"Царь-поезд": Россия создала заграждение из 2,1 тысячи вагонов длиной в 30 км

"Непрерывная конструкция из товарных вагонов тянется по ветке от железнодорожного вокзала в Еленовке и насчитывает около 2100 вагонов разного типа. Сооружение этой вагонной многоножки началось в июле 2023 года", — заявляет канал, команда которого обнаружила наше заграждение по данным радиолокационных снимков, сделанных американскими спутниками.

Украинские аналитики отметили, что эта конструкция, скорее всего, была создана с целью заблокировать движение бронетехники в глубину нашей обороны.

В свою очередь военный эксперт, офицер ДНР в запасе Александр Матюшин в разговоре с обозревателем Царьграда отметил, что "Царь-поезд" создавался как часть оборонительной "линии Суровикина", для остановки возможных на тот момент прорывов танковых колонн противника.

"Но это только преграда. Пехоту туда не посадишь. Эти вагоны будут поражаться артиллерией и FPV-дронами, и, если бы их изнутри заливали бетоном, создавая такой аналог китайской стены – то ещё можно было бы на что-то рассчитывать", – пояснил наш собеседник.

Матюшин уточнил, что для выживаемости пехоте на поле боя нужны блиндажи, траншеи и полноценные полевые укрепления. Сами по себе вагоны, пусть даже и выполненные из стали, бойцов не защищают.

"Во время освобождения Мариуполя я видел большое количество сожжённых вагонов с телами украинских военных, которые попытались принять там бой", – поделился с нами Матюшин.

Отметим, что "Царь-поезд" был актуален в 2023 году, когда русская армия находилась в глухой обороне, а ВСУ еще не убили об наши позиции в Запорожье два своих ударных корпуса. Однако его создание – отличный пример того, насколько нестандартные решения может принимать русский человек, которого вынудили воевать.