Европейцы провели краш-тесты пяти новинок
Усилия создателей Toyota Corolla одиннадцатого поколения в области безопасности в целом оказались не напрасными. Однако автомобиль может представлять угрозу для пешеходов, которых может травмировать передний край капота. Эксперты также отметили, что в седане отсутствует система ограничения скорости движения. Общие оценки Toyota Corolla (5 звезд Euro NCAP): Защита взрослых — 94% Защита детей — 82% Защита пешеходов — 67% Системы безопасности — 66%
В Mazda 6 при боковом ударе водительская дверь оказалась не полностью закрытой, за что эксперты начислили штрафные баллы. Также выявлено, что голова трехлетнего ребенка может в момент фронтальной аварии удариться о подголовник заднего сиденья. Кроме этого, передний край капота небезопасен для пешеходов при ударе в пояснично-тазовую область. Общие оценки Mazda 6 (5 звезд Euro NCAP): Защита взрослых — 92% Защита детей — 77% Защита пешеходов — 66% Системы безопасности — 81%
Гибридному Lexus IS 300h эксперты немного снизили оценки за защиту грудной клетки и голеней водителя и пассажиров, а также отметили отсутствие устройства ограничения скорости. Вместе с тем седан имеет «активный» капот, край которого у лобового стекла приподнимается в момент наезда на пешехода. Общие оценки Lexus IS 300h (5 звезд Euro NCAP): Защита взрослых — 91% Защита детей — 85% Защита пешеходов — 80% Системы безопасности — 66%
Opel Adam не обеспечивает достаточную защиту грудной клетки при боковом ударе о столб. Для пешеходов могут быть небезопасны края капота, стойки и основание лобового стекла. Общие оценки Opel Adam (4 звезды Euro NCAP): Защита взрослых — 87% Защита детей — 72% Защита пешеходов — 65% Системы безопасности — 81%
Водитель Mitsubishi Space Star (Mirage) может получить травму голени в результате фронтального удара, а ребенок в возрасте 1,5 лет рискует травмой груди. Кроме того, автомобиль не оснащен системами ограничения скорости и напоминания о непристегнутых ремнях безопасности на задних сиденьях. Общие оценки Mitsubishi Space Star (Mirage) (4 звезды Euro NCAP): Защита взрослых — 90% Защита детей — 72% Защита пешеходов — 73% Системы безопасности — 55%
Источник:

7 комментариев
12 лет назад
И лучше бы в круговую, чтобы хотя бы столкновения на парковках не наносили ущерб автомобилям.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена