследовательском институте радиостроения, больше известном как конструкторское бюро «Фазотрон», которое занималось разработкой военных радаров и бортового оборудования.

Толкачёв, будучи недовольным преследованием родителей своей жены при Иосифе Сталине и разочарованный в коммунистической власти, вышел на Центральное разведывательное управление США в Москве и с 1979 года начал «сливать» американцам огромные объёмы сверхсекретной информации о советских боевых самолётах.

Материала, который агент «Дональд» (Толкачёв) передавал ЦРУ, было так много, что американские переводчики не поспевали за ним. Даже в 1990-х годах они всё ещё были заняты переводом и изучением информации, предоставленной им.

В начале декабря 1979 года Министерство обороны США, основываясь на материале, полученном от Толкачёва, полностью изменил пакет электроники для одного из своих последних истребителей.

В марте 1980 года руководству ЦРУ была предоставлена информация о последнем поколении советских зенитно-ракетных комплексов.

.
Фотография Адольфа Толкачёва